[Fred Dello Russo]: សូមភ្ជាប់បញ្ជី។
[Clerk]: ទីប្រឹក្សា Caraviello ។ អំណោយ ទីប្រឹក្សា Falco ។ អំណោយ សូមគោរពលោកទីប្រឹក្សា។ អំណោយ អនុប្រធាន Lama Kern ។ សម្គាល់សមាជិកសភា។ អំណោយ ទីប្រឹក្សា Scarpelli ។ អំណោយ សមាជិកសភា De La Rosso ។
[Fred Dello Russo]: អំណោយ សមាជិកបួនរូបដែលមានវត្តមាន និងសមាជិកបីនាក់អវត្តមានជាបណ្ដោះអាសន្ន សូមក្រោកឈរគោរពទង់ជាតិជាមួយយើង។ ត្រឹមត្រូវ។
[Unidentified]: សំណាង។
[Fred Dello Russo]: សវនាការសាធារណៈ 16-738 និង 16-739 ។ ក្រុមប្រឹក្សាក្រុង Medford នឹងបើកសវនាការជាសាធារណៈនៅថ្ងៃអង្គារ ទី 15 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2016 វេលាម៉ោង 7:00 យប់ នៅក្នុងសាលប្រជុំ Howard F. Alden Memorial, Medford City Hall, 85 George P. Hassett Drive, Medford, MA ។ m., អាជ្ញាប័ណ្ណពិសេសតម្រូវដោយ Dom's Motor Service អនុលោមតាមការប្រើប្រាស់លេខ 37 ជំពូក 94 ផ្នែកទី 94-148 នៃទីក្រុង Medford Zoning Ordinance ហាងជួសជុលរថយន្តដំណើរការនៅ 83 Mystic Avenue ទីក្រុង Medford រដ្ឋ Massachusetts ដែលមានទីតាំងនៅសង្កាត់ C2 ។ នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំដដែលនោះ សេវាកម្មរថយន្តរបស់ Dom នឹងដាក់ពាក្យសុំអាជ្ញាប័ណ្ណជួសជុលស្វ័យប្រវត្តិថ្នាក់ IV នៅ 83 Mystic Ave. ក្នុង Medford, MA ។ ញត្តិ និងផែនការអាចត្រូវបានមើលនៅការិយាល័យស្មៀនទីក្រុងនៅសាលាក្រុងក្នុងទីក្រុង Medford រដ្ឋ Massachusetts ។ សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម និងជំនួយ ឬការស្នាក់នៅ សូមទាក់ទងការិយាល័យស្មៀនក្រុង (ក្រុមប្រឹក្សាក្រុង អនុញ្ញាតដោយ ស្មៀនទីក្រុង Edward P. Finn) ដែលនឹងត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយនៅក្នុង Medford Daily Mercury ថ្ងៃទី 1-8 ខែវិច្ឆិកា។ សវនាការសាធារណៈគឺជាដំណើរការសាមញ្ញណាស់។ វាត្រូវបានបែងចែកជាពីរផ្នែក។ មួយសម្រាប់អ្នកគាំទ្រញត្តិ និងមួយសម្រាប់អ្នកប្រឆាំង។ ក្នុងពេលសវនាការជាសាធារណៈ យើងគ្រាន់តែចង់ដឹងថា តើអ្នកគាំទ្រ ឬប្រឆាំង។ ដូច្នេះពេលយើងទូរស័ព្ទទៅគេហើយគេចង់បញ្ចេញយោបល់មិនថាដើម្បីឬប្រឆាំងគេនឹងធ្វើតាមពេលត្រូវ។ បន្ទាប់មក នៅពេលសវនាការសាធារណៈបានបញ្ចប់។ បន្ទាប់មកយើងពិភាក្សាគ្នា។ បន្ទាប់មកខ្ញុំបានប្រកាសបើកសវនាការជាសាធារណៈចំពោះអ្នកដែលគាំទ្រញត្តិ។ អ្នកគាំទ្របានឡើងទៅលើវេទិកាដើម្បីបញ្ចេញមតិនោះ។ ហើយលោកលេខា ក្នុងពេលដ៏ស្ងប់ស្ងាត់នេះ ខ្ញុំចង់ណែនាំអនុប្រធាន និងសមាជិកសភា Falco និង Scarpelli ។ សួស្តី សូមផ្តល់ឈ្មោះ និងអាសយដ្ឋានរបស់អ្នកដើម្បីចុះឈ្មោះ។
[SPEAKER_00]: រាត្រីសួស្តី Keith Pemberton, 18 Cheever Road, Malden, MA ។
[Fred Dello Russo]: តើអ្នកយល់ស្របនឹងវាទេ?
[SPEAKER_00]: បាទ។
[Fred Dello Russo]: អរគុណច្រើន។ តើមានអ្នកណាម្នាក់ទៀតយល់ស្របទេ? តើមានអ្នកណាម្នាក់ទៀតយល់ស្របទេ? ដោយសារគ្មានអ្វីត្រូវបានគេឮ ឬបានឃើញ ខ្ញុំបានប្រកាសថាផ្នែកនេះនៃកិច្ចប្រជុំត្រូវបានបិទ។ មានអ្នកណាជំទាស់ទេ? មានអ្នកណាជំទាស់ទេ? ដោយមិនបានឮ ឬឃើញអ្វីសោះ ខ្ញុំបានហៅផ្នែកនៃកិច្ចប្រជុំទៅកាន់អ្នកជិតស្និទ្ធ ហើយបានសួរទៅកាន់ទីប្រឹក្សា Caraviello ដែលជាប្រធានគណៈកម្មាធិការអាជ្ញាបណ្ណ។
[Richard Caraviello]: សូមអរគុណលោកប្រធាន។ លោកម្ចាស់ ខ្ញុំបានអានវានៅពេលដែលពួកគេផ្លាស់ប្តូរពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយ។ តើខ្ញុំត្រូវទេ? ត្រឹមត្រូវ។ ត្រឹមត្រូវ។ បន្ទាប់មកខ្ញុំបានឆ្លងកាត់នីតិវិធីដើម្បីយកឯកសារនិងស្នើសុំការអនុម័ត។
[Fred Dello Russo]: ប្រធានគណៈកម្មាធិការភូមិភាគ តើលោកមានអ្វីត្រូវបន្ថែមទេ?
[Adam Knight]: លោកប្រធាន ខ្ញុំជឿថាសមាជិកសភា Caraviello បានផ្តល់ឱ្យយើងនូវសេចក្តីសង្ខេបដ៏ប្រសើរមួយ ហើយខ្ញុំក៏នឹងគាំទ្រឯកសារនេះ និងគាំទ្រដល់ចលនាដើម្បីផ្តល់សច្ចាប័នលើវា។
[Fred Dello Russo]: ត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ការអនុម័តដោយសមាជិកក្រុមប្រឹក្សា Caraviello និងលើកទីពីរដោយសមាជិកក្រុមប្រឹក្សា Knight ។ គ្រប់គ្នាយល់ស្រប? ត្រឹមត្រូវ។ គ្រប់គ្នាប្រឆាំង? សំណើនេះត្រូវបានអនុម័ត។ ផ្នែកទី២ សវនាការសាធារណៈលើកទី២។ សវនាការសាធារណៈនឹងធ្វើឡើងនៅថ្ងៃអង្គារ ទី 15 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2016 វេលាម៉ោង 7:00 យប់ នៅបន្ទប់អនុស្សាវរីយ៍ Howard Alden, City Hall, Medford, MA ។ ដំណើរការហាងជួសជុលរថយន្តតាមតម្រូវការ Dom's Motor Service ប័ណ្ណបើកបរថ្នាក់ទី 4, 83 Mystic Avenue, Medford, Massachusetts ។ ញត្តិ និងផែនការអាចត្រូវបានមើលនៅការិយាល័យស្មៀនទីក្រុងនៅសាលាក្រុងក្នុងទីក្រុង Medford រដ្ឋ Massachusetts ។ សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម និងជំនួយ ឬការរៀបចំណាមួយ សូមទាក់ទងស្មៀនក្រុងតាមលេខ 781-393-2425។ ទីក្រុង Medford គឺជានិយោជក EEOAA 504 ។ តាមបញ្ជារបស់ក្រុមប្រឹក្សាក្រុង ស្មៀនក្រុង Edward P. Finn ។ កាសែត Medford Daily Mercury ក៏បានរាយការណ៍ព័ត៌មាននេះផងដែរ។ ថ្ងៃទី 8 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2016 ឯកសារទាំងអស់ត្រូវបានទុកក្នុងប័ណ្ណសារ។ ខ្ញុំប្រកាសបើកសវនាការសាធារណៈនេះ។ អ្នកដែលយល់ស្រប សូមមកកាន់វេទិកានិយាយ។ អ្នកណាក៏យល់ព្រម។ សូមស្វាគមន៍
[SPEAKER_00]: សូមផ្តល់ឈ្មោះ និងអាសយដ្ឋានរបស់អ្នកដើម្បីចុះឈ្មោះ។ Keith Pemberton, 18 Cheever Road, Malden, MA ។ ស្វាគមន៍ តើអ្នកយល់ព្រមទេ? បាទ។
[Fred Dello Russo]: សូមអរគុណ តើមានអ្នកណាម្នាក់ទៀតយល់ស្របទេ? គ្រប់គ្នាយល់ស្រប? ដោយបានឮ ឬមិនឃើញអ្វីសោះ ខ្ញុំបានប្រកាសថា ផ្នែកនៃសវនាការសាធារណៈនេះ ត្រូវបានបិទ។ អ្នកប្រឆាំងទាំងអស់ អ្នកដែលប្រឆាំងនឹងញត្តិសូមមកវេទិកា ដើម្បីឲ្យយើងបានឮ។ នៅពេលដែលយើងឮ ឬឃើញអ្វីសោះ យើងនឹងប្រកាសបិទសវនាការជាសាធារណៈមួយផ្នែក។ ហៅមកក្រុមប្រឹក្សា Caraviello ដែលជាប្រធានគណៈកម្មាធិការអាជ្ញាបណ្ណ។
[Richard Caraviello]: សូមអរគុណលោកប្រធាន។ លោកប្រធាន អ៊ុំ! វាជាចលនាសាមញ្ញ ពួកគេគ្រាន់តែផ្លាស់ពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយនៅតាមផ្លូវតែមួយ។ ខ្ញុំឃើញថាឯកសារមានសុពលភាព ហើយញត្តិត្រូវបានអនុម័ត។
[Fred Dello Russo]: ត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ការអនុម័តដោយសមាជិកក្រុមប្រឹក្សា Caraviello និងលើកទីពីរដោយសមាជិកក្រុមប្រឹក្សា Knight ។ គ្រប់គ្នាយល់ស្រប? ត្រឹមត្រូវ។ គ្រប់គ្នាប្រឆាំង? សូមអបអរសាទរ។ អរគុណច្រើន។ សូមអរគុណចំពោះការស្នាក់នៅក្នុង Medford និងបន្តអាជីវកម្មរបស់អ្នក។ អ្នកបើកអាជីវកម្មលំដាប់ទីមួយ។ ចលនា បញ្ជា និងដំណោះស្រាយដែលដាក់ដោយសមាជិកសភា Marcos នឹងត្រូវបានពិចារណាដោយគណៈកម្មាធិការប្រឹក្សាដ៏ធំរបស់ CAC នៃសហគមន៍កំពង់ផែ។ សម្គាល់សមាជិកសភា។
[Michael Marks]: សូមអរគុណលោកប្រធាន។
[Fred Dello Russo]: អញ្ចឹងខ្ញុំមានអាយុ 16, 7, 48 ឆ្នាំនៅពេលនោះ។ ខ្ញុំសុំទោស។
[Michael Marks]: 谢谢。 我今晚提出一项决议案，因为本局有很多议员向我提出有关飞机增加的关注， 通过社区的交通。 这已经是很多很多年的问题了。 董事会要求 Massport 代表出席董事会，但目前尚未发生。 该委员会要求在洛根机场直接路径上的 30 个社区安装噪音监测器，让社区再次检查监视器，并可能在不同地点更换监视器。 嗯，那还没有发生，先生。总统。 我们要求，至少我在三个不同的场合说过这一点，任命洛根机场社区咨询委员会，即 CAC、C A C，嗯，我们的 Method 市代表由市长任命，出现在梅德福市政厅并向我们通报正在发生的最新情况。 我想我最初用过一个，那是大约四五年前的事了。 呃,市长最近任命的当时的代表我们没有收到任何回复。 呃，我想那是两年前的事了。 我又问了，我知道，现任的，呃，Lungo 议会要求，嗯，呃，派一位代表到，呃，这个议会，不仅给议会，而且给这个社区的居民，最新情况。 众所周知，洛根机场的跑道已经进行了一些工作。 尤其是 15 号跑道和 33 号跑道对这个社区有着巨大的影响。 我们现在正在经历这一点。 我们正在倾听居民的声音。 对于那些不知道的人，洛根机场社区咨询委员会我称之为 CAC，代表大波士顿地区 30 多个社区、城市和城镇。 CAC 与 FFA（对不起，FAA）和 Massport 密切合作，制定噪声研究的工作范围，并将确定和评估潜在的跑道使用措施。 CAC 代表授权的社区 受到或可能受到机场相关飞机噪音影响的代表。 CAC 参与研究的主要职能是向 FAA 和 Massport 提供有关机场相关飞机噪声问题的信息，特别是确定潜在的降噪措施的信息。 就建议的标准提供反馈也是一项使命。 用于评估和比较这些措施，并向 Massport 推荐那些可以建议 FAA 实施的措施。 这是由州立法机关创建的一个非常重要的机构。 代表当地城镇采取行动，否则这些城镇将没有发言权。 我可以直接告诉你，在这个社区中，尽管我们不是像温思罗普、里维尔和东波士顿那样的洛根机场的直接邻居，但在我看来，我们在我们的社区中也经历着同样的空中交通和噪音，而且更加频繁。 现在，不只是我这么说。 如果您访问洛根机场 Massport 网站，他们有一份投诉列表，而且非常简单。 它是一个 PDF 文件。 你点击它，它会列出所有社区，并且年复一年地列出每个社区提出的投诉数量。 我回到 2014 年，2014 年有 81 个社区，来自该社区的人 向 Massport 就飞机噪音提出投诉。 主席先生，我觉得很讽刺的是，梅德福在 81 个社区中投诉举报数量排名第五。 81 个中的第五个。 那是在2014年。 如果你看看 2015 年，今年到目前为止，从 1 月到 12 月，梅德福在提出投诉的 84 个社区中排名第八。 2015 年投诉总数。 然后就给出今年的累计结果，所以从一月到九月，九个月的投诉。 Method 是迄今为止已致电并投诉的 77 个社区之一。 Method 的投诉总数在 77 个社区中排名第四。 主席先生，我相信在过去两年半中， 我们看到的这些具体数字令人震惊。 它验证了我在过去几年中收到的电话和电子邮件，这就是为什么我在过去几年中反复提及它。 因此，您知道，主席先生，我知道我们在董事会中没有代表，或者我们有一位代表不参加会议，至少可以说，这令人沮丧。 不仅仅是代表没有出现，这是一回事，而且是由市长任命的，但政府不会检查是否有人在任命，我知道我们的任命很少，但我们会对这个人进行审查，我们会询问这个人为什么想参与其中，如果有人对制作松饼感兴趣，你不会任命某人进入洛根机场社区咨询委员会。 这不是你任命他们的目的。 先生，那不是您感兴趣的委员会。总统。 所以我实在不明白为什么我们的代表多年来不参加会议。 您还可以上网查看他们举行的所有会议的记录。 因此，我能够获得的第一份会议纪要是2014年9月30日的。 这直接符合 我在 2014 年提出的投诉，我不会进入议程，但 2014 年至今的议程涉及重新配置法院、如何减少噪音、对 噪音，对社区的关注。 对于梅德福来说，在谈判桌上占有一席之地至关重要。 我们不能指望其他社区会说，好吧，你知道吗？梅德福可能也有这个担忧，或者我们将代表梅德福发言，因为他们没有代表。 2014 年 9 月 30 日，Marshfield 也在场，Marblehead、Scituate、Belmont、Arlington、Nahant、Braintree、Milton、Revere、 总统先生，他们都在场，而且还有很多很多。 但梅德福却无处可寻。 2015年1月15日的会议记录，沃特敦、赫尔、海帕克、科哈塞特、沃特敦、萨默维尔、多切斯特、米尔顿、马布尔黑德、贝尔蒙特、贝弗利，梅德福无人。 总统先生，也许他们太忙了，没有时间参加那次会议。 2015 年 7 月 6 日。赫尔、马什菲尔德、贝尔蒙特、锡土特。 主席先生，这些都是您所在社区被任命的代表。 那里没有委托方法。 您还可以任命一名代表。 您知道，如果您无法出席，您可以提名一名代表，他们会列出代表实际日期出席的代表和无法出席的代表。 2015 年 9 月 10 日，豪厄尔，温思罗普，贝尔蒙特，主席先生，又没办法了。 2015年11月12日 还需要说没有常驻方法吗？ 我不会列出花时间参加会议的其他社区的名单。 2016年1月14日，不同的管理，相同的结果，无常驻方法。 2016 年 3 月 10 日。你无处可去。 我不知道当时我们是否没有一个在非常困难的时候进行转型的人。 如果您致电 Massport 并询问您是否知道市长何时任命了我们的代表以及任命了多长时间等，他们没有任何相关信息。 他们取决于城市。 再说一次，如果你回到城市，右手不知道左手在做什么。 那么 2016 年4 月13 日 The Minutes 不再是梅德福居民。 但让我告诉你一些非常重要的问题，这些问题正在围绕轨道到达、噪音暴露和历史五年基线预测进行讨论。 主席先生，这些都是非常重要的问题。 如果你不想作为议会向我们报告，那么，市长任命了你。 至少，你应该将这些问题告知市长。 至少。 但这并没有发生，总统先生。 2016 年 5 月 12 日 梅德福居民无需预约。 2016 年 7 月 14 日 再次，此名单上没有梅德福提名。 你无处可去。 主席先生，我们多次要求与政府会面。 我们多次要求 Massport 站出来向我们提供最新情况。 不幸的是，无论出于何种原因，过去几年中，提名人都没有参加任何他要求被任命为该特定社区咨询和治理委员会的会议。 他没有意识到这一点，一切都照常进行。 现在我们今天收到了一封电子邮件，我认为许多议员都知道一些非常参与的公民对这个问题感兴趣，因为它影响到他们的日常生活。 我们被告知 12 月 1 日有一个非常重要的会议。 而这些邻居独自出去，给市长写了一封信，市议会说，请问市长，有人可以代表社区吗？ 我们注意到指定代表尚未参加任何会议或提供反馈。 那里会有人吗？ 先生，我还没有得到答案。总统先生，但我们需要一个答案。 我们一次又一次地问：这是一个重要的问题。 这是一个非常重要的问题。 在这个社区，这是一个生活质量的问题。 我非常认真地对待，当居民给我打电话时，无论他们是一个、两个还是一千个，我都会非常认真地对待他们的担忧。 我非常认真地对待这件事，先生。总统。 所以，你知道，我想两周前我们要求隆戈议员和我与政府举行会议。 我不确定它在哪里。 我知道你可能有很多事情需要准备。 这迟早需要发生。 我们需要得到关于这个非常重要的会议的答案，该会议正在两条特定的跑道上举行，这对这个社区上空的航班产生了巨大的影响。 事实上，在这个特定的时间我们没有可以代表我们城市的代表在场，这对我来说是一种耻辱。 这需要立即解决。 所以我想再次问总统先生：我们与政府和市长举行了一次会议。 我的意思是，市长在竞选公职时承诺她将在这个议会任职。 她将是我们将会看到的一张脸。 它应该提供一名代表出席董事会。 市长代表在吗？ 我看不到后面的路。 不，今晚没有市长代表在场。 总统先生，又一个失信的诺言，又一个失信的诺言。 今年已经过去 11 个月了，市议会会议仍未对市长进行市议会任命。 谢谢总统先生。
[Fred Dello Russo]: ប្រធានាធិបតីគាំទ្រអនុប្រធានាធិបតី Longo-Cohen ។ ខ្ញុំបានពិភាក្សាបញ្ហានេះយ៉ាងលម្អិតជាមួយអភិបាលក្រុង ដើម្បីជម្រាបជូនក្រុមប្រឹក្សា។ គាត់និងមេធាវីក្រុងនឹង សូមចូលរួមកិច្ចប្រជុំ FAA នៅសប្តាហ៍នេះ អំពីបញ្ហានេះ ខណៈដែលពួកគេយកចិត្តទុកដាក់បញ្ហានេះយ៉ាងខ្លាំង ហើយនឹងរាយការណ៍ទៅ FAA ។ លោកក៏បានដឹកនាំយុទ្ធនាការសហការជាមួយនឹងថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងក្នុងតំបន់ក្នុងសហគមន៍ផ្សេងទៀត។ អ៊ូ បានបង្ហាញការព្រួយបារម្ភអំពីបញ្ហានេះទៅកាន់រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធ ហើយបានប្តេជ្ញាថានឹងខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងការកសាងទំនាក់ទំនង និងចូលរួមជាមួយគណៈប្រតិភូសភា ព្រឹទ្ធសមាជិក និងតំណាងរដ្ឋរបស់យើងនៅក្នុងសភាសហរដ្ឋអាមេរិក លើបញ្ហានេះ គាត់បានចែករំលែករឿងនេះជាមួយខ្ញុំនៅក្នុងសន្និសីទថ្ងៃនេះ។ ខ្ញុំគិតថាយើងនឹងចូលរួមកិច្ចប្រជុំនៅថ្ងៃសុក្រ។ យើងសង្ឃឹមថាពួកគេអាចប្រាប់យើងពីលទ្ធផលមួយចំនួននៃកិច្ចប្រជុំនេះ។ ចំណុចព័ត៌មាន សមាជិកសភា Marcos ។
[Michael Marks]: តាមខ្ញុំដឹង ការប្រជុំនេះត្រូវបានលុបចោល។ មែនអត់?
[Fred Dello Russo]: ប្រធានាធិបតីបានតែងតាំងអនុប្រធាន Arango Cohen ។
[Breanna Lungo-Koehn]: សមាជិកសភា Marks កិច្ចប្រជុំ FAA នឹងធ្វើឡើងនៅថ្ងៃសុក្រវេលាម៉ោង 10 ព្រឹកនៅ Burlington ។ កិច្ចប្រជុំធំមួយត្រូវបានធ្វើឡើងនៅយប់ថ្ងៃព្រហស្បតិ៍នៅឯអាកាសយានដ្ឋាន Logan ក្នុងទីក្រុង Boston ដើម្បីពិភាក្សាអំពីការបោះឆ្នោតដើម្បីផ្លាស់ប្តូរចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសពី Milton ទៅ Medford ។ ខ្ញុំគិតថាវាត្រូវបានពន្យារពេលដល់ថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ។ សូមអរគុណ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់អរគុណសមាជិកសភា Marks សម្រាប់ការបំភ្លឺរឿងនេះ។ ត្រឡប់មកតុវិញ ខ្ញុំគិតថាវាសំខាន់ណាស់ក្នុងការនិយាយអំពីបញ្ហានេះឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន និងអប់រំសាធារណជន។ ខ្ញុំដឹងថាអ្នកស្រុកខ្លះបានផ្ញើអ៊ីមែលមកយើង។ អ្នកខ្លះគ្រាន់តែត្អូញត្អែរ ហើយការពិតគឺថា អ្នកស្រុកខ្លះមានការអប់រំច្រើនជាងអ្នកផ្សេងទៀតនៅក្នុងសហគមន៍។ ជាសំណាងល្អ ពួកគេកំពុងដឹកនាំក្រុមប្រឹក្សាភិបាល ដោយអនុញ្ញាតឱ្យយើងដឹងថានៅពេលណាដែលកិច្ចប្រជុំមាន ហើយដាក់យើងនៅក្នុងរបៀបនៅលើយន្តហោះ។ ខ្ញុំមានន័យថា អ្នកដាក់ឈ្មោះវា យើងចាប់ផ្តើមនិយាយអំពីវា ជាពិសេសពាក្យចុងក្រោយ អ្វីដែលខ្ញុំពិតជាចង់និយាយនោះគឺថា ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែកន្លងមកនេះ ទោះបីជាបញ្ហានេះបាននិងកំពុងកើតឡើងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ជាពិសេសចាប់ផ្តើមពីផ្លូវ 33 L ក៏ដោយ វាជារឿងមួយដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងសង្កាត់របស់ខ្ញុំ។ ជាក់ស្តែង ខ្ញុំមានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងចំពោះរឿងនេះ។ ប៉ុន្តែដូចដែលខ្ញុំបាននិយាយ ខ្ញុំគិតថាកាលពីសប្តាហ៍មុន ពីរសប្តាហ៍មុន នេះប៉ះពាល់ដល់អ្នកស្រុក Medford ចំនួន 30,000 ប្រសិនបើមិនមែនទាំងអស់នៃ Medford ទេ ព្រោះមិនថាអ្នករស់នៅទីណាទេ អ្នកកំពុងស្តាប់ ប្រសិនបើនោះជាការពិត។ ថាតើវាស្ថិតនៅពីលើផ្ទះរបស់អ្នក នៅចំណុចស្នូល ឬឆ្ងាយពីវាបន្តិច។ ខ្ញុំចង់និយាយថា វាកើតឡើងគ្រប់ពេលនៅពេលយប់ និងគ្រប់ពេលនៅពេលព្រឹក។ ខ្ញុំមិនកត់សំគាល់វាច្រើនពេកទេនៅពេលថ្ងៃ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកមានបញ្ហាក្នុងការគេង អ្នកក្រោកពីគេងនៅពេលយប់ បន្ទាប់មកនៅពេលព្រឹក ហើយពីអ្វីដែលខ្ញុំបានលឺ និងទទួលការត្អូញត្អែរ វាចាប់ផ្តើមប្រហែលម៉ោង 4 ឬ 5 នៅពេលព្រឹក។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថានេះគឺសំខាន់ណាស់។ អនុសញ្ញាគឺត្រឹមត្រូវ។ ខ្ញុំប្រហែលជាត្រូវ ខ្ញុំប្រហែលជាត្រូវ ប៉ុន្តែផ្អែកលើអ្វីដែលខ្ញុំបានរៀនក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍កន្លងមកនេះ យើងមានសេចក្តីសង្ខេបចំនួនពីរ។ តំណាងមួយរូប លោក អ៊ុំ និងលោកស្រី មីសូ ជាតំណាងរបស់ CAC ។ តាមខ្ញុំដឹង ដូចដែលសមាជិកសភា Marks បានចង្អុលបង្ហាញ គាត់មិនដែលចូលរួមកិច្ចប្រជុំនោះទេ។ យើងក៏មានតំណាងម្នាក់ដែលគណៈកម្មាធិការនេះបានស្នើឱ្យបង្ហាញខ្លួននៅចំពោះមុខក្រុមប្រឹក្សាជាច្រើនដងក្នុងរយៈពេលប្រាំបួនខែចុងក្រោយនេះ ដើម្បីប្រាប់យើងអំពីអ្វីដែលបានកើតឡើង ការទំនាក់ទំនងអ្វីបានធ្វើឡើង ទោះបីជាគាត់មិនមានវត្តមាននៅក្នុងកិច្ចប្រជុំក៏ដោយ តើគាត់មានទំនាក់ទំនងអ្វីជាមួយគណៈប្រតិភូរដ្ឋរបស់យើង។ ប្រាប់ឯងថាមានរឿងអីមានប្រជុំទៅ ចៅហ្វាយក្រុងដឹងតែអត់ដឹង។ យើងមិនបានទទួលអ្វីសោះ។ ឥឡូវនេះ ប្រសិនបើការបោះឆ្នោតនេះត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងខែធ្នូ យើងនឹងត្រូវធ្វើចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសបីដង ហើយខ្ញុំគិតថាមានសម្ពាធ ហើយពួកគេចង់ឱ្យការបោះឆ្នោតនេះធ្វើឡើងនៅក្នុងខែធ្នូ។ នេះនឹងមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើទីក្រុង Medford ហើយយើងត្រូវការកៅអីនៅតុចរចា។ ខ្ញុំដឹងដែរថា ខ្ញុំក៏បានបញ្ជាក់ដែរថា អភិបាលក្រុង និងមេធាវីក្រុង លូមលី នឹងចូលប្រជុំនៅថ្ងៃសុក្រ ប៉ុន្តែក្នុងកិច្ចប្រជុំថ្ងៃទី ១ ខែធ្នូ ខ្ញុំមិនដឹងថាមានអ្នកណាចូលរួមទេ ហើយសំខាន់ជាងនេះ សំខាន់ទាំងពីរ ប៉ុន្តែសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត ដោយសារទីក្រុងមីលតុនកំពុងត្អូញត្អែរ។ គេបង្កើតវាមិនថាបង្កើតដោយប្រជាពលរដ្ឋ ឬមន្ត្រីជាប់ឆ្នោតទេ។ នេះជាការត្អូញត្អែរជាមូលដ្ឋាន ហើយគាត់ច្បាស់ជាអ្នកដឹកនាំក្នុងការលើកកម្ពស់បញ្ហានេះ។ តាមអ្វីដែលខ្ញុំយល់ រយៈកម្ពស់ចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសគឺប្រហែល 6,000 ហ្វីត។ យើងនៅ Medford ហើយខ្ញុំចង់អរគុណអ្នកបោះឆ្នោតដែលបានអប់រំខ្ញុំ។ កម្ពស់របស់យើងគឺ 2,500 ហ្វីត។ ពេលខ្លះវាមានអារម្មណ៍ថាយន្តហោះហៀបនឹងចុះចតនៅផ្ទះ។ កុមារ វាប៉ះពាល់ដល់មនុស្សគ្រប់រូប កុមារ មនុស្សចាស់ សូម្បីតែមនុស្សគ្រប់រូបដែលរស់នៅក្នុងផ្ទះ។ ផ្ទះខ្លះញ័រ។ យើងត្រូវតែធ្វើបែបនេះ ហើយខ្ញុំសប្បាយចិត្តដែលបានឮថា ខ្ញុំមិនគិតថាយើងឆ្លើយតបនឹងការត្អូញត្អែរនោះទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំរីករាយដែលបានឮថាយប់នេះ Medford កំពុងត្អូញត្អែរ ហើយខ្ញុំសុំឱ្យអ្នកស្រុកទាំងអស់បន្តការតវ៉ា។ ខ្ញុំដឹងថាប្រហែលជាប៉ុន្មានខែមុន មានអ្នកស្រុកនៅទីនេះដែលនិយាយថាការត្អូញត្អែរនឹងធ្វើឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរ។ ជាក់ស្តែង សម្រាប់ពួកយើងអ្នករស់នៅ វាជាការល្អក្នុងការស្តាប់ការត្អូញត្អែររបស់អ្នកស្រុក ប៉ុន្តែយើងត្រូវការការគ្រប់គ្រងរបស់យើង យើងត្រូវចូលរួម ហើយត្រូវប្រាកដថាយើងត្អូញត្អែរផងដែរ។ ខ្ញុំមានគម្រោងទៅប្រជុំនៅថ្ងៃសុក្រ។ ខ្ញុំអាចប្រាប់នរណាម្នាក់ថាម៉ោងប៉ុន្មាន។ មាន១០ហ្នឹង ខ្ញុំមិនប្រាកដទេ។ មេធាវីក្រុងកំពុងមើលកាលវិភាគដើម្បីមើលថាតើវាដល់ពេលដែលត្រូវបញ្ចប់កិច្ចប្រជុំនេះទេ ព្រោះខ្ញុំដឹងថា អ្នកទាំងអស់គ្នាក៏ត្រូវទៅធ្វើការដែរ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ ប្រសិនបើយើងអាចទទួលបានព័ត៌មានថ្មីៗពីអភិបាលក្រុង ហើយនៅពេលយើងពិភាក្សាគ្នានៅយប់នេះ យើងនឹងសួរថាតើមេធាវីក្រុងរបស់យើងនឹងចូលរួមកិច្ចប្រជុំនោះដែរឬទេ។ ខ្ញុំប្រាកដថាខ្ញុំខ្វះខាតច្រើន ហើយខ្ញុំដឹងថាអ្នកស្រុកនៅទីនេះប្រហែលជាចង់ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីខ្លួនឯង។ ប៉ុន្តែលទ្ធផលនៃការបោះឆ្នោតនេះនឹងមានឥទ្ធិពលខ្លាំងដល់សហគមន៍នេះ។ នៅពេលអ្នកនិយាយអំពីប្រទេសទីបួនក្នុងចំណោមប្រទេស 77 ប្រសិនបើយើងមិនចាប់ផ្តើមត្អូញត្អែរ និងចូលរួមឥឡូវនេះទេ យើងនឹងក្លាយជាប្រទេសលេខមួយ ហើយទូរស័ព្ទរបស់យើងនឹងរោទ៍មិនឈប់ឈរ ហើយមនុស្សនឹងខឹងយ៉ាងខ្លាំងចំពោះចរាចរណ៍នៅក្នុងសហគមន៍របស់យើង។
[Richard Caraviello]: សូមអរគុណលោកប្រធាន។ លោកប្រធាន អ្នកដឹងទេថាផ្នែកមួយនៃការងាររបស់ខ្ញុំតែងតែនៅ Massport ។ បើមនុស្សដូចខ្ញុំមិនទៅញឹកញាប់ អ្នកនឹងឃើញអគារនេះនៅតែមាន។ បច្ចុប្បន្ន Terminal E កំពុងត្រូវបានរចនាឡើងវិញដើម្បីផ្ទុកយន្តហោះធំបំផុតគឺ A380 ដែលជាយន្តហោះពីរជាន់។ ពួកគេនឹងបញ្ជាទិញថ្មី។ កំពុងក្រាលកៅស៊ូ ហើយទាំងអស់ ខ្ញុំគ្រាន់តែអាចស្រមៃថា សំឡេងដែលវានឹងកើតឡើង នៅពេលដែលវាចូល និងហោះចេញ។ ខ្ញុំមិនដឹងថាតើពួកគេមានគម្រោងហោះហើរសម្រាប់រឿងនោះដែរឬទេ ប៉ុន្តែពួកគេកំពុងធ្វើការលើវា។ ខ្ញុំផ្ទាល់ដឹងថា យន្តហោះបានចុះចតនៅម៉ោង ៤ និង ៣០ នាទីព្រឹក។ ឥឡូវនេះពួកគេចេញដំណើររហូតដល់ម៉ោង 2:30 ហើយមកដល់ពីរបីឆ្នាំទៀត ជាផ្នែកនៃផែនការជំរុញអាជីវកម្មរបស់ខ្លួន We-Massport គ្រោងនឹងបន្ថែមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថ្មីចំនួន 11 ដែលភាគច្រើនជាអឺរ៉ុបទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានបូស្តុន។ ជាថ្មីម្តងទៀត ខ្ញុំមិនឃើញភាពប្រសើរឡើងនៃសម្លេងរំខានទេ។ ដូចខ្ញុំនិយាយអញ្ចឹង ខ្ញុំគ្រាន់តែស្រមៃមើលសំឡេងដែលយន្តហោះ A380 បង្កើតក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ និងចុះចត។ លោកជំទាវអនុប្រធាន តើអ្នកដឹងទេថា កិច្ចប្រជុំថ្ងៃសុក្រនេះ?
[Fred Dello Russo]: ដោយប្រធានាធិបតី សមាជិកសភា Caraviello ។
[Breanna Lungo-Koehn]: វាមានទីតាំងនៅការិយាល័យ FAA នៅ Burlington ។ មេធាវីក្រុងឡំលីកំពុងដំណើរការទទួលអាសយដ្ឋាន។ គាត់មិនប្រាកដថាការិយាល័យនៅឯណាទេ។
[Richard Caraviello]: តើការប្រជុំថ្ងៃទី១ ខែធ្នូ នឹងធ្វើនៅទីតាំងដដែលឬទេ?
[Breanna Lungo-Koehn]: ទេ វានឹងនៅបូស្តុន។
[Richard Caraviello]: តើអ្នកដឹងទេថាកន្លែងនេះនៅបូស្តុនទេ?
[Breanna Lungo-Koehn]: វាមាននៅក្នុងអ៊ីមែលរបស់ខ្ញុំ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនទាន់បានសរសេរវានៅឡើយទេ។
[Richard Caraviello]: បើអាចទាក់ទងមកខ្ញុំបាន ខ្ញុំអាចដោះស្រាយដោយគ្មានបញ្ហា។ បើអ្នកណាចង់ បើគ្មានអ្នកស្ម័គ្រចិត្ត ខ្ញុំនឹងចូលរួមក្នុងនាមអ្នកក្រុង។ សូមអរគុណសមាជិកសភា។
[Fred Dello Russo]: តើអ្នកត្រៀមខ្លួនហើយឬនៅ?
[Adam Knight]: សូមអរគុណ
[Fred Dello Russo]: ក្រុមប្រឹក្សាទទួលស្គាល់ឋានៈរបស់ប្រធានជាប្រធាន។
[Adam Knight]: សូមថ្លែងអំណរគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅចំពោះលោកប្រធាន។ ខ្ញុំចង់ធ្វើវិសោធនកម្មឯកសារដើម្បីស្នើសុំឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងពិចារណាតែងតាំងសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលជាអ្នកតំណាងនៅគណៈកម្មាធិការប្រឹក្សាកំពង់ផែ Volkswagen ឬជាអ្នកតំណាងជំនួសក្នុងករណីដែលបុគ្គលនោះមិនអាចចូលរួមក្នុងកិច្ចប្រជុំ ដូចដែលបានធ្វើវិសោធនកម្មដោយសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាល Knight Knight ។
[Fred Dello Russo]: គាំទ្រដោយសមាជិកសភាពណ៌លឿង និងពណ៌ត្នោត។ ទាក់ទងនឹងសំណើសុំការយល់ព្រមរបស់ Councilman Marks។ រាត្រីសួស្តី ស្វាគមន៍ សូមផ្តល់ឈ្មោះ និងអាសយដ្ឋានរបស់អ្នកដើម្បីចុះឈ្មោះ។
[Cheryl Rodriguez]: សួស្តី ខ្ញុំឈ្មោះ Cheryl Rodríguez។ ខ្ញុំរស់នៅផ្លូវ 281 Park ហើយខ្ញុំរីករាយណាស់ដែលលេខនេះបានចេញមក ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាវាពិតជាសំខាន់ដែលយើងមិនមានសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាសហគមន៍ដែលគាំទ្រខ្លាំង។ ដូច្នេះនៅពេលដែលពួកគេជួបគ្នា ខ្ញុំគិតថាអ្នករាល់គ្នានៅទីនោះកំពុងសួរតើអ្នករំខានដោយសំឡេងទេ? ប្រសិនបើគ្មាននរណាម្នាក់លើកដៃរបស់ពួកគេនៅ Medford ទេនោះពួកគេនឹងដាក់ទណ្ឌកម្មយើងដោយការកាត់ទោសអ្នកផ្សេង។ ដូច្នេះយើងត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះរឿងនេះ ព្រោះខ្ញុំបានយកចិត្តទុកដាក់នឹងរឿងនេះតាំងពីពួកគេបានផ្លាស់ប្តូរលំហូរ។ ជាងពីរឆ្នាំក្រោយមក Milton ជាអ្នកដំបូងគេដែលដាក់ពាក្យបណ្តឹង។ ឥឡូវនេះ ពួកគេនៅជិតអាកាសយានដ្ឋានណាស់ ព្រោះខ្ញុំឮការត្អូញត្អែរជាច្រើនអំពីទីក្រុងថា អូ យើងនៅក្នុងទីក្រុងមួយ ហើយតម្លៃទីក្រុងគឺសំឡេងយន្តហោះ។ មីលតុនគឺនៅជិតព្រលានយន្តហោះជាងយើង។ កម្រិតទាបបំផុតរបស់វាគឺ 6,000 ហ្វីត។ រយៈកម្ពស់អប្បបរមារបស់យន្តហោះរបស់យើងគឺ 2,500 ហ្វីត។ ហើយដូច្នេះពួកគេបានធ្វើ។ យន្តហោះគួរតែស្ថិតនៅចម្ងាយ 5,000 ហ្វីត នៅពេលដែលការមើលឃើញដំបូងត្រូវបានធ្វើឡើង ប៉ុន្តែពួកគេបានត្អូញត្អែរ។ និងបានកើនឡើងដល់ 6,000 ហ្វីត។ ដូច្នេះសំណួរធំគឺ៖ ហេតុអ្វីបានជាពួកគេអាចឈានដល់ 6,000 ហ្វីតនៅទីនោះ ប៉ុន្តែយើងមិនអាចឈានដល់ 5,000 ហ្វីតនៅទីនេះ? ដូច្នេះ យើងពិតជាត្រូវចាប់ផ្តើមត្អូញត្អែរ។ ប្រសិនបើគ្មាននរណាម្នាក់ចង់ចូលរួមកិច្ចប្រជុំនេះនៅថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូទេខ្ញុំចង់ចូលរួមកិច្ចប្រជុំនេះព្រោះកូនស្រីរបស់ខ្ញុំត្រូវលេបថ្នាំជារៀងរាល់ថ្ងៃដោយសារតែសម្លេងយន្តហោះ។ នៅពេលដែលយើងដេកនៅលើគ្រែនៅម៉ោង 11:30 យប់មិញ យើងបានលឺសំលេងយន្តហោះដែលមានរយៈពេលប្រហែលមួយម៉ោង។ យើងអស់កម្លាំង។ យើងចង់ឱ្យយន្តហោះស្ងប់ស្ងាត់។ យើងនឿយហត់នៅពេលដែលដល់វេនរបស់យើង។ យើងនឿយហត់តាំងពីម៉ោងប្រាំមួយព្រឹក។ សូមចំណាំ។ យើងធុញទ្រាន់នឹងការពន្យារពេលពី 60 ទៅ 90 វិនាទីសម្រាប់យន្តហោះដែលហោះហើរទាប។ យើងត្រូវការអ្នកណាម្នាក់មកវាយយើង។ ពួកគេត្រូវការវាយខ្លាំង។ ខ្ញុំពិតជាលើកទឹកចិត្តអ្នកណាម្នាក់ឱ្យទៅ។ ដោយសារមនុស្សជាច្រើនអាចទៅបាន សូមផ្ញើទាំងអស់គ្នា។ ព្យាយាមប្រាប់ពួកគេថា Medford មិនមែនជាកន្លែងចាក់សំរាមទេ។ យើងជាបេះដូងនៃផែនការទាំងនេះ។ យន្តហោះបានហោះពីលើ Medford បង្កើនល្បឿន និងទៅតំបន់ផ្សេងទៀត។ តើពួកគេទៅណា? ពួកគេបានងាកទៅរក Belmont ។ ជាលទ្ធផល Belmont ទទួលបានប្រភាគនៃយន្តហោះដែលហោះហើរពីលើ Medford ។ ពួកគេបានទៅ Watertown ។ ពួកគេបានទៅគ្រប់ទីក្រុងដែលពួកគេទៅលេងដើម្បីត្អូញត្អែរ។ ដូច្នេះយើងមានយន្តហោះប្រាំបួន ឬដប់ដងច្រើនជាងពួកគេ ហើយយើងគ្រាន់តែយល់ព្រម ព្រោះនោះជាតម្លៃនៃការរស់នៅក្នុងទីក្រុង។ មិនមែនតម្លៃជីវិតទីក្រុងទេ។ ខ្ញុំមិនចង់ផ្ដល់ឱ្យអ្នកនូវគុណភាពជីវិតរបស់ខ្ញុំដោយសារតែខ្ញុំរស់នៅក្នុងទីក្រុង។ ដូច្នេះនរណាម្នាក់ត្រូវតែការពារយើង។ សូមអរគុណ
[Fred Dello Russo]: ដូចដែលបានអនុម័តដោយ Councilmember Marks និងលើកទីពីរដោយ Councilmember Caraviello ដូចដែលបានធ្វើវិសោធនកម្ម។ រាត្រីសួស្តី និងសូមស្វាគមន៍។ សូមផ្តល់ឈ្មោះ និងអាសយដ្ឋានរបស់អ្នកដើម្បីចុះឈ្មោះ។
[Luke Preisner]: Luke Prisner, ផ្លូវ 140 Forest ។ ដូច្នេះ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់មកទីនេះ ហើយបញ្ជាក់រឿងមួយចំនួនអំពីក្រុមទាំងនេះ។ បន្ទាប់មក Logan CAC, Massport CAC និងនាវិក 33L បានមក។ Logan CAC មានអាយុកាលម្ភៃឆ្នាំមកហើយ។ ពួកគេត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយតុលាការ។ បន្ទាប់មក នៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 អ្វីៗកាន់តែអាក្រក់ទៅៗនៅ South Boston និងតំបន់ជុំវិញផ្សេងទៀត។ ចម្រូងចម្រាស។ Logan CAC ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ បេសកកម្មរបស់វាគឺដើម្បីស្រាវជ្រាវកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន។ ខ្ញុំនឹងត្រលប់ទៅប្រធានបទនេះ។ Massport CAC ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្រោមច្បាប់រដ្ឋ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលពួកគេមានសព្វថ្ងៃនេះ។ ពួកគេនឹងក្លាយជាអង្គភាពអចិន្ត្រៃយ៍។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ។ ពួកគេនឹងក្លាយជាប្រភេទនៃចំណុចប្រទាក់រវាងសហគមន៍និងព្រលានយន្តហោះដែលជាលិខិតឆ្លងដែនសម្រាប់ប្រតិបត្តិករព្រលានយន្តហោះ។ ក្រុមទីបីគឺ Task Force 33L ដែលបានបង្កើតឡើងនៅរដូវក្តៅនេះ។ ដាក់បុគ្គលិកនៅក្នុងសហគមន៍ជិតខាង។ ក្រុមនេះកំពុងជួបជាមួយ FAA ដោយសារតែពួកគេមិនសប្បាយចិត្ត។ ដូច្នេះ ពួកគេបានសុំឱ្យតំណាងរដ្ឋ និងសហព័ន្ធសរសេរសំបុត្រ សរសេរសំបុត្រជាច្រើន និងបើកសវនាការជាមួយ FAA ។ ពួកគេនឹងជួបគ្នានៅថ្ងៃសុក្រ។ អ្វីដែលនឹងត្រូវពិភាក្សាគឺផែនការស្រាវជ្រាវដោយ FAA, MIT ហើយ Massport នឹងដឹកនាំរួមគ្នា។ ការសិក្សានេះនឹងពិនិត្យមើលនូវអ្វីដែលយើងអាចធ្វើដើម្បីកាត់បន្ថយសំលេងរំខានដែលបង្កើតឡើងដោយ RNAV ។ RNAV គឺដូចជាប្រព័ន្ធរុករក។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយន្តហោះហាក់ដូចជាគ្មានសម្លេង។ ដូច្នេះ CACs របស់ Logan ខ្ញុំចង់ត្រលប់ទៅរកអ្នកទាំងនោះវិញ ព្រោះវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងរយៈពេលខ្លី។ Logan CAC មានរយៈពេល 20 ឆ្នាំហើយហៀបនឹងបាត់ខ្លួន។ គោលនយោបាយទាំងនេះហៀបនឹងផុតកំណត់ ហើយនឹងរលាយបាត់នៅចុងឆ្នាំនេះ។ ពួកគេនឹងមិនមានលុយទេ។ ស្ថានភាពរបស់អ្នកបានបញ្ចប់ហើយ។ ពួកគេបានស្វែងរកការណែនាំជាបន្តបន្ទាប់ទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់បទ។ មានមនុស្សនៅក្នុង CAC នេះដែលជាអ្នកតស៊ូមតិសម្រាប់សហគមន៍របស់ពួកគេមែនទេ? Medford មិនមានការប្រុងប្រយ័ត្ន។ បន្ទាប់មកមនុស្សទាំងនេះ ដោយធ្វើនូវអ្វីដែលពួកគេត្រូវធ្វើ អ្វីដែលពួកគេគិតថាពួកគេត្រូវធ្វើសម្រាប់ធាតុផ្សំរបស់ពួកគេ ពួកគេកំពុងធ្វើការដើម្បីជំរុញកម្មវិធីប្រើប្រាស់ផ្លូវលំដោយសមធម៌។ តើនេះមានន័យយ៉ាងណាសម្រាប់ពួកយើងគឺបើក Band 15 សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ។ នេះអាចនាំឱ្យមានការកើនឡើងទ្វេដងនៃចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស។ វានឹងត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅ Fulton Heights និង Wellington ។ គ្មាននរណាម្នាក់នៅ Medford ពិតជាយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះរឿងនោះទេ។ អ្នកពិតជាអាចមានអារម្មណ៍ថាវានៅ Fulton Heights និង Wellington ។ នេះនឹងបន្ថែមទៅលើចរាចរណ៍ចេញ 33L ដែលយើងជាច្រើន (លើកលែងតែនៅវិទ្យាល័យ) ធ្លាប់មានបទពិសោធន៍រួចហើយ។ ជាលទ្ធផល Logan CAC កំពុងបង្កើតផែនការប្រើប្រាស់ផ្លូវដែក ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបោះឆ្នោតលើវា។ ពួកគេគ្រោងនឹងបោះឆ្នោតនៅឯកិច្ចប្រជុំនៅថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ លុបចោល ពន្យារពេលទៅថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ។ ប៉ុន្តែកិច្ចប្រជុំថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូគឺមានសារៈសំខាន់ព្រោះពួកគេនឹងបោះឆ្នោតលើការបែងចែកវិធីសាស្រ្តនៃការប្រើប្រាស់ផ្លូវរត់។ បន្ទាប់មក អនុសាសន៍នឹងត្រូវបញ្ជូនទៅ Massport និង FAA សម្រាប់ការយល់ព្រមរបស់ពួកគេ។ ប្រសិនបើត្រូវបានអនុម័ត ពួកគេនឹងឃើញផ្លូវរត់លេខ 15 ដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ធម្មតា។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលកិច្ចប្រជុំនេះមានសារៈសំខាន់។ កិច្ចប្រជុំកាលពីថ្ងៃសុក្រគឺជាមួយក្រុមការងារ ៣៣ អិល។ ខ្ញុំយល់ថាអភិបាលក្រុង និងមេធាវីក្រុងនឹងមានវត្តមាន។ ខ្ញុំមានអំណរគុណដែលពួកគេបាននៅទីនោះ ដោយសារ Medford ត្រូវការកៅអីនៅតុ នៅពេលពួកគេមានគម្រោងដោះស្រាយបញ្ហាសំឡេងដែលយើងត្អូញត្អែរ។ នេះនឹងជាជំនួបដ៏សំខាន់មួយជាមួយក្រុមទីបី។ នេះមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ហើយខ្ញុំពិតជាកោតសរសើរចំពោះអ្នកគ្រប់គ្នាដែលយកបញ្ហានេះមកបំភ្លឺ ព្រោះវាជាបញ្ហាសំខាន់សម្រាប់ទីក្រុង។ វាប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើគុណភាពនៃជីវិត ព្រោះវាជារបៀបដែលយើងផ្តល់មតិកែលម្អដល់ប្រតិបត្តិករព្រលានយន្តហោះ។ យើងត្រូវមាន Massport តំណាងដោយ Massport CAC ពីព្រោះនៅពេលអនាគត អង្គការនេះនឹងផ្តល់ធាតុចូលទាំងនេះដល់អាកាសយានដ្ឋាន។ យើងត្រូវការនរណាម្នាក់ដែលមានវត្តមាននៅក្នុងកិច្ចប្រជុំ Logan CAC នេះ ដើម្បីធានាថាយើងមិនត្រូវបានបង្ខំឱ្យបែងចែកផ្លូវមិនស្មើគ្នា។ យើងត្រូវការនរណាម្នាក់នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំ Task Force 33L នេះ ដើម្បីធានាថាកង្វល់របស់យើងត្រូវបានពិចារណានៅពេលដែល FAA, MIT និង Massport សម្រេចចិត្តឆ្ពោះទៅមុខជាមួយនឹងការស្រាវជ្រាវរបស់ពួកគេ។ នោះហើយជាអ្វីដែលខ្ញុំមាន។ ដើម្បីឱ្យច្បាស់លាស់ Logan CAC ត្រូវបានបង្កើតឡើងកាលពី 20 ឆ្នាំមុន ដោយសារវិវាទ និងផ្តោតលើផែនការប្រើប្រាស់ផ្លូវរត់។ Massport CAC ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយច្បាប់រដ្ឋ ដើម្បីបម្រើជាអង្គការតស៊ូមតិសហគមន៍នាពេលអនាគត។ ហើយយើងបានបង្កើតក្រុមការងារនេះដោយសារក្រុមផ្សេងទៀតភាគច្រើនមិនបានឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការរបស់ប្រជាជន ឬស្តាប់ការព្រួយបារម្ភរបស់ប្រជាជន។ ឬយ៉ាងហោចណាស់ឆ្លើយតបទៅនឹងកង្វល់របស់ប្រជាជន។ នោះហើយជាអ្វីដែលខ្ញុំមាន។ នេះគឺជាក្រុមទាំងបី។
[Fred Dello Russo]: លោកជំទាវអនុប្រធាន។
[Breanna Lungo-Koehn]: សូមអរគុណលោកប្រធាន Dello Russo ។ ខ្ញុំគិតថាលើកចុងក្រោយដែលអ្នកបានចូលរួមក្នុងកិច្ចប្រជុំរបស់យើងកាលពីប៉ុន្មានខែមុន អ្នកបានលើកឡើងពីតួនាទីនៃបរិមាណនៃពាក្យបណ្តឹង។ តើអ្នកអាចនិយាយឡើងវិញនូវអ្វីដែលអ្នកទើបតែបាននិយាយបានទេ?
[Luke Preisner]: ជាការពិតណាស់មាន។ នៅពេលដែល Massport វិភាគចំនួនអ្នកហៅចូល។ អ្នកដឹងទេ ចំនួននៃពាក្យបណ្តឹងគឺជាទម្រង់សំខាន់នៃមតិកែលម្អ។ ទាំងនេះគឺជាលេខ។ តាមពិត ព្រឹទ្ធសមាជិក Warren បានលើកឡើងនូវលិខិតមួយច្បាប់ដែលចុះហត្ថលេខាដោយសមាជិកសភាទាំងអស់នៃរដ្ឋរបស់យើង ដោយនិយាយថាយើងមានបញ្ហាសំឡេង។ នៅក្នុងលិខិតរបស់សមាជិកព្រឹទ្ធសភា Warren គាត់បានកត់សម្គាល់ចំនួនបណ្តឹង។ នេះប្រហែលជាសញ្ញាច្បាស់បំផុតនៃការត្អូញត្អែរ ហាក់ដូចជាមនុស្សកំពុងសម្លឹងមើលពួកគេ ហើយចង់និយាយអ្វីមួយ។ ខ្ញុំចង់និយាយថា Milton គឺជាអ្នកត្អូញត្អែរបំផុត។ ពួកគេមានអ្នកហៅចូលច្រើន ហើយអ្នកហៅទូរសព្ទគ្រប់ប្រភេទមានការត្អូញត្អែរច្រើន។ ហើយអ្នកដឹងទេ ខ្ញុំគិតថាយើងមានមួយខ្ពស់បំផុត ទីបួនខ្ពស់បំផុត។ ហើយអ្នកដឹងទេ វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការទទួលបានពាក្យបណ្តឹងជាច្រើនពីអ្នកហៅចូល។ នេះសំខាន់ជាងការត្អូញត្អែររាប់ពាន់ពីមនុស្សម្នាក់ទៅទៀត។ អ្នកអាចបដិសេធលទ្ធភាពនេះ។ ប៉ុន្តែអ្នកមិនអាចព្រងើយកន្តើយនឹងការត្អូញត្អែររបស់មនុស្ស 1,000 នាក់បានទេ។ ដូច្នេះខ្ញុំនឹងចេញសាលក្រម។ ដូច្នេះការត្អូញត្អែរជារឿងសំខាន់ ហើយមនុស្សយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះពួកគេ។
[Fred Dello Russo]: នៅក្នុងចលនានៃការអនុម័តដោយសមាជិកសភា Marks ទីពីរដោយសមាជិកសភា Caraviello និងកែប្រែដោយ Congressman Knight លោកប្រធានាធិបតីបានសរសើរពលរដ្ឋឆ្នើមនៅឯវេទិកា។
[Paul Camuso]: អូបាទ។ លោកប្រធាន សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាក្រុង រាត្រីសួស្តី។ ឈ្មោះរបស់ខ្ញុំគឺ Paul Camuso ហើយខ្ញុំរស់នៅ 14 Lincoln Street ក្នុង Medford ។ អរគុណសម្រាប់ឱកាសពិភាក្សាប្រធានបទពិសេសនេះជាមួយអ្នកនៅរសៀលនេះ។ Như tất cả các bạn đã biết, chúng ta đang chứng kiến sự gia tăng lưu lượng hàng không trong cộng đồng của mình và, ừ ái của mình và, ừ ái củ ở rất gần បូស្តុន, chúng ta sẽ thấy những điều này. នេះធ្វើឱ្យយើងជាផ្នែកមួយនៃសហគមន៍ដ៏អស្ចារ្យ។ នៅជិតបូស្តុន។ Nhưng đi kèm với điều này là trách nhiệm của các quan chức được bầu của chúng ta là đứng lên bảo vệ người dân chúng để tốt nhất có thể bất chấp các tình tiết giảm nhẹ. ខ្ញុំគិតថាផ្នែកគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃការសន្ទនានេះគឺថាឥឡូវនេះផ្លូវរត់លេខ 15 គឺនៅអាកាសយានដ្ឋាន Logan ។ ដូចដែលអ្នកបាននិយាយ ពួកគេកំពុងព្យាយាមផ្លាស់ទីចរាចរណ៍បន្ថែមទៀតទៅខាងស្តាំនៅផ្លូវបំបែកលេខ 15 ។ Dành cho những ai chưa hiểu, đường 15 bên phải là đường xuất viện, đi qua Winchester, ngay phía trên Bệnh viện Lawrence Memorial ở Lawrence Manor, Wellton rồiton. Nếu, ừm, nếu những thay đổi này được chấp thuận, ừ, tôi sẽ thật thiếu sót nếu tôi không cảm ơn, ừm, hồ trị thành phố vì, ừm, đảm bảo chúng ta có một ghế trong những cuộc họp rất quan trọng này vào tuần tới, ừm. Tôi nghĩ FAA quan tâm nhiều hơn đến sự an toàn và những vấn đề tầm cỡ hơn là những lời phàn nàn về tiếng ồn chà làiền ក្វាន់ត្រុងញូវ។ អ៊ំ គំនិត និងអារម្មណ៍ដែលមកជាមួយ ដើម្បីធ្វើការសម្រេចចិត្តប្រភេទនេះ។ ជាការប្រសើរណាស់ ខ្ញុំបានស្វែងយល់បន្ថែមអំពីគំរូចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស និងអ្វីៗដូចនោះ។ បងប្រុសរបស់ខ្ញុំជាអ្នកបើកយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំមួយ ហើយហោះហើរពីព្រលានយន្តហោះ Logan ។ Và, ừm, ừ, như tôi đã giải thích, một số cơn gió nhất định và các yếu tố khác quyết định việc cất cánh, cất cánh đêng hát cũng vậy ។ Vì vấy, vấn đề không chỉ là nói rằng chúng ta sẽ chôn vùi Medford và tất cả những ồn ào đó và cho Milton được nghỉ ngi. វាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើកាលៈទេសៈមួយចំនួន។ ក្នុងនាមជាអ្នកចូលចិត្តការហោះហើរក្នុងពេលវិស្សមកាល ខ្ញុំចូលចិត្តធ្វើដំណើរដោយសុវត្ថិភាពបំផុតពីអាកាសយានដ្ឋាន។ ពិចារណាអំពីលក្ខណៈនៃយន្តហោះ។ ខ្ញុំមានន័យថា វាជាសុភវិនិច្ឆ័យ។ Nhưng tôi chỉ muốn đến đây và cảm ơn Thị trưởng Burke và Hội đồng Thành phố vì đã giải quyết vấn đề cụ thể này bởi vnhìtông tô điều tốt nhất cho chúng ta là có tiếng nói của lý trí quanh bàn để thảo luận các vấn đề. Một điều nữa mà tôi biết mọi người nên ưu tiên là liệu có nhiều chuyến bay đi qua cộng đồng của chúng ta hơn hay không. Chúng ta lẽ ra phải có quyền nhận được nhiều tài trợ hơn để thực hiện các biện pháp bổ sung tại nhà của người dânh បូព៌ា, បូព៌ា. ដូច្នេះខ្ញុំដឹងថានេះជាផ្នែកសំខាន់មួយទៀតនៃល្បែងផ្គុំរូប។ Tôi nghĩ điều thực sự quan trọng là chúng ta phải xem đây là vấn đề an toàn nhưng cũng là vấn đề chất lượng cuộc sống. សម្រាប់ខ្ញុំ ម្នាក់មិនគួរយកឈ្នះអ្នកដទៃទេ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគ្រាន់តែជាពលរដ្ឋម្នាក់ក្នុងចំណោមប្រជាពលរដ្ឋជាច្រើននៅក្នុងសហគមន៍របស់យើង។ Chính vì lý do này mà tôi xin cảm ơn các bạn vì đã có cơ hội được nói chuyện với thực thể đặc biệt này vào chiều nay. ខ្ញុំសង្ឃឹមថានឹងឃើញការរីកចម្រើនឥឡូវនេះ និងក្នុងប៉ុន្មានខែខាងមុខ។ សូមអរគុណ។ ប្រធាន
[Fred Dello Russo]: សូមអរគុណ អ្នកស្រុកបានយល់ព្រមតាមសំណើរបស់ក្រុមប្រឹក្សា Marcos សម្រាប់ការយល់ព្រម ក្រុមប្រឹក្សា Caraviello បានជំនួសវា ហើយក្រុមប្រឹក្សា Noche បានកែប្រែវា។ ភរិយារបស់អនុប្រធាន។
[Breanna Lungo-Koehn]: សូមអរគុណលោកប្រធាន De La Russo ។ តើយើងមានអ្នកស្រុកណាដឹងច្បាស់ពីកន្លែងដាក់ពាក្យបណ្ដឹងដើម្បីឲ្យយើងធ្វើជាសាធារណៈ? ខ្ញុំដឹងថាមានការហៅទូរស័ព្ទ។ គេហទំព័រទីក្រុង។ វាមាននៅលើគេហទំព័ររបស់រដ្ឋាភិបាលទីក្រុង។
[Fred Dello Russo]: គេហទំព័រទីក្រុង។ ព័ត៌មានមាននៅលើគេហទំព័ររបស់ទីក្រុង។ គេហទំព័ររបស់អាជ្ញាធរកំពង់ផែរដ្ឋ Massachusetts មានលេខទូរស័ព្ទទាន់ហេតុការណ៍ដែលអ្នកអាចហៅបាន។ មិនអីទេ វាស្ថិតនៅលើទំព័រមុខនៃគេហទំព័រ។
[Breanna Lungo-Koehn]: ខ្ញុំគិតថា វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការអប់រំសាធារណជន និងធ្វើឱ្យពួកគេទទួលបានព័ត៌មាន។ និងនៅក្នុងផ្នែកទំនាក់ទំនង។ ល្អឥតខ្ចោះ។ សូមអរគុណ
[Fred Dello Russo]: អំពីកីឡា។ អ្នកណាក៏យល់ព្រម។ បាតុករទាំងអស់។ 7-16 49 ក្រុមប្រឹក្សា Falco ផ្តល់អនុសាសន៍ថា នាយកដ្ឋានមុខងារសាធារណៈ ជួសជុលខ្សែកណ្តាលនៃ Central Avenue ពណ៌លឿង ដើម្បីផលប្រយោជន៍សាធារណៈ។ ទីប្រឹក្សា Falco ។ អូហូ។
[John Falco]: សូមអរគុណ សូមអរគុណលោកប្រធាន។ ជាការប្រសើរណាស់ ដំណោះស្រាយខាងក្រោមគឺជាលទ្ធផលរបស់យើង។ កិច្ចប្រជុំគោលនយោបាយសាធារណៈចុងក្រោយត្រូវបានធ្វើឡើងកាលពីសប្តាហ៍មុននៅ St. ហ្វ្រង់ស៊ីស្កូ។ យើងមាន យើងមានអ្នកគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំង។ មនុស្សប្រហែល ៥០ ឬ ៦០ នាក់ដែលរស់នៅក្នុងសហគមន៍បានចូលរួមកិច្ចប្រជុំ។ សូមអរគុណម្តងទៀតចំពោះនាយកដ្ឋានប៉ូលីស Medford ។ ប៉ូលិសទាំងអស់ដែលដើរល្បាតក្នុងសង្កាត់មានវត្តមានដើម្បីស្វាគមន៍អ្នកស្រុក។ វាជាការល្អដែលឃើញប៉ូលីសធ្វើអន្តរកម្មជាមួយមនុស្សដើម្បីស្វែងរកអ្វីដែលខុសនៅក្នុងសហគមន៍។ វាជាការផ្លាស់ប្តូរគំនិតដ៏អស្ចារ្យ។ នេះគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់។ ពីចរាចរណ៍ទៅកន្លែងចតរថយន្តបញ្ហាជាច្រើនកើតឡើង។ គាត់និយាយពីសំឡេងយន្តហោះ។ ក្នុងពេលប្រជុំប៉ូលិសបានឮសូរសំឡេងយន្តហោះ។ យើងមានបុរសម្នាក់ឈរ។ គាត់បាននិយាយថា: ខ្ញុំមិនប្រាកដថាតើខ្ញុំអាចនិយាយអំពីវានៅទីនេះបានទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំចង់និយាយអំពីសម្លេងយន្តហោះ។ ហើយដូច្នេះវាបានមក។ គាត់និយាយអំពីគ្រឿងញៀន គាត់និយាយអំពីចំនួនមន្រ្តីនៅក្នុងនាយកដ្ឋានប៉ូលីស Medford ។ ជាថ្មីម្តងទៀតយើងកំពុងនិយាយអំពីឧបសគ្គ។ ប៉ុន្តែវាជាការប្រជុំដ៏ល្អមួយ។ ប៉ុន្តែបញ្ហានេះកើតឡើងនៅក្នុងបន្ទាត់កណ្តាលពណ៌លឿងនៅក្នុងមន្ទីរពិសោធន៍កណ្តាល។ ជាការប្រសើរណាស់ នៅតាមដងផ្លូវភាគច្រើន មានពេលមួយដែលមានខ្សែកណ្តាល ដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យព្រិលនៅចុងម្ខាង និងមិនមាន។ ដូច្នេះប្រសិនបើយើងអាចឱ្យ DPW ចុះមកជួសជុលផ្លូវវិញ ខ្ញុំគិតថាវាជារឿងល្អសម្រាប់សុវត្ថិភាពសាធារណៈ ហើយតាមពិតទៅ ខ្ញុំគិតថាវាជាផ្លូវមួយដើម្បីបង្រួមផ្លូវ និងធ្វើឱ្យវាកាន់តែមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នានៅក្នុងសហគមន៍នេះ។
[Fred Dello Russo]: ស្នើឱ្យគូរឡើងវិញនូវបន្ទាត់កណ្តាលមន្ទីរពិសោធន៍កណ្តាលពណ៌លឿង។ គ្រប់គ្នាយល់ស្រប? ត្រឹមត្រូវ។ គ្រប់គ្នាប្រឆាំង? ចលនានៅតែបន្ត។ សមាជិកក្រុមប្រឹក្សា Falco បានស្នើឱ្យសាលារដ្ឋ Medford និងនាយកដ្ឋានប៉ូលីស Medford រួមគ្នាពិនិត្យ និងផ្តល់អនុសាសន៍ដើម្បីកែលម្អនីតិវិធីបណ្តេញចេញនៅពេលព្រឹក និងពេលរសៀល និងគំរូនៃការដឹកជញ្ជូនសិស្សនៅសាលាបឋមសិក្សា Roberts ។ លើសពីនេះ ផែនការចុងក្រោយត្រូវតែទាក់ទងទៅសហគមន៍ជិតខាង និងឪពុកម្តាយ។ ទីប្រឹក្សា Falco ។
[John Falco]: សូមអរគុណលោកប្រធាន។ អូ បញ្ហានេះក៏លេចឡើងដែរ។ នេះជាបញ្ហាដែលកំពុងកើតមាននៅសាលាបឋមសិក្សា Roberts ។ បញ្ហានេះត្រូវបានដោះស្រាយជាច្រើនឆ្នាំមុនដោយមានជំនួយពីនាយកដ្ឋានប៉ូលិស និងសកម្មជនមាតាបិតាក្នុងសហគមន៍។ ប្រព័ន្ធដាក់សេះទន់ៗតាមដងផ្លូវត្រូវបានគេអនុវត្តដើម្បីបិទចរាចរណ៍ខ្លះ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក សេះទន់ត្រូវបានសម្លាប់កាលពីឆ្នាំមុន។ ខ្ញុំគិតថាពួកគេកំពុងប្រើកោណ ប៉ុន្តែវាមិនមានប្រសិទ្ធភាពដូចពីមុនទេ។ វាហាក់ដូចជា ក៏មានឪពុកម្តាយថ្មីជាច្រើនដែលបើកឡានចូលចំណតនៅពេលដែលពួកគេមិនគួរ។ ហើយម្តងទៀត នេះគឺជាសាលាមមាញឹកបំផុតមួយនៅក្នុងទីក្រុង។ នេះជាបញ្ហាសុវត្ថិភាពសាធារណៈ។ អ្នកដឹងទេ មានកុមារជាច្រើននៅក្នុងតំបន់នេះ ហើយបញ្ហានេះត្រូវតែដោះស្រាយ។ លើសពីនេះទៀតវាចាំបាច់ត្រូវដោះស្រាយ។ ការទំនាក់ទំនងត្រូវតែទៅដល់ឪពុកម្តាយ។ ខ្ញុំមិនគិតថានឹងមានព្រឹត្តិបត្រព័ត៌មានចេញផ្សាយក្នុងឆ្នាំនេះទេ។ ហេ គាត់គួរតែព្យួរក។ តាមពិតទៅ ការបង្កើតទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នករស់នៅក្បែរនោះក៏ចាំបាច់ផងដែរ។ . នោះហើយជារបៀបដែលពួកគេដឹង តើផ្លូវណាខ្លះដែលពួកគេអាច និងមិនអាចប្រើប្រាស់បាន នៅពេលឡើង និងចុះពីឡានក្រុង។ ដូច្នេះខ្ញុំសូមអរគុណអ្នកសម្រាប់ពេលវេលារបស់អ្នក ហើយសុំការយល់ព្រមពីអ្នក។
[Adam Knight]: មេធាវីសុភាពបុរសលើចលនាសម្រាប់ការអនុម័ត។ លោកប្រធាន ខ្ញុំនឹងធ្វើវិសោធនកម្មឯកសារនេះ ហើយស្នើឱ្យយើងដាក់បញ្ចូលគណៈកម្មាធិការសាលាក្នុងដំណើរការធ្វើសេចក្តីសម្រេច លោកប្រធាន ប្រសិនបើវាជាស្ថាប័នធ្វើសេចក្តីសម្រេចលើបញ្ហាដែលប៉ះពាល់ដល់សាលារៀន។ ខ្ញុំគិតថានេះជារឿងគួរសម។ មួយ ពីរ លោកប្រធាន ខ្ញុំចង់ធ្វើវិសោធនកម្មឯកសារនេះ ដើម្បីពង្រីកវា មិនត្រឹមតែចំពោះសាលាបឋមសិក្សា Roberts ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់សាលាទាំងអស់។ ព្រោះខ្ញុំគិតថា យើងនឹងពិនិត្យមើលការកែលម្អប្រព័ន្ធត្រឡប់ទៅសាលាវិញពេលព្រឹក និងពេលរសៀល។ សាលានីមួយៗមានបញ្ហាផ្សេងៗគ្នាដែលត្រូវដោះស្រាយ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំជឿថា បើយើងចង់លើកកម្ពស់សុវត្ថិភាពសាធារណៈ យើងគួរតែធ្វើជាសកល មិនមែននៅតែមួយកន្លែងទេ លោកប្រធាន។ ដូច្នេះ ខ្ញុំសូមសួរថា លើកលែងតែសាលាបឋមសិក្សារបស់ Rob យើងធ្វើតាមការណែនាំរបស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល និងត្រួតពិនិត្យសាលារៀនទាំងអស់នៅក្នុងសហគមន៍។
[Fred Dello Russo]: Falco បានពិនិត្យវាពីរដងនៅពេលយប់ក្នុងនាមជាប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាល និងទទួលស្គាល់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល។
[Richard Caraviello]: សូមអរគុណលោកប្រធាន លោកប្រធាន។ ខ្ញុំសូមអរគុណក្រុមប្រឹក្សា Falco សម្រាប់អនុសាសន៍នេះ។ ខ្ញុំយកក្មួយប្រុសរបស់ខ្ញុំជាច្រើនថ្ងៃក្នុងមួយសប្តាហ៍។ បញ្ហាមួយផ្នែកគឺត្រូវមានវត្តមានប៉ូលិសតិចតួចនៅទីនោះ។ អ្នកដឹងទេ យើងមិនអាចរំពឹងថាប៉ូលីសចរាចរណ៍របស់យើងជាប៉ូលីសចរាចរណ៍នោះទេ។ នោះជាផ្នែកនៃបញ្ហា៖ ពួកគេរវល់ពេកក្នុងការមើលថែកូនរបស់ពួកគេ នោះជាការពិត។ មានរថយន្តច្រើនពេកមកបង្វែរចរាចរណ៍ និងយកក្មេងៗ។ ខ្ញុំបាននៅទីនោះ ហើយអ្វីៗល្អប្រសើរជាមួយប៉ូលិស។ ប៉ុន្តែមានប៉ូលីសជាច្រើននៅទីនោះ។ ដូច្នេះ សំណូមពររបស់ខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកអាចហៅវាថា... កម្លាំងប៉ូលីសគួរតែនៅទីនោះ យ៉ាងហោចណាស់នៅពេលព្រឹក និងពេលល្ងាច។
[Fred Dello Russo]: ប្រសិនបើខ្ញុំអាចធ្វើវិសោធនកម្មចលនានេះ ដូចដែលបានធ្វើវិសោធនកម្មដោយក្រុមប្រឹក្សា ប្រធាន Caravillo នឹងទទួលស្គាល់ពលរដ្ឋនេះនៅលើវេទិកា។ ស្វាគមន៍ សូមផ្តល់ឈ្មោះ និងអាសយដ្ឋានរបស់អ្នកដើម្បីចុះឈ្មោះ។
[Cheryl Rodriguez]: សួស្តី ខ្ញុំឈ្មោះ Cheryl Rodríguez។ ខ្ញុំរស់នៅ 281 Park Street ។ កូនស្រីរបស់ខ្ញុំចូលរៀននៅសាលាបឋមសិក្សា Roberts ។ ខ្ញុំជាឪពុកម្តាយដំបូងគេដែលជួយដោះស្រាយបញ្ហានៃការធ្វេសប្រហែសរបស់កុមារ។ ខ្ញុំមិនទទួលបានអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលខ្ញុំចង់បាន ប៉ុន្តែខ្ញុំទទួលបានអ្វីមួយ។ ហេ! ខ្ញុំត្រលប់មកវិញព្រោះខ្ញុំគិតថាមានរឿងដែលយើងបានធ្វើខុស ហើយប្រហែលជាយើងគួរតែអញ្ជើញឪពុកម្តាយមកប្រជុំនេះផងដែរ ដោយសារយើងជាអ្នកបញ្ជូនកូនរបស់យើង។ ខ្ញុំដឹងថាឪពុកម្តាយជាច្រើនដែលត្រូវទុកកូននៅតាមផ្លូវមានការព្រួយបារម្ភ ព្រោះពួកគេនឹងមិនអាចធ្វើដំណើរតាមផ្លូវនេះម្តងទៀតបានទេ។ យើងមានសេះទាំងសងខាងនៃចំណតរថយន្តរបស់យើង ប៉ុន្តែវាមានទំហំធំល្មមសម្រាប់មនុស្សឆ្លងកាត់ និងធ្វើជារបាំង។ សិស្សសាលាមត្តេយ្យត្រូវការមធ្យោបាយធ្វើដំណើរ ដូច្នេះជារៀងរាល់ព្រឹកមានឪពុកម្តាយជាង 100 នាក់មកទទួលកូនៗ។ ដូច្នេះខ្ញុំសង្ឃឹមថា ប្រសិនបើយើងធ្វើអ្វីមួយ យើងអាចជូនដំណឹងដល់អ្នកជិតខាងបាន ព្រោះដូចខ្ញុំបាននិយាយថា ខ្ញុំរស់នៅលើផ្លូវផាក ហើយខ្ញុំឃើញអ្នកជិតខាងបម្រុងនៅចិញ្ចើមផ្លូវពេលព្រឹក។ ចរាចរណ៍នៅលើ Fellsway ត្រូវបានកកស្ទះរហូតដល់ម៉ោងប្រហែល 8:40 ហើយពួកគេមិនដឹងថាយើងមានកិច្ចប្រជុំអំពីលទ្ធភាពនៃផ្លូវឆ្ពោះទៅទីក្រុង Salem ដូច្នេះពួកគេបានព្យាយាមអង្គុយ និងលេង Tetris តូចមួយនៅតាមផ្លូវ Fellsway ដោយសារតែពួកគេមិនទទួលស្គាល់គំរូ។ ដូច្នេះប្រសិនបើយើងមិនជូនដំណឹងនរណាម្នាក់ វានឹងមិនជួយអ្វីបានច្រើនទេ។ ប៉ូលីសចរាចរណ៍នឹងបត់ ហើយនរណាម្នាក់នឹងបត់ស្តាំ ហើយឈប់។ ខ្ញុំលើកទឹកចិត្តឱ្យគ្រប់គ្នាចូលរួម មិនត្រឹមតែឪពុកម្តាយរបស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែអ្នកជិតខាងរបស់ពួកគេផងដែរ។ អរគុណសម្រាប់ការណែនាំនេះ។
[Fred Dello Russo]: ចលនាដោយក្រុមប្រឹក្សា Falco, ទីពីរដោយក្រុមប្រឹក្សា Scarpelli, កែប្រែដោយក្រុមប្រឹក្សា Knight និង Caraviello ។ រាត្រីសួស្តីលោក។ សូមស្វាគមន៍ និងបញ្ចូលឈ្មោះ និងអាសយដ្ឋានរបស់អ្នកដើម្បីចុះឈ្មោះ។
[Paul Camuso]: Paul Camuso ផ្លូវ 114 Lincoln ក្នុងសង្កាត់ Medford ដ៏ស្រស់ស្អាតរបស់យើង។ សូមអរគុណលោកប្រធាន។ ខ្ញុំចង់ក្រោកឈរឡើង ហើយអរគុណក្រុមប្រឹក្សាក្រុង អភិបាលក្រុង Burke និង DPW សម្រាប់ការកែលម្អសុវត្ថិភាពនៅសាលា Brooks ។ ដូចអ្នករាល់គ្នាបានដឹងហើយថា កូនប្រុសខ្ញុំរៀនថ្នាក់ទីពីរនៅសាលា Brooks។ សូមក្រឡេកមើលការផ្លាស់ប្តូរតូចៗទាំងនេះ វាពិតជាផ្លាស់ប្តូរគំរូចរាចរណ៍ទាំងមូល មិនមែនជាផ្លូវកាត់ ឬផ្លូវកាត់នោះទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរតាមផ្លូវជាតិលេខ 60 ភ្លើងទាំងនេះពិតជាមិនគួរឲ្យជឿ។ ល្អឥតខ្ចោះ។ ការមើលឃើញពួកគេរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស គឺជាសក្ខីភាពនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរួមរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់របស់យើង។ នោះពិតជាល្អណាស់។ ខ្ញុំដឹងថាវាមានច្រើនជាងនេះទៅទៀតក្នុងរយៈពេលវែង ការធ្វើផែនការកំពុងកើតឡើងនៅក្នុងតំបន់ជាក់លាក់ដូចជា West Medford Square ប៉ុន្តែសម្រាប់ពេលនេះ ការផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗគឺធំធេងណាស់សម្រាប់ឪពុកម្តាយ ហើយពិតជាផ្តល់ឱ្យយើងនូវបរិយាកាសដែលមានសុវត្ថិភាពជាងមុន។ ដូច្នេះ ខ្ញុំក៏ចង់ក្រោកឈរអរគុណអ្នកទាំងអស់គ្នា។
[Fred Dello Russo]: សូមអរគុណ ដូច្នោះហើយ ចលនារបស់ស្នងការ Falco ត្រូវបានជ្រើសរើសដោយទីប្រឹក្សា Scarpelli និងធ្វើវិសោធនកម្មដោយក្រុមប្រឹក្សា។ នៅ Caraviolello អ្នកទាំងអស់គ្នាគាំទ្រទេ? គ្រប់គ្នាប្រឆាំង? គិតថ្លៃ ដំណោះស្រាយលេខ 16-751 ដែលណែនាំដោយសមាជិកក្រុមប្រឹក្សា Falco ស្នើឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងទូទៅ និងប្រធានប៉ូលីសទាក់ទង Eastern Bus ដើម្បីដោះស្រាយរបាយការណ៍នៃឡានក្រុងគ្មានអ្នកបើកបរដែលធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនលឿន។ សមាជិកសភា តើអ្នកណាជាអ្នកបើកឡានក្រុងទាំងនេះ?
[John Falco]: មិនអីទេ អ្នកបើកបរ អនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំ អនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំ ខ្ញុំគិតថា និយាយឱ្យច្បាស់។ នេះត្រូវបានលាតត្រដាងក្នុងពេលប្រជុំសហគមន៍។ នេះជាមូលដ្ឋានអ្វីដែលកើតឡើងនៅពេលដែលឡានក្រុងផ្លាស់ទីពីផ្លូវមួយទៅផ្លូវមួយទៀត។ អ្នកដឹងទេ នៅចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវ ពួកគេលោតទៅផ្លូវបន្ទាប់។ ដូច្នេះគ្មាននរណាម្នាក់ទេ បច្ចុប្បន្នយើងមិនមានសិស្សនៅលើឡានក្រុងទេ ប៉ុន្តែពួកគេនៅតែត្រូវគោរពតាមការកំណត់ល្បឿនក្នុងតំបន់។ វាហាក់បីដូចជាមិនដូច្នោះទេ ខ្ញុំបានទទួលពាក្យបណ្តឹងមួយចំនួនពីប្រជាពលរដ្ឋ ហើយរឿងនេះត្រូវបានលើកឡើងនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំ។ ដូច្នេះខ្ញុំគ្រាន់តែសង្ឃឹមថាមេប៉ូលិស ឬនាយកសាលាអាចទាក់ទងរថយន្ត Oriental Bus ហើយគ្រាន់តែរំលឹកអ្នកបើកបររបស់អ្នកឱ្យបើកបរដោយសុវត្ថិភាពជានិច្ច។ ល្អណាស់
[Richard Caraviello]: ប្រធានាធិបតីបានទទួលស្គាល់សមាជិកព្រឹទ្ធសភា Caraviello ។ សូមអរគុណលោកប្រធាន។ សូមអរគុណលោក Falco អនុប្រធានសម្រាប់ការបំភ្លឺនេះ។ ខ្ញុំបានរាយការណ៍រឿងនេះទៅប្រធាន Sacco ជាច្រើនដងនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំសាលា និងសហគមន៍។ ខ្ញុំរស់នៅតាមដងផ្លូវក្បែរសាលា Brooks ហើយឡានក្រុងឆ្លងកាត់ទីនេះ បន្ទាប់ពីទម្លាក់ក្មេងៗ ហើយកំពុងធ្វើដំណើរ។ ពីរបីឆ្នាំហើយ។ ខ្ញុំបានត្អូញត្អែរទៅកាន់ចៅហ្វាយរបស់ខ្ញុំអំពីឡានក្រុងឆ្លងកាត់ផ្ទះរបស់ខ្ញុំនៅពេលព្រឹកដោយគ្មាននរណាម្នាក់នៅលើវា ហើយជាច្រើនដងដែលខ្ញុំមិនអើពើនឹងស្លាកសញ្ញាឈប់ ហើយដើរតាមផ្លូវ Prescott ដោយមិនខ្វល់ពីពិភពលោក។ សូមអរគុណម្តងទៀត ទីប្រឹក្សា Falco ។ ជាថ្មីម្តងទៀត ខ្ញុំបានពិភាក្សាជាមួយថៅកែរបស់ខ្ញុំអំពីរឿងនេះពីមុនមក ប៉ុន្តែរថយន្តក្រុងហាក់បីដូចជាកំពុងបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន។ អ្វីក៏ដោយ? សូមអរគុណ សូមអរគុណ
[Fred Dello Russo]: សូមអរគុណសមាជិកសភា។ ទាក់ទងនឹងសំណើរបស់ក្រុមប្រឹក្សា Falco ក្នុងការអនុម័ត ទីប្រឹក្សា Caraviolello និងទីប្រឹក្សា Caballero បានបោះឆ្នោតជ្រើសរើសវា។
[Adam Knight]: លោកប្រធាន ចលនានេះត្រូវបានអនុវត្ត។
[Fred Dello Russo]: តើអ្នកណាគាំទ្រសំណើនេះ? ត្រឹមត្រូវ។ អ្នកប្រឆាំង? ចលនានៅតែបន្ត។ 16-756 ដោយអនុប្រធាន Lugo-Koehn ។ យើងបានសម្រេចចិត្តទាក់ទងទៅ MBTA ដើម្បីមើលថាតើភ្នាក់ងារអាចធ្វើអ្វីបានអំពីល្បឿនឡានក្រុងនៅតាមដងផ្លូវក្នុងទីក្រុងរបស់យើង រួមទាំងផ្លូវ South Street ដែលអ្នកស្រុកបានត្អូញត្អែរអំពីឡានក្រុងដែលលឿនជាងមុន។ លើសពីល្បឿនកំណត់ដែលបានបង្ហោះ។ ភរិយារបស់អនុប្រធាន។
[Breanna Lungo-Koehn]: សូមអរគុណលោកប្រធាន Dello Russo ។ នេះធ្វើតាមបន្ទាត់ដូចគ្នា។ សប្តាហ៍នេះខ្ញុំបានទទួលការត្អូញត្អែរអំពីគ្មាននរណាម្នាក់នៅលើឡានក្រុង MBTA លើកលែងតែអ្នកបើកបរ ដែលភាគច្រើនទំនងជានៅពេលយប់បន្ទាប់ពីងងឹត ហើយបើកល្បឿនលឿនពីផ្លូវខាងត្បូង។ ជាក់ស្តែង នេះដំណើរការស្របគ្នាជាមួយនឹងបញ្ហាល្បឿនដែលយើងបានពិភាក្សាកាលពីពីរសប្តាហ៍មុន។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងអាចធ្វើចំណែករបស់យើងដើម្បីលុបបំបាត់ការបង្កើនល្បឿន ប្រសិនបើយើងមានឱកាស យើងអាចស្នើឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងសរសេរ MBTA ដើម្បីកាត់បន្ថយល្បឿន ជាពិសេសនៅលើផ្លូវធំរបស់យើង ប៉ុន្តែឆ្លងកាត់ទីក្រុង វាមានប្រយោជន៍ប្រសិនបើយើងអាចរំលឹកអ្នកបើកបររថយន្តក្រុង MBTA ឱ្យបន្ថយល្បឿនដល់កម្រិតកំណត់។
[Fred Dello Russo]: សូមអរគុណសម្រាប់ចលនានេះ។ សូមគោរពលោកទីប្រឹក្សា។
[Adam Knight]: សូមថ្លែងអំណរគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅចំពោះលោកប្រធាន។ ជាការប្រសើរណាស់ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍កន្លងមកនេះ ខ្ញុំត្រូវបានគេជូនដំណឹងថា សហគមន៍ជិតខាងរបស់យើងមួយចំនួនបានអនុវត្តដែនកំណត់ល្បឿនទូទៅ 25 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។ បាទ/ចាស នៅលើផ្លូវគ្រប់គ្រង និងដំណើរការទីក្រុងទាំងអស់។ នេះអាចឬមិនដំណើរការនៅក្នុងទីក្រុង Medford ។ លោកប្រធាន ខ្ញុំចង់ធ្វើវិសោធនកម្មអត្ថបទដើម្បីស្នើសុំឱ្យគណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូនពិចារណាពីលទ្ធភាពនៃការបង្កើតដែនកំណត់ល្បឿនទូទាំងក្រុមប្រឹក្សានៅក្នុងទីក្រុង Medford ។ ជាការប្រសើរណាស់ តាមអ្វីដែលខ្ញុំយល់ ខ្ញុំជឿថាទីក្រុង Somerville បានដាក់កម្រិតល្បឿន 25 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង នៅគ្រប់តំបន់ទាំងអស់នៃទីក្រុង លើកលែងតែមានការបញ្ជាក់ផ្សេងពីនេះ។ ហើយ, អ៊ុំ, ខ្ញុំគិតថាយើងមានបញ្ហាធំនៅពេលនេះជាមួយនឹងបញ្ហាដូចជាចរាចរណ៍និងល្បឿនដូចដែលបានបង្ហាញដោយរបៀបវារៈរបស់ក្រុមប្រឹក្សាក្រុងប្រាំមួយទៅប្រាំពីរចុងក្រោយ។ លោកប្រធានបានមានប្រសាសន៍ថា ខ្ញុំចង់ធ្វើវិសោធនកម្មឯកសារ និងស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូន ពិចារណាពីលទ្ធភាពថាតើវាសមហេតុផលក្នុងការកំណត់ល្បឿនស្តង់ដារជាសាកលលើគ្រប់ផ្លូវ និងផ្លូវហាយវេដែលគ្រប់គ្រងទីក្រុងឬយ៉ាងណា។
[Fred Dello Russo]: ល្អណាស់ អាស្រ័យហេតុនេះ ដោយសារការស្នើរសុំយូរជាងនេះ ទាមទារឱ្យមានការយល់ព្រមពីអនុប្រធាន ចលនាបច្ចុប្បន្នត្រូវបានកែសម្រួល និងលើកទីពីរដោយប្រធានក្រុមប្រឹក្សារាត្រី។ ទីប្រឹក្សា Scarpelli ។
[George Scarpelli]: សូមអរគុណលោកប្រធាន។ ខ្ញុំទើបតែបានសន្ទនាខ្លីមួយជាមួយពលបាល Hodnett ហើយ Medford បច្ចុប្បន្នកំពុងពិភាក្សា និងអនុវត្តដែនកំណត់ល្បឿន 25 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ រដ្ឋហាក់ដូចជាដឹងយ៉ាងច្បាស់អំពីកង្វល់របស់យើង ហើយពិតជាកំពុងព្យាយាមអនុវត្តតាមការណែនាំអំពីការលុបចោលរបស់យើង។ ទីក្រុង Medford មានដែនកំណត់ល្បឿន 25 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងនៅគ្រប់ផ្លូវ និងផ្លូវហាយវេ។ ដូច្នេះខ្ញុំដឹងថាវាជាអ្វីដែលទីក្រុងកំពុងសម្លឹងមើល ប៉ុន្តែការពិតប្រសិនបើអ្នកស្តាប់ទស្សនៈរបស់ក្រុមប្រឹក្សារបស់យើង ជាពិសេសក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍ចុងក្រោយនេះ សំឡេងរំខានឥតឈប់ឈរអំពីដំណោះស្រាយ៖ តើយើងអាចមានប៉ូលីសនៅទីនេះបានទេ? តើយើងអាចបញ្ជូនប៉ូលីសបានទេ? តើយើងអាចមានប៉ូលីសបានទេ? ជាថ្មីម្តងទៀត ខ្ញុំគិតថា យើងត្រូវពិនិត្យមើលចំនួនប៉ូលិសដែលយើងមាននៅតាមដងផ្លូវសព្វថ្ងៃ។ ខ្ញុំគិតថាបញ្ហាធំបំផុតដែលយើងគួរនិយាយគឺកង្វះកន្លែងការិយាល័យនៅតាមផ្លូវ។ អាស្រ័យហេតុនេះ ខ្ញុំសូមកែសម្រួលឯកសារ និងសុំឱ្យថៅកែផ្តល់លេខការិយាល័យក្រោមឱវាទបច្ចុប្បន្ន ប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាន។ ខ្ញុំដឹងថាលេខ 104 ត្រូវបានបោះបង់ចោល ប៉ុន្តែខ្ញុំចង់ដឹងថា តើយើងមានការិយាល័យប៉ុន្មាននៅតាមផ្លូវរៀងរាល់សប្តាហ៍ ព្រោះខ្ញុំគិតថា សំណួរត្រូវបានដកចេញ។ អ្នកដឹងទេ ជាពិសេសនៅលើបញ្ហា Brooks យើងបានឃើញពួកគេសកម្មនៅទីនោះ ប៉ុន្តែយើងក៏បានឃើញពួកគេមានបញ្ហានៅផ្លូវ Salem ផងដែរ។ ដូច្នេះពួកគេនៅទីនោះ ហើយប្រឹងប្រែងអស់ពីសមត្ថភាព។ ប៉ុន្តែបើនិយាយជាមួយមន្ត្រីទាំងនេះ វាហាក់ដូចជាគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដ៏សាមញ្ញមួយនៅម្ខាងនៃក្រុងអាចចំណាយពេលពីកន្លះម៉ោងទៅមួយម៉ោងនិង ៤៥ នាទីដើម្បីចាកចេញពីតំបន់ដែលត្រូវការឡានប៉ូលីសពីរទៅបី។ ខ្ញុំគិតថាវាសំខាន់ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាធំជាងនេះ។ វាជាការល្អដែលយើងកំពុងស្នើសុំឱ្យប្រធានប៉ូលីសត្រឡប់មកវិញ ហើយផ្តល់របាយការណ៍ និងព័ត៌មានទាំងអស់នេះមកយើង ប៉ុន្តែតាមពិត ខ្ញុំគិតថាយើងជាក្រុមប្រឹក្សាត្រូវចាត់វិធានការកាន់តែសកម្ម និងទទួលបានប៉ូលីសកាន់តែច្រើននៅតាមដងផ្លូវ។ ខ្ញុំគិតថាវានឹងបញ្ឈប់ការហៅទូរសព្ទរបស់យើងជាច្រើន។ ខ្ញុំចង់មានន័យថា រឿងមួយដែលយើងនិយាយជាឯកជនគឺញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា យើងបានទទួលការហៅទូរសព្ទកាន់តែច្រើន បញ្ហាកាន់តែធំ។ បញ្ហាដ៏ធំបំផុតមួយគឺល្បឿន និងចរាចរណ៍។ ដូច្នេះខ្ញុំដឹងថាអំណាចនៃសមាជបានបង្កើតវិស្វករចរាចរណ៍ដែលស្តាប់ទៅអស្ចារ្យណាស់។ យើងធ្វើរឿងដ៏អស្ចារ្យនៅក្នុងតំបន់ Brooks School District។ ប៉ុន្តែការពិតគឺដើម្បីសម្រេចបានជោគជ័យ យើងត្រូវការផ្នែកដឹកជញ្ជូនដែលមានយ៉ាងច្បាស់,,,, កង់នៅលើដីហើយធ្វើការដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាវាត្រូវបានធ្វើ។ ឥឡូវនេះ ខ្ញុំមិនគិតថា យើងមានកម្រិតនៃការត្រួតពិនិត្យដែលត្រូវការដើម្បីធ្វើដូច្នេះទេ។ ដូច្នេះ ខ្ញុំសូមអបអរសាទរដល់សហសេវិករបស់ខ្ញុំនៅក្នុងសភា ព្រោះខ្ញុំជឿថា យើងទាំងអស់គ្នាកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីធានាថាបញ្ហាទាំងនេះត្រូវបានលាតត្រដាង និងលើកឡើង។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថា ក្នុងនាមជាក្រុមប្រឹក្សា យើងគួរតែអង្គុយជាមួយប្រធាន ហើយផ្តល់អភិបាលក្រុង និងចំនួនប៉ូលិសពិតប្រាកដនៅតាមដងផ្លូវ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកអាចកែសម្រួលនេះ ហើយសួរចៅហ្វាយអ្នក ជាការប្រសើរណាស់, មានការអាប់ដេតអំពីចំនួនប៉ូលីសនៅលើដងផ្លូវដែលគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ដោយផ្ទាល់។ អូ មិនមែនរថយន្តឈប់នៅភ្លើងក្រហមក្នុងតំបន់ដែលសមត្ថកិច្ចចរាចរណ៍កំណត់អត្តសញ្ញាណនោះទេ។ ដូច្នេះជំនួយណាមួយនឹងត្រូវបានកោតសរសើរយ៉ាងខ្លាំង។ សូមអរគុណ
[Fred Dello Russo]: បន្ទាប់ពីត្រូវបានកែប្រែដោយប្រធានក្រុមប្រឹក្សា Scarpelli បានទទួលស្គាល់អនុប្រធានមូលដ្ឋានបច្ចុប្បន្ន។
[Breanna Lungo-Koehn]: សូមអរគុណ អូ រង់ចាំមួយភ្លែត អ៊ុំ នៅផ្នែកម្ខាងទៀតនៃកៅអី ខ្ញុំយល់ស្របជាមួយសមាជិកសភា Scarpelli ហើយខ្ញុំសូមកោតសរសើរចំពោះពលបាល Hartnett ដែលមកចូលរួមកិច្ចប្រជុំរបស់យើង។ នៅម៉ោងប្រាំមួយគាត់សប្បាយចិត្តដែលបាននៅទីនោះដើម្បីនិយាយអំពីស្ថានភាពចរាចរណ៍នៅមន្ទីរពេទ្យ Maldon និងជាការពិតណាស់ស្ថានភាពចរាចរណ៍នៅតំបន់ Central Highlands ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំបារម្ភថា ក្នុងនាមជាទីក្រុងមួយ យើងមានប៉ូលិសតែប្រាំនាក់ប៉ុណ្ណោះ រួមទាំងពលបាល Hartnett ក្នុងអង្គភាពចរាចរណ៍របស់យើង។ វាមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់សហគមន៍មួយទំហំរបស់យើងទេ។ ខ្ញុំគិតថាមាននរណាម្នាក់បានលើកឡើងនេះរួចហើយតើអ្នកអាចកែតម្រូវខ្ញុំ។ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនរបស់ក្រុមប្រឹក្សាក្រុង Somerville Scarpelli មានបុគ្គលិកប្រហែល 18 នាក់។ វាជាការល្អក្នុងការស្តាប់ ពលបាល Hartnett អ្នកដឹងទេថា មានរឿងជាច្រើនបានកើតឡើងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍ចុងក្រោយនេះ ប៉ុន្តែច្បាស់ណាស់យើងត្រូវការអង្គភាពធំជាងនេះ។ ខ្ញុំគិតថា យើងត្រូវការមន្ត្រីប៉ូលិសជាង ៦៥ នាក់ ហើយនាយកដ្ឋានចរាចរណ៍ត្រូវការមន្ត្រីប៉ូលិសលើសពី ៥ នាក់។ ជាការប្រសើរណាស់, ចំនួននៃបណ្តឹងដែលមានល្បឿនលឿន មិនថាវានៅឯការប្រជុំសហគមន៍ ឬមនុស្សដែលផ្ញើអ៊ីមែលមកយើង ឬហៅមកយើងក៏ដោយ កំពុងបង្កើនល្បឿន។ ល្បឿន ខ្ញុំគិតថាមាននរណាម្នាក់ចាប់វានៅយប់នេះ មានមនុស្សរត់តាមផ្លូវសាឡឹមកាលពីចុងសប្តាហ៍ ហើយច្បាស់ណាស់យើងដឹងថាមានអ្វីកើតឡើងនៅសាលាប៊្រុក ប៉ុន្តែមានតំបន់ផ្សេងទៀតដែលជាចំណុចក្តៅដែលយើងកំពុងមានបញ្ហា។ នេះប្រហែលជាសប្តាហ៍ទីប្រាំមួយជាប់ៗគ្នាហើយ ដែលពួកយើងបាននិយាយអំពីបញ្ហានេះ ហើយខ្ញុំសង្ឃឹមថាអភិបាលក្រុងនឹងឮយើងយ៉ាងច្បាស់ ហើយយើងអាចមើលលេខមួយចំនួន ហើយព្យាយាមជួលបុរស និងស្ត្រីបន្ថែមទៀត ហើយជាពិសេសនាំមក មួយ ឬពីរទៀតនៅ DMV ដូច្នេះយើងអាចបញ្ឈប់ការបើកបរលឿន ពីព្រោះមនុស្សកាន់តែច្រើននឹងរងរបួស ហើយវាមិនមានសុវត្ថិភាពទេ។
[Fred Dello Russo]: សំណើដើម្បីផ្តល់សច្ចាប័នដោយអនុប្រធាន Lungo-Koehn ទីពីរ និងកែប្រែដោយ Councilman Knight និងកែប្រែដោយ Councilman Scarpelli ។ គ្រប់គ្នាយល់ស្រប? គ្រប់គ្នាប្រឆាំង? ចលនានៅតែបន្ត។ 16-752 នៃ Councilman Falco និងទីក្រុង Medford វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសហគមន៍ជាច្រើន ដែលនីមួយៗមានបញ្ហា និងកង្វល់រៀងៗខ្លួន។ ដំណោះស្រាយ នាយកដ្ឋានប៉ូលីសក្រុងប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធ 911 បញ្ច្រាស ដើម្បីជូនដំណឹងដល់អ្នករស់នៅក្នុងសហគមន៍ជាក់លាក់មួយអំពីបញ្ហា ឬកង្វល់ដែលទាក់ទងនឹងតំបន់នោះ។
[John Falco]: ទីប្រឹក្សា Falco ។ សូមអរគុណលោកប្រធាន។ 1. ប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាប្រឆាំងនឹង 9/11 គឺជាឧបករណ៍សំខាន់ដែលយើងប្រើនៅក្នុងសហគមន៍របស់យើង។ អ្នកដឹងទេ យើងតែងតែប្រើវាដើម្បីផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មានអំពីព្រឹត្តិការណ៍ផ្សេងៗដែលកើតឡើងនៅក្នុងសហគមន៍។ ហើយ អ៊ំ ខ្ញុំបាននិយាយទៅកាន់មនុស្សមួយចំនួននៅឯកិច្ចប្រជុំសាលាក្រុងសហគមន៍ថា អ៊ុំ អ្នកដឹងទេ វាពិតជាល្អណាស់ដែលមានព័ត៌មានផ្តោតលើសហគមន៍បន្ថែមទៀតអំពីឧក្រិដ្ឋកម្មដែលហាក់ដូចជាកំពុងកើតឡើង ឬរឿងបែបនេះ។ ដូច្នេះបើមានចោរលួចច្រើននៅទីនេះ ឬដឹងថាខូចរថយន្ត។ អ្នកដឹងទេ វាជាការប្រសើរជាងក្នុងការបែងចែកសារទៅកាន់សហគមន៍ជាក់លាក់មួយ ហើយនិយាយថា "អ្នកដឹង បន្តតាមដាន" ។ អ្នកដឹងទេ សហគមន៍របស់អ្នកមានបញ្ហាច្រើន។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើយើងអាចចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធ 911 បញ្ច្រាសតាមវិធីជាក់លាក់របស់សហគមន៍ ខ្ញុំគិតថាវានឹងមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់សម្រាប់សហគមន៍ទាំងអស់នៅក្នុងសហគមន៍។ វាត្រូវបានអនុម័តមុនកាលកំណត់។ សូមអរគុណ
[Fred Dello Russo]: ទាក់ទងនឹងសំណើរបស់សមាជិកក្រុមប្រឹក្សា Falco ក្នុងការផ្តល់សច្ចាប័ន វាត្រូវបានបោះឆ្នោតជាលើកទីពីរដោយសមាជិកក្រុមប្រឹក្សា Caraviello ។ គ្រប់គ្នាយល់ស្រប? ត្រឹមត្រូវ។ គ្រប់គ្នាប្រឆាំង? ចលនានៅតែបន្ត។ ការចូលរួមចំណែកពីសមាជិកសភា Falco ។ បញ្ហាអ្នកថ្មើរជើងត្រូវបានដោះស្រាយនៅឆ្នាំ 16-553 ការបន្ថែមផ្លាកសញ្ញាអ្នកថ្មើរជើងនៅចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវ Essex និង High Street ត្រូវបានដោះស្រាយដើម្បីផលប្រយោជន៍សាធារណៈ។ ទីប្រឹក្សា Falco ។
[John Falco]: សូមអរគុណលោកប្រធាន។ ខ្ញុំបានទទួលការហៅទូរសព្ទជាច្រើនលើកអំពីបញ្ហានេះនៅជិត Winthrop Street Rotary Club ហើយយើងមានការពិភាក្សាជាច្រើនក្នុងរយៈពេលមួយខែកន្លងមកនេះទាក់ទងនឹងបញ្ហាចរាចរណ៍ និងសុវត្ថិភាព។ មានផ្លូវថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វ Essex Street និង High Street និងនៅជិតផ្លូវ Schoolhouse ។ តំបន់នេះមានផ្លូវថ្មើរជើងដ៏គ្រោះថ្នាក់បំផុត។ ដូច្នេះបើយើងអាចដាក់ផ្លាកសញ្ញាអ្នកថ្មើរជើងខ្លះដើម្បីជួយអ្នកបើកបរយល់កាន់តែច្បាស់ ដើម្បីទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍បន្ថែមទៀត នេះជាកន្លែងដែលមនុស្សឆ្លងកាត់ផ្លូវ មានសាលារៀននៅក្បែរនោះ មានចរាចរណ៍ច្រើន នៅតំបន់នោះមានផ្លូវជាមូលដ្ឋានចំនួនប្រាំ។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើយើងអាចទទួលបានសញ្ញាផ្លូវសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងទាំងនេះ ខ្ញុំគិតថាវាជាមធ្យោបាយដ៏ល្អមួយដើម្បីជួយធានាសុវត្ថិភាពសាធារណៈនៅផ្លូវបំបែកនោះ។ ដូច្នេះវាត្រូវបានអនុម័ត សូមអរគុណ។
[Fred Dello Russo]: នៅក្នុងទង្វើនៃការផ្តល់សច្ចាប័ននេះ ប្រធានបានទទួលស្គាល់ក្រុមប្រឹក្សា Knights ។
[Adam Knight]: សូមថ្លែងអំណរគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅចំពោះលោកប្រធាន។ ខ្ញុំធំឡើងនៅផ្លូវ Whitman ដែលជាផ្លូវនៅជាប់នឹងផ្លូវ Essex ។ ជាការប្រសើរណាស់ ខ្ញុំមានបទពិសោធន៍ច្រើនជាមួយផ្លូវបំបែកនេះ ហើយខ្ញុំពេញចិត្តចំពោះក្រុមប្រឹក្សា Falco ដែលណែនាំដំណោះស្រាយដើម្បីបន្ថែមសញ្ញាផ្លូវឆ្លងកាត់នៅទីតាំងនេះ។ ប៉ុន្តែនិយាយដោយត្រង់ទៅ លោកប្រធាន នេះជាកន្លែងគ្រោះថ្នាក់ណាស់។ ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើគួរមានផ្លូវឆ្លងកាត់ដែរឬទេ? គាត់កំពុងដើរលើផ្លូវលំនៅលើជម្រាលដ៏ចោតមួយ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកចេញពី West Medford Place ទៅកាន់រង្វង់មូល Winthrop Street នៅពេលដែលអ្នកធ្វើឱ្យពិការភ្នែកចុះពីលើភ្នំ អ្នកនឹងឃើញផ្លូវឆ្លងកាត់។ បាទ ខ្ញុំគិតថានេះជាកន្លែងគ្រោះថ្នាក់ណាស់លោកប្រធាន។ ខ្ញុំនឹងស្នើឱ្យគណៈកម្មការដឹកជញ្ជូនពិនិត្យមើលលទ្ធភាពនៃការលុបបំបាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ ដើម្បីមើលថាតើវាជាគំនិតល្អមុននឹងលះបង់ធនធានក្នុងការដំឡើងផ្លាកសញ្ញា។ អាស្រ័យហេតុនេះ ខ្ញុំសូមធ្វើវិសោធនកម្មឯកសារ និងស្នើឱ្យគណៈកម្មការចរាចរណ៍ ពិចារណាថាតើផ្លូវបំបែកនេះពិតជាទីតាំងសម្រាប់ថ្មើរជើងដែលអាចដំណើរការបាន និងថាតើមានជម្រើសសុវត្ថិភាពជាងឬអត់។ អ៊ុំ មុននឹងអ្នកវិនិយោគលុយដើម្បីធ្វើវា អ៊ំ សូមណែនាំសញ្ញាសម្គាល់សម្រាប់កន្លែងដែលផ្លូវឆ្លងកាត់បច្ចុប្បន្ន។
[Fred Dello Russo]: សមាជិកព្រឹទ្ធសភា Caballero និង Caraviello បានធ្វើវិសោធនកម្មសំណើរបស់ក្រុមប្រឹក្សា Falco ។
[Richard Caraviello]: សូមអរគុណលោកប្រធាន។ អ៊ំ ខ្ញុំ អ៊ូ អត់ទេ ខ្ញុំរស់នៅតំបន់នោះដែរ។ នេះជាផ្លូវគ្រោះថ្នាក់ណាស់ ប្រសិនបើអ្នកមកពី Method Square ព្រោះវាដល់ទីបញ្ចប់ នោះហើយជាកន្លែងដែលរថយន្តលឿនឡើងភ្នំ។ ខ្ញុំមិនដឹងថាមានសញ្ញាគ្រប់គ្រាន់ឬអត់ទេ បើមិនបើកអ្វីមួយ ឬព្រមានមនុស្ស។ នៅពេលដែលអ្នកចេញពីផ្លូវ ផ្លូវបំបែកនឹងនៅទីនោះ។ រឿងដដែលនេះកើតឡើងនៅពេលចុះពីលើភ្នំ មនុស្សម្នាក់ចុះពីលើភ្នំក្នុងល្បឿនលឿនជាង។ ជាថ្មីម្តងទៀត នេះមកពីវេនពិការភ្នែកមួយទៀត។ ដូច្នេះទាល់តែមានកំណត់ត្រានៅពេលក្រោយ ប្រហែលជាមានភ្លើងពិល ឬអ្វីមួយ ហើយចិញ្ចើមផ្លូវនេះ ខ្ញុំចង់និយាយថា ផ្លូវបំបែកនេះមានគ្រោះថ្នាក់ ជាពិសេសនៅពេលយប់ព្រោះវានៅជាប់ចំណតឡានក្រុង ហើយមនុស្សកំពុងឆ្លងកាត់ទីនោះ។ នេះធ្វើឱ្យវាមានគ្រោះថ្នាក់ជាងផ្លូវថ្មើរជើងផ្សេងទៀត។ ដូច្នេះប្រហែលជាពិចារណារឿងនេះផងដែរ។
[Fred Dello Russo]: តាមរយៈចលនារបស់សមាជិកសភា Falco ដែលត្រូវបានកែប្រែដោយសមាជិកសភា Caballero, Caraviello និង Falco ។
[John Falco]: សូមអរគុណលោកប្រធាន។ ខ្ញុំយល់ពីកង្វល់របស់មិត្តរួមការងារ ប៉ុន្តែចំណុចសំខាន់គឺការមានផ្លូវបំបែកជាបញ្ហាសុវត្ថិភាព ហើយស្លាកសញ្ញាត្រូវតែនៅនឹងកន្លែងរហូតដល់គណៈកម្មការចរាចរណ៍សម្រេចដក ដកចេញ ឬដកផ្លូវបំបែកចេញ។ យើងចង់រក្សាសុវត្ថិភាពអ្នកថ្មើរជើង។ ការដាក់ផ្លាកសញ្ញាគឺជាជម្រើសដ៏ថោកមួយ ហើយប្រសិនបើយើងមិនប្រើវានៅទីនោះ ហើយវាត្រូវបានដកចេញ យើងប្រាកដជាអាចប្រើវានៅលើផ្លូវបំបែកផ្សេងទៀតនៅក្នុងទីក្រុងរបស់យើង។ ខ្ញុំចង់និយាយថា ឥឡូវនេះ វានិយាយអំពីសុវត្ថិភាពសាធារណៈ ធ្វើឱ្យប្រាកដថា អ្នករស់នៅក្នុងសហគមន៍របស់យើងអាចឆ្លងកាត់ផ្លូវដោយសុវត្ថិភាព។ ប្រសិនបើវាធ្លាក់វាមិនអីជាមួយខ្ញុំ។ ប្រសិនបើផ្លូវបំបែកនេះត្រូវដកចេញ ហើយគណៈកម្មការដឹកជញ្ជូនសម្រេចចិត្តធ្វើដូច្នេះ នោះមិនអីទេ។ ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាក៏ជាការរក្សាអ្នកគ្រប់គ្នានៅក្នុងសហគមន៍របស់យើងឱ្យមានសុវត្ថិភាពផងដែរ។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាគេគួរតែផ្តល់សញ្ញាឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
[Fred Dello Russo]: សូមអរគុណចំពោះការកែប្រែរបស់អ្នកចំពោះចលនា។ សូមគោរពលោកទីប្រឹក្សា។
[Adam Knight]: លោកប្រធាន យើងកំពុងនិយាយអំពីវិស្វករចរាចរណ៍។ ត្រលប់ទៅឆ្នាំ 2015 យើងបានចាប់ផ្តើមពិភាក្សាអំពីវិស្វករចរាចរណ៍ក្នុងអំឡុងពេលពិភាក្សាអំពីថវិកា។ ការសន្ទនាបន្ត។ ខ្ញុំគិតថានេះជាកន្លែងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ហើយវិស្វករចរាចរណ៍នឹងមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់ក្នុងការយល់ពីចំណុចនេះ និងពិនិត្យមើលលទ្ធភាពរបស់វា។ ជាអកុសល យើងមិនមានបុគ្គលិកនៅក្នុងទីក្រុងទេ។
[Fred Dello Russo]: ទាំងអស់បានសម្តែងការយល់ព្រមលើសំណើដើម្បីអនុម័តវិសោធនកម្ម។
[John Falco]: បើអាចធ្វើបាន តើយើងអាចអានការកែប្រែទាំងនេះឡើងវិញបានទេ ព្រោះបច្ចុប្បន្នវាហាក់ដូចជាផ្ទុយគ្នា? ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ដូចគ្នា។
[Fred Dello Russo]: បន្ថែមផ្លាកសញ្ញាផ្លូវឆ្លងកាត់ទៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវ Essex និង High Street ដូចដែលបានអនុម័តដោយសមាជិកក្រុមប្រឹក្សា Falco ។ Knight ទីប្រឹក្សាដែលបានកែប្រែ។ តើមានអ្វីផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់អ្នក? គណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូនពិនិត្យ។
[Adam Knight]: តើផ្លូវថ្មើរជើងត្រូវលុបបំបាត់ឬទេ?
[Fred Dello Russo]: សូមឲ្យគណៈកម្មការចរាចរណ៍ពិចារណាពីលទ្ធភាពលុបបំបាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់។ ហើយនឹងត្រូវកែប្រែដោយសមាជិក។ តើវាត្រូវបានកែប្រែបន្ថែមទៀតទេ? មិនមែនទេ។
[John Falco]: ខ្ញុំគិតថាវាជាការផ្ទុយ។ ត្រឹមត្រូវ។ យើងកំពុងសួរ ខ្ញុំកំពុងសុំសញ្ញា ហើយសហការីរបស់ខ្ញុំកំពុងសួរអ្វីដែលត្រូវ។
[Adam Knight]: ប្រធានាធិបតីបានលុបកំណត់ត្រារបស់គាត់។ ខ្ញុំមិនមានបញ្ហាជាមួយសញ្ញាកើនឡើងទេ។ បើគណៈកម្មការចរាចរណ៍ចាត់ទុកថាជាកន្លែងសុវត្ថិភាព។
[Fred Dello Russo]: ខ្ញុំយល់ថានោះហើយជាវា ហើយខ្ញុំបានពិចារណាជម្រើសទាំងអស់។ ខ្ញុំក៏អាចមើលឃើញពីរបៀបដែលនេះអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាការផ្ទុយ សញ្ញាកើនឡើង។ ខ្ញុំមិនមានបញ្ហាជាមួយនេះទេ។ គណៈកម្មការដឹកជញ្ជូនកំពុងស៊ើបអង្កេតឧប្បត្តិហេតុនេះ។ លោកប្រធាន យើងក៏យល់ស្របនឹងរឿងនេះដែរ។
[John Falco]: តាមពិតទៅ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាក្រុមប្រឹក្សា និងខ្ញុំនឹងមិនពិចារណាថានេះជាដំណោះស្រាយដាច់ដោយឡែកទេ ព្រោះវាហាក់ដូចជាផ្ទុយពីខ្ញុំ។
[Fred Dello Russo]: ខ្ញុំចង់និយាយថាខ្ញុំចង់បន្តវិទ្យាសាស្ត្រ។ ដូច្នេះហើយ នៅក្នុងឧបសម្ព័ន្ធ B គណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូននឹងពិនិត្យទីតាំងនៃផ្លូវឆ្លងកាត់ ដើម្បីពិចារណាថាតើវាស័ក្តិសមសម្រាប់សុវត្ថិភាពសាធារណៈដែរឬទេ។ គ្រប់គ្នាយល់ស្រប? ត្រឹមត្រូវ។ តវ៉ា? បាទពួកគេមានវា។ ការអះអាងចម្បងរបស់សមាជិកសភា Falco គឺថាការបន្ថែមផ្លូវឆ្លងកាត់គឺដើម្បីផលប្រយោជន៍សាធារណៈ។ គ្រប់គ្នាយល់ស្រប?
[Breanna Lungo-Koehn]: អ៊ីចឹងខ្ញុំគិតថា បើគេបោះឆ្នោតហ្នឹង យើងនឹងបញ្ជាក់ជាមួយគណៈកម្មការដឹកជញ្ជូន។ យើងចង់ឃើញសញ្ញាកើនឡើង ទោះបីជាវាអាចចំណាយពេលច្រើនខែដើម្បីជំនួស ឬដកផ្លូវបំបែកចេញ ដូចដែលយើងដឹង។
[Fred Dello Russo]: ខ្ញុំគិតថាចលនានិយាយដោយខ្លួនឯង៖ យើងកំពុងសុំសញ្ញាអ្នកថ្មើរជើងនៅទីតាំងនេះ។
[Breanna Lungo-Koehn]: ខ្ញុំចង់សួរក្រុមប្រឹក្សា Falco ថាតើអ្នកចង់និយាយឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន?
[Fred Dello Russo]: ទីប្រឹក្សា Falco ពិនិត្យដោយផ្ទាល់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ច្បាស់ទេ? ឧបត្ថម្ភដោយសមាជិកសភា Caraviello ។ គ្រប់គ្នាយល់ស្រប? ត្រឹមត្រូវ។ គ្រប់គ្នាប្រឆាំង? សូមអបអរសាទរ។ 16-754 ដោយសមាជិកក្រុមប្រឹក្សា Knight ។ នៅពេលនេះ ក្រុមប្រឹក្សាក្រុង Medford កំពុងពិចារណាលើឯកសារដែលមានចំណងជើងថា "ការចូលប្រើប្រាស់ដោយសុវត្ថិភាពចំពោះថ្នាំកញ្ឆាក្នុងទីក្រុង Medford" និង នៅថ្ងៃទី 8 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2016 អ្នកបោះឆ្នោតរដ្ឋ Massachusetts បានអនុម័តសំណួរប្រជាមតិ 4 ដែលនឹងធ្វើឱ្យស្របច្បាប់នូវការលក់រាយកញ្ឆា និងនិស្សន្ទវត្ថុរបស់វាសម្រាប់គោលបំណងកម្សាន្ត។ ទោះបីជាសំណួរទី 4 នៃផ្នែកទី 3A1 ដូចមានចែងយ៉ាងជាក់លាក់ក៏ដោយ ក៏គ្មានច្បាប់ ឬបទប្បញ្ញត្តិក្នុងមូលដ្ឋានណាមួយត្រូវហាមឃាត់ការបង្កើតអាជីវកម្មកញ្ឆាសម្រាប់ការដាំដុះ ការផលិត ឬការលក់ផលិតផលកញ្ឆា ឬកញ្ឆានៅក្នុងខោនធីណាមួយដែលមានមជ្ឈមណ្ឌលព្យាបាលកញ្ឆាវេជ្ជសាស្រ្តដែលបានចុះបញ្ជីនោះទេ។ ចូលរួមក្នុងប្រភេទសកម្មភាពដូចគ្នា ហើយដោយសារតែការយល់ព្រមលើសំណួរទីបួននឹងកំណត់ការគ្រប់គ្រងក្នុងតំបន់លើការកំណត់តំបន់ និងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណកន្លែងកម្សាន្តកញ្ឆាដែលទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងខ្លឹមសារ និងប្រធានបទនៃឯកសារខាងលើដែលមានចំណងជើងថា "ការផ្តល់សិទ្ធិចូលប្រើប្រាស់ដោយសុវត្ថិភាពចំពោះកញ្ឆាក្នុងទីក្រុង Medford" ក្រុមប្រឹក្សាក្រុង Medford នឹងស្វែងរកមតិយោបល់របស់សហគមន៍លើសំណួរទីបួនស្តីពីសហគមន៍របស់ទីក្រុង។ ការគ្រប់គ្រងលើការកំណត់តំបន់ និងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណនៃកន្លែងព្យាបាល និងកម្សាន្តកញ្ឆានឹងត្រូវបានដោះស្រាយភ្លាមៗ ហើយការណែនាំនឹងត្រូវបានធ្វើឡើងទាក់ទងនឹងជម្រើសដែលមានសម្រាប់ការបន្តចេញអាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់គោលបំណងនេះ និងផ្អាកការចេញអាជ្ញាប័ណ្ណរហូតដល់ផលប៉ះពាល់ត្រូវបានកំណត់។ ប្រធានាធិបតីគាំទ្រសមាជិកសភា។
[Adam Knight]: សូមថ្លែងអំណរគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅចំពោះលោកប្រធាន។ ពេញមួយឆ្នាំកន្លងមកនេះ ក្រុមប្រឹក្សា អនុគណៈកម្មាធិការ Zoning Ordinance និងគណៈកម្មាការបាននិងកំពុងធ្វើការលើឯកសារមួយក្នុងគោលបំណងធានាឱ្យមានការចូលប្រើប្រាស់កញ្ឆាដោយសុវត្ថិភាពនៅក្នុងទីក្រុង Medford ។ ជាការប្រសើរណាស់, ជាមួយនឹងការឆ្លងកាត់នៃសំណួរទីបួន, មានភាពមិនច្បាស់លាស់មួយចំនួន។ លោកប្រធាន នាយកដ្ឋានសុខភាពសាធារណៈរដ្ឋគួរតែនៅទីនោះ ដើម្បីផ្តល់ការណែនាំអំពីសុខភាពសាធារណៈមួយចំនួននៅក្នុងទម្រង់បទប្បញ្ញត្តិ ដើម្បីណែនាំយើងតាមរយៈសំណួរទាំងបួន។ ដោយផ្អែកលើភាសាដែលខ្ញុំបានអាននៅក្នុងកាតសំណួរដែលបានស្នើសុំ មានទំនាក់ទំនងផ្ទាល់រវាងអនាគតនៃកញ្ឆាវេជ្ជសាស្រ្ត និងអនាគតនៃកញ្ឆាកំសាន្ត។ ពួកគេទៅជាមួយគ្នា។ ប្រធាន ភាសាគ្រប់គ្រងមូលដ្ឋានដែលដាក់កំហិតដែលមាននៅក្នុងសំណួរអ្នកដំណើរបានកំណត់អំណាចធ្វើការសម្រេចចិត្តមួយចំនួនរបស់ទីក្រុង។ ដូច្នេះលោកប្រធាន ឯកសារនេះគឺគ្មានអ្វីក្រៅតែពីសំណើពីទីក្រុងទៅកាន់មេធាវីទីក្រុងដែលសួរថាតើផលប៉ះពាល់អ្វីខ្លះដែលគាត់មើលឃើញនៅក្នុងដំណាក់កាលទី 4 នៃសំណើដែលដាក់ដោយក្រុមប្រឹក្សាដែលមានចំណងជើងថា "ការផ្តល់សិទ្ធិទទួលបានសុវត្ថិភាពដល់ឱសថកញ្ឆានៅទីក្រុង Medford" ។ លើសពីនេះ លោកប្រធាន យើងស្នើសុំឱ្យរង់ចាំការយល់ឃើញរបស់មេធាវីក្រុង យើងកំណត់ថាតើជម្រើសណាខ្លះដែលអាចរកបានដើម្បីផ្អាកការចេញលិខិតអនុញ្ញាតរហូតដល់ផលប៉ះពាល់ដល់ថ្នាក់មូលដ្ឋានរបស់រដ្ឋាភិបាលត្រូវបានកំណត់។
[Fred Dello Russo]: ទាក់ទងនឹងសំណើសុំការអនុម័តរបស់ទីប្រឹក្សា Knight។ ទីប្រឹក្សា Scarpelli បាននិយាយ។ គ្រប់គ្នាយល់ស្រប? គ្រប់គ្នាប្រឆាំង? ក្រុមប្រឹក្សា Knight បានអនុម័តសំណើនេះ។ 16-755 ហើយនៅថ្ងៃទី 23 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2016 អភិបាលក្រុង Burke បានដាក់ឯកសារដែលមានចំណងជើងថា "ញត្តិសម្រាប់ច្បាប់ក្នុងស្រុក" ដើម្បីបង្កើនចំនួនអាជ្ញាប័ណ្ណស្រានិងស្រា malt សម្រាប់ការពិចារណាដោយក្រុមប្រឹក្សាក្រុង Medford ។ ដោយពិចារណាថាបញ្ហានេះបានលេចឡើងក្នុងរបៀបវារៈសភានៅថ្ងៃទី 4 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2016 ជាឯកសារ 16-706 ហើយត្រូវបានដោះស្រាយដោយការបោះឆ្នោតភាគច្រើននៅក្នុងសភាហើយបញ្ជូនទៅអនុគណៈកម្មាធិការអាជ្ញាប័ណ្ណហើយថាសកម្មភាពនេះត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងត្រឹមត្រូវនៅថ្ងៃទី 4 ខែតុលាឆ្នាំ 2016 ឯកសារក្រុមប្រឹក្សាក្រុង Medford នឹងលុបចោលការបោះឆ្នោត 7-16- ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យត្រឡប់មកវិញ។ របៀបវារៈ របាយការណ៍របស់អនុគណៈកម្មាធិការស្តីពីការអនុញ្ញាតពេលល្ងាចរបស់ក្រុមប្រឹក្សា ប្រសិនបើការបញ្ជាទិញបែបនេះត្រូវបានធ្វើឡើង យោងតាមកំណត់ហេតុនៃកិច្ចប្រជុំទៀងទាត់របស់ក្រុមប្រឹក្សាក្រុង។
[Adam Knight]: សូមថ្លែងអំណរគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅចំពោះលោកប្រធាន។ ឯកសារនេះត្រូវបានដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាក្រុង Medford ដូចមានចែងក្នុងដំណោះស្រាយ។ មែនហើយ ខ្ញុំមានសំណួរខ្លះនៅពេលនោះ ហេតុអ្វីបានជាយើងត្រូវការតែស្រាបៀរ និងស្រា អាជ្ញាប័ណ្ណស្រាបៀរ និងស្រាដែលពង្រីក ហើយមិនមែនជាអាជ្ញាប័ណ្ណស្រាពេញលេញ។ ជាការប្រសើរណាស់, ខ្ញុំមានភាពច្បាស់លាស់បន្តិចហើយសូមផ្តល់អនុសាសន៍ថាបញ្ហានេះត្រូវបញ្ជូនទៅអនុគណៈកម្មាធិការអាជ្ញាប័ណ្ណ។ លោកប្រធាន។ ទីបំផុតខ្ញុំបានលើកទូរស័ព្ទ ទូរស័ព្ទពីរបីដង និយាយជាមួយស្នងការអាជ្ញាបណ្ណ ក៏ដូចជាការិយាល័យអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចរបស់យើង ដែលជាមេធាវីក្រុង។ ហើយសំណួររបស់ខ្ញុំត្រូវបានឆ្លើយ ហើយខ្ញុំពេញចិត្ត។ លោកប្រធានខ្ញុំគិតថាគឺមកពីយើងដាក់ពាក្យសុំអាជ្ញាប័ណ្ណស្រាពេញលេញ។ ចម្លើយគឺដោយសារសហគមន៍មានអាជ្ញាប័ណ្ណស្រាពេញចំនួន ៣២ នៅពេលនោះ។ អ៊ុំ ការគិតរបស់ខ្ញុំនៅពីក្រោយការទាំងអស់នេះ អ៊ំ ការលើកឡើងដំបូងរបស់ខ្ញុំទៅកាន់អនុគណៈកម្មាធិការគឺថា អាជ្ញាប័ណ្ណស្រាពេញលេញហាក់ដូចជាកត្តាជំរុញមួយទៀតនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច។ យើងនៅ Medford ហើយយើងនិយាយច្រើនអំពីការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចនៅកណ្តាលទីក្រុង។ ដូច្នេះខ្ញុំចង់ឲ្យប្រាកដថា បើយើងដាក់ញត្តិទៅសភា ដើម្បីសុំឲ្យគេអនុម័តច្បាប់ យើងនឹងផ្តល់ឲ្យតាមតែអាចធ្វើទៅបាន។ ប្រធានាធិបតីមុនៗបានបញ្ជូនបញ្ហានេះទៅសភានីតិបញ្ញត្តិ។ មែនហើយ នោះជាចម្លើយចំពោះសំណួររបស់ខ្ញុំ ព្រោះមានចលនាបញ្ជូនរឿងនេះទៅអនុគណៈកម្មការ។ . ខ្ញុំបាននិយាយជាមួយប្រធាន Caraviello ដែលជាប្រធានគណៈកម្មាធិការអាជ្ញាបណ្ណ ហើយបានណែនាំគាត់ឱ្យដាក់ការលុបចោលជាលាយលក្ខណ៍អក្សរនៃការបោះឆ្នោត។ បាទ សមាជិកសភា Caraviello បានគាំទ្រនៅពេលខ្ញុំលើកបញ្ហានេះ។ អញ្ចឹងខ្ញុំបានស្រាវជ្រាវខ្លះហើយ ប្រធាន លើសពីនេះទៀត ប្រសិនបើការជូនដំណឹងដើម្បីបដិសេធការបោះឆ្នោតត្រូវបានដាក់ក្នុងរបៀបវារៈរបស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល ការបោះឆ្នោតភាគច្រើនគឺតម្រូវឱ្យបដិសេធការបោះឆ្នោតនោះ។ បើគ្មានការប្រកាសទេ សំឡេងពីរភាគបីត្រូវការដើម្បីផ្ដួលសំឡេង។ ដូច្នេះខ្ញុំដាក់កាសែត លោកប្រធានសូមជម្រាបថា ក្នុងកម្មវិធីពេលរសៀលនឹងមានការបោះឆ្នោតបញ្ចប់ការងារនៅពេលរសៀល។ ខ្ញុំនឹងសុំសហការីរបស់ខ្ញុំឱ្យគាំទ្រការបោះឆ្នោតដកតំណែង ហើយបញ្ជូនបញ្ហានេះទៅក្រុមប្រឹក្សាពេញលេញ ដើម្បីអនុម័តសំណើរបស់ក្រុមប្រឹក្សា Knight ឱ្យដកចេញជាមុនសិន។
[Fred Dello Russo]: តើខ្ញុំគួរស្តាប់ទេ? ឧបត្ថម្ភដោយសមាជិកសភា Caraviello ។ លោកលេខាធិការ យើងត្រូវហៅទៅពិភាក្សារឿងនេះ។ គ្រប់គ្នាយល់ស្រប?
[Adam Knight]: លោកប្រធាន ខ្ញុំនឹងធ្វើការហៅជារួមមួយ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពតាមនីតិវិធី។
[Fred Dello Russo]: នៅលើទូរស័ព្ទ។ ជូនចំពោះលេខាធិការ សូមទូរស័ព្ទទៅលុបចោលឃ្លានេះ។
[Clerk]: ទីប្រឹក្សា Caraviello? ត្រឹមត្រូវ។ ទីប្រឹក្សា Falco? ត្រឹមត្រូវ។ សមាជិកសភា ណាត? ត្រឹមត្រូវ។ អនុប្រធាន Long និង Curran? ត្រឹមត្រូវ។ ដំបូន្មានម៉ាក? ត្រឹមត្រូវ។ ព្រឹទ្ធសមាជិក Scarpelli? ត្រឹមត្រូវ។
[Fred Dello Russo]: ប្រធានាធិបតី Donaldson ។ បាទ មានសំឡេងគាំទ្រចំនួនប្រាំពីរ ហើយមិនមានសំឡេងប្រឆាំងទេ។ ចលនាត្រូវបានឆ្លងកាត់។ ឥឡូវនេះបញ្ហាគឺនៅចំពោះមុខយើង។
[Adam Knight]: លោកប្រធាន ឯកសារ ១៦៦ សំណើកិច្ចការ។ មានចំណងជើងថា "ការបង្កើនចំនួនអាជ្ញាប័ណ្ណលក់ស្រា និងស្រា malt" ។
[Fred Dello Russo]: នេះបានជំរុញឱ្យយើងពិគ្រោះយោបល់។ អូ ថ្ងៃទី 4 ខែតុលា uh លិខិតអនុសាសន៍ uh ថ្ងៃទី 18 ខែកញ្ញា uh កិត្តិយសរបស់អ្នក អភិបាលក្រុង ស្នើសុំ និងផ្តល់អនុសាសន៍ថាស្ថាប័នកិត្តិយសរបស់យើងយល់ព្រមលើការផ្លាស់ប្តូរវិធាននេះ ដែលបានដាក់ទៅតុលាការ Common Pleas ដើម្បីបង្កើនចំនួនអាជ្ញាប័ណ្ណដែលមានសម្រាប់ការលក់ស្រា និងស្រា malt នៅទីក្រុង Medford ។ ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថា ចំនួននៃអាជ្ញាប័ណ្ណ និងការអនុញ្ញាតបច្ចុប្បន្នត្រូវបានកំណត់ក្នុងមាត្រា 10 ដល់ 25 ជំពូកទី 2 នៃច្បាប់ឆ្នាំ 2008 ។ ប្រសិនបើក្រុមប្រឹក្សា និងតុលាការទូទៅសូមយល់ព្រមលើញត្តិសម្រាប់បទប្បញ្ញត្តិដាច់ដោយឡែក ចំនួនអាជ្ញាប័ណ្ណដែលមាននៅក្នុង Medford នឹងកើនឡើងដល់ 40។ មានចលនានៅក្នុងបន្ទប់។
[Richard Caraviello]: ហាងកាហ្វេរដ្ឋសភា។ លោកប្រធាន។ ខ្ញុំគិតថាយើងមានលេខខុសនៅទីនេះ។ ខ្ញុំគិតថាវាគួរតែជា 16 7 0 2 និង 7 0 6 ។ យើងកំពុងមើលកំណត់ហេតុកិច្ចប្រជុំ។
[Adam Knight]: អ្នកអាចរកឃើញនាទីនៅទីនោះ។
[Fred Dello Russo]: ខ្ញុំមានតួអក្សរមួយ។ លេខ 16702 ស្ថិតនៅក្នុងដៃរបស់លេខា ប៉ុន្តែនៅក្នុងក្រដាសល្ងាចនៃកិច្ចប្រជុំយើងមានពេល Scribner លោកប្រធាន។ នេះគឺប្រាំពីរ ប្រាំពីរ អូ យើងមានប្រាំពីរ អូប្រាំមួយ។ ឥឡូវនេះត្រូវតែពីរនាទីរំលងទៅប្រាំពីរ។ នោះហើយជាវា។ ដូច្នេះលោករដ្ឋមន្ត្រីសូមបញ្ជាក់ក្នុងរបៀបវារៈដែលចំណុចទី ១៦-៧ ត្រូវពិចារណា។ អូ ពីរនាក់ ម្នាក់នៅពីមុខយើង។ តើមានចលនាទេ? ជំរុញសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាឲ្យអនុម័តសំណើនេះ។ ទីពីរ លោក Knight មានការគាំទ្រពីសមាជិកសភា Caraviello ។ ជំរាបសួរ, អនុសញ្ញា។ មានតែពេលនោះទេដែលដំណើរការទាមទារស្វ័យភាពអាចចាប់ផ្តើមបាន។
[Michael Marks]: សូមអរគុណលោកប្រធាន។ អូ ខ្ញុំមិនដឹងទេ ខ្ញុំពេញចិត្តចំពោះវា។ ទីប្រឹក្សា Knight បានលើកឡើងថា មានអាជ្ញាប័ណ្ណស្រាពេញចំនួន ៣៤។
[Adam Knight]: ឥឡូវនេះមួយមាននៅក្នុងទីក្រុង។
[Michael Marks]: តាមខ្ញុំដឹង បើនិយាយពីស្រាបៀរ និងស្រា បច្ចុប្បន្នមានជម្រើសបី។ ដូច្នេះអ្នកដឹងហើយ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាវានឹងជួយជំរុញវិស័យអាជីវកម្ម។ ប៉ុន្តែលោកប្រធាន ដោយសារភាពអាចរកបាននាពេលបច្ចុប្បន្ន និងកង្វះបញ្ជីរង់ចាំសម្រាប់អាជ្ញាប័ណ្ណស្រានៅក្នុងសហគមន៍ ខ្ញុំមិនប្រាកដថា តើវានឹងមានប្រយោជន៍ប៉ុណ្ណានោះទេ។ ខ្ញុំចង់ឃើញច្រើនជាងការសន្យាទទេនៃការរស់ឡើងវិញ ស្រុកអាជីវកម្មរបស់យើងត្រូវបានពិភាក្សាយ៉ាងក្តៅគគុកនៅក្នុងសហគមន៍នេះក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ជាមួយនឹងរបាយការណ៍គណៈកម្មាធិការបីដាច់ដោយឡែកពីគ្នា អូ គោលបំណងធ្វើឱ្យតំបន់អាជីវកម្មនៅកណ្តាលទីក្រុងរបស់យើងរស់ឡើងវិញ។ នៅទីនេះយើងបន្តស្នើសុំឱ្យមានភ្លើងបំភ្លឺប្រសើរជាងមុន។ ការ៉េគឺងងឹតទាំងស្រុងបន្ទាប់ពីម៉ោងធ្វើការ។ ជាការប្រសើរណាស់, មិនមានហេតុផលដើម្បីមកតំបន់អាជីវកម្មរបស់យើងទេ។ តាមគំនិតខ្ញុំ វាមិនសូវមានការអំពាវនាវឲ្យមានភាពស្មោះត្រង់ទេ។ ខ្ញុំសុំទោសប្រសិនបើនរណាម្នាក់អាក់អន់ចិត្តចំពោះរឿងនេះ ប៉ុន្តែខ្ញុំមានអារម្មណ៍បែបនេះ។ ហើយអ្នកដឹងទេ យើងមានការិយាល័យអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍មួយដែលខ្ញុំគិតថា មនុស្សបីនាក់។ តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ ពួកគេបានធ្វើតិចតួច ឬគ្មានអ្វីសោះ ដើម្បីទាក់ទាញអាជីវកម្មមកកាន់សហគមន៍នេះ។ រាល់ពេលដែលខ្ញុំឆ្លងកាត់ការ៉េ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាមានកំហុស នៅពេលដែលខ្ញុំក្រឡេកមើលជុំវិញ ហើយមិនឃើញអ្នកថ្មើរជើងឡើយ។ នៅពេលនោះខ្ញុំមិនបានឃើញសកម្មភាពអាជីវកម្មណាមួយនៅទីលាននោះទេ។ ខ្ញុំគិតថា យើងត្រូវតែធ្វើឲ្យបានល្អជាងនេះ។ ភេសជ្ជៈល្អណាស់។ល។ យើងបានមកដល់ផ្លូវឆ្ងាយណាស់ព្រោះអស់ជាច្រើនឆ្នាំក្នុងសហគមន៍នេះ អ្នកត្រូវមានភោជនីយដ្ឋាន 250 កៅអីដើម្បីទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណស្រា។ សព្វថ្ងៃប្រជាជនលែងសាងសង់ទំហំ ២៥០ ម៉ែត្រការ៉េទៀតហើយ។ ភោជនីយដ្ឋានច្រើនទៀត។ ដូច្នេះយើងមានការរីកចំរើនជាច្រើននៅទីនោះ ប៉ុន្តែយើងនៅតែមិនទាន់មានការរីកចម្រើនណាមួយទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍ ដោយបង្កើតការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់អាជីវកម្មឱ្យចូលរួមក្នុងសហគមន៍នេះ។ កន្លែងយើង គ្មានអ្វីល្អជាងកន្លែងយើងទេ។ គ្មានអ្វីល្អជាងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈរបស់យើងទេ។ យើងមានទន្លេមួយហូរកាត់បេះដូងនៃសហគមន៍របស់យើង។ យើងមានរឿងជាច្រើនដែលត្រូវធ្វើ ប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួនយើងនៅតែមិនអាច កែលម្អតំបន់អាជីវកម្មរបស់យើង មិនត្រឹមតែទីតាំងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជាសង្កាត់អាជីវកម្មទាំងអស់របស់យើង។ លោកប្រធាន នៅទីលានដីយើងស្ថិតនៅខាងក្រោយសាលាក្រុង ពោលគឺសាលាក្រុង។ ចំណតរថយន្ត Old Roots របស់យើងមានទីតាំងនៅទល់មុខ Town Senior Center។ យើងមានក្បាលដីធំបីដែលមិនទាន់បានអភិវឌ្ឍនៅក្នុងសង្កាត់ពាណិជ្ជកម្មកណ្តាលក្រុង Medford ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ លោកប្រធាន យើងមិនអាចរីកចម្រើនលើវិស័យនេះបានទេ។ ដូច្នេះអ្នកដឹង នេះជាការខិតខំរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការទាក់ទាញអាជីវកម្មឱ្យកាន់តែច្រើនមកកាន់ទីលាននេះ។ យើងមានអាជ្ញាប័ណ្ណស្រា។ បច្ចុប្បន្ននេះ យើងនៅតែមានអាជ្ញាប័ណ្ណលក់ស្រាបៀរ និងស្រា។ ខ្ញុំគិតថាយើងត្រូវតែផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតលើការរីកលូតលាស់សហគមន៍ ការផ្តល់ការលើកទឹកចិត្ត និងប្រហែលជាការកែលម្អទីតាំង ដូច្នេះនៅពេលដែលអាជីវកម្មចូលមកហើយនិយាយថា តើអ្នកដឹងអ្វីខ្លះ? Damn ការ៉េនេះគឺខ្មៅ។ តើអ្នកដឹងទេថាមិនមានផ្លូវថ្មើរជើងទេ។ តើអ្នកដឹងទេ? អ្នកកាន់ជីវិតរបស់អ្នកនៅក្នុងដៃរបស់អ្នក។ ពេលឆ្លងកាត់ High Street, Main Street ឬ Riverside Drive។ ខ្ញុំគិតថា យើងត្រូវគិតអំពីរឿងទាំងនេះមុននឹងសន្មតថាអាជ្ញាប័ណ្ណស្រាមួយចំនួននឹងជួយដល់ស្រុកអាជីវកម្មរបស់យើង។ ដូច្នេះ អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំមិនគិតថានេះជាការជំរុញទឹកចិត្តទេ។ យប់នេះខ្ញុំនឹងគាំទ្រអ្នក។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថា យើងត្រូវអង្គុយចុះ ហើយតាមពិត អភិបាលក្រុងមិនត្រឹមតែទទួលបានធាតុចូលពីគណៈកម្មាធិការទាំងនេះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែគាត់បានបង្កើតគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចពាណិជ្ជកម្ម គណៈកម្មាធិការសហគមន៍ គណៈកម្មាធិការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងទំនាក់ទំនងរដ្ឋាភិបាល គណៈកម្មាធិការផ្សេងៗទាំងអស់នេះ ហើយខ្ញុំមិនបានឃើញលទ្ធផលណាមួយពីគណៈកម្មាធិការទាំងនេះទេ។ ពួកគេធ្វើបានល្អណាស់ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនបានឃើញលទ្ធផលអ្វីទេ។ អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំមិនជឿជាក់លើរឿងនោះទេ។ លោកប្រធាន ខ្ញុំនឹងបោះឆ្នោតបាទនៅយប់នេះ។ ខ្ញុំចង់ឮបន្ថែមពីអភិបាលក្រុងអំពីអ្វីដែលយើងនឹងធ្វើដើម្បីធ្វើអាជីវកម្ម និងទាក់ទាញក្រុមហ៊ុនមកសង្កាត់ពាណិជ្ជកម្មរបស់យើង ជាជាងការស្វែងរកការជួសជុលរហ័សដើម្បីបន្ថែមអាជ្ញាប័ណ្ណស្រាបន្ថែមទៀត ដែល ឥឡូវនេះយើងមានអាជ្ញាប័ណ្ណស្រាបៀរ និងស្រា ព្រមទាំងអាជ្ញាប័ណ្ណស្រាពេញលេញ។ នោះមិនបញ្ឈប់ភោជនីយដ្ឋានល្អពីការចូលមកសហគមន៍របស់យើងទេ។ អ្នកអាចជ្រើសរើសមួយ។ អ្វីដែលធ្វើឲ្យពួកគេនៅឆ្ងាយនោះគឺរបៀបដែលយើងធ្វើអាជីវកម្មក្នុងសហគមន៍នេះ និងរូបរាងនៃតំបន់អាជីវកម្មរបស់យើង។ តើអ្នកណាចង់បើកនៅ Medford Square ឬចំណាយ£ 100 ឬ £200 នៅពេលដែលចិញ្ចើមផ្លូវត្រូវបានខ្ចប់បន្ទាប់ពីម៉ោងប្រាំមួយ? តើនរណាក្នុងគំនិតត្រឹមត្រូវរបស់ពួកគេនឹងវិនិយោគនៅកន្លែងនេះ? លោកប្រធាន យើងត្រូវការវិនិយោគ ជាដំបូងយើងត្រូវវិនិយោគលើផ្លាហ្សា និងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មទាំងអស់ ព្រោះពួកគេទាំងអស់គ្នាត្រូវការការគាំទ្រច្រើន។ ជឿខ្ញុំ សូមអរគុណ
[Fred Dello Russo]: សូមអរគុណ ទីប្រឹក្សា មុនពេលអ្នកបោះឆ្នោត យើងសូមអញ្ជើញពលរដ្ឋដ៏មានតម្លៃរបស់ East Medford ឱ្យចែករំលែកឈ្មោះ និងសំលៀកបំពាក់របស់ពួកគេសម្រាប់កំណត់ត្រា។
[Andrew Castagnetti]: ត្រឹមត្រូវ។ Andrew Castanelli, Cushman Street, Medford ។ អូ ពីរ មួយ ប្រាំ ប្រាំ។ ហេ ខ្ញុំពេញចិត្តចំពោះអ្វីដែលសមាជិកសភា Marx បាននិយាយ ហើយខ្ញុំជឿថាអាជ្ញាបណ្ណបន្ថែមមួយចំនួននេះអាចផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ភោជនីយដ្ឋានជាច្រើនឥឡូវនេះ និងនាពេលអនាគត។ ជាការប្រសើរណាស់ ទោះបីខ្ញុំគិតត្រលប់ទៅទសវត្សរ៍ទី 30 ឬ 40 ក៏ដោយ មានបារមួយនៅផ្លូវ Salem ហើយឧប្បត្តិហេតុអកុសលមួយបានកើតឡើង ហើយមាននរណាម្នាក់បាត់បង់ជីវិត។ តាមអ្វីដែលខ្ញុំរៀនពីអ្នកចាស់ទុំ ខ្ញុំគិតថានៅពេលនេះ Method Met Ford បានក្លាយជាទីក្រុងស្ងួត។ ជាការប្រសើរណាស់, ប្រសិនបើខ្ញុំគិតអំពីវា, ទិដ្ឋភាពនៃ Medford Square នឹងមានកន្លែងណាមួយដូចជា Davis Square បន្ទាប់ពីគ្រាន់តែលោតមួយទៅប្រាំ។ តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកនៅ Tufts ក្នុងសប្តាហ៍នេះ អ្នកអាចទៅស្ថានីយ៍ Green Line ដែលមានន័យជាងការទៅ West Medford ឆ្ពោះទៅកាន់ទន្លេក្នុងដំណាក់កាលទី 2 ចាប់តាំងពី West មានសេវាធ្វើដំណើរទៅកាន់ North Station រួចហើយ ហើយទីប្រជុំជន Winchester មានខ្សែដូចគ្នាទៅនឹងទីប្រជុំជន Winchester ទោះបីជាវាជារថភ្លើងម៉ោង 4 ព្រឹកក៏ដោយ ទោះបីជាពួកគេនិយាយថាវាបិទក៏ដោយ។ មានខ្សែទឹកក្រូចនៅកណ្តាលទីក្រុង Malden, នៅក្នុងបន្ទាត់ត្រង់ខ្ញុំអាចមើលឃើញនៅពីក្រោយបង្អួចរបស់លោក Finn ហើយខ្ញុំអាចមើលឃើញបំពង់ផ្សែងនៅ Winthrop University Avenue ហើយក្នុងបន្ទាត់ត្រង់វាមើលទៅដូចជាបីភាគបួននៃម៉ាយល៍ ហើយប្រសិនបើអ្នកទៅក្រោមដី នោះគ្មានអ្វីជាដែនដែលលេចធ្លោនោះទេ លើកលែងតែអ្នករំខានសត្វកណ្តុរមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ។ នៅពីក្រោយអ្នក លោក Dello Russo ទីប្រឹក្សាប្រធានាធិបតី អ្នកអាចយកអគារឥដ្ឋក្រហមនេះចេញពីដៃរបស់ពួកគេតាមរយៈដែនដ៏លេចធ្លោ ហើយផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវតម្លៃទីផ្សារសមរម្យ ប្រហែលជាទ្វេដងប្រសិនបើអ្នកមានលុយ ហើយបន្ទាប់មកអ្នកនឹងមាន Medford Commons, Winchester Commons មិនមែន Boston Commons ។ ពេលខ្ញុំធ្វើបែបនេះ ខ្ញុំនឹងបន្ថែមកប៉ាល់យ៉ាងលឿន។ ដូច្នេះ គាត់បានល្បីខាងដើរលើស្ពាន និងលេងស្គរ។ ឧបករណ៍កាត់ច្រើនជាង 500 ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ខ្ញុំគិតថាច្រើនជាង 50 រីករាលដាលនៅក្នុងវាលបាល់ទាត់មួយ។ ល្អឥតខ្ចោះ។ សមុទ្រ, សមុទ្រ។ យើងមិនមានសារមន្ទីរទេ។ ពួកគេមានភោជនីយដ្ឋានមួយនៅកំពង់ផែ Salem ចម្ងាយត្រឹមតែ 60 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ យើងនឹងទទួលបានការលើកទឹកចិត្តជារៀងរហូតតាមរយៈគ្រប់វ័យ គ្រប់វ័យ និងថ្ងៃដែលកន្លងផុតទៅ។ ហើយយើងត្រូវតែងាកចេញពីទន្លេ មិនមែនប្រឆាំងនឹងទន្លេនោះទេ។ របៀបដែលយើងធ្វើ ប្រសិនបើយើងដូចជា Georgetown រដ្ឋ Virginia យើងនឹងមិនអីទេនៅថ្ងៃនេះ។ សមាជិកសភា Marks បង្កើតចំណុចល្អ។ ទីតាំង។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ធ្វើអាជីវកម្មនៅលើផ្លូវ 93 នេះប្រហែលជាកន្លែងដ៏ល្អបំផុតនៅក្នុងរដ្ឋ Massachusetts ។ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការរក្សាចរាចរណ៍រហូតដល់ Braintree ។ ដីគឺជាទ្រព្យដ៏មានតម្លៃបំផុតដែលអ្នកអាចមាន។ តើ Chelsea ធ្លាប់មានភ្លើងដែរឬទេ? អគ្គីភ័យមួយឬពីរបានឆាបឆេះហើយផ្ទះភាគច្រើនបានឆាបឆេះ។ យើងស្ថិតនៅក្នុងសង្វៀនស្រដៀងគ្នាជាមួយលោក Donald Trump ។ អរគុណសម្រាប់ការស្តាប់។
[Fred Dello Russo]: សូមអរគុណ ដូច្នេះហើយ សមាជិកក្រុមប្រឹក្សា Knight បានធ្វើចលនាមួយដើម្បីអនុម័តសំណើនៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិ 16-702 ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសជាលើកទីពីរដោយសមាជិកក្រុមប្រឹក្សា Caraviello ។ លេខា សូមទូរស័ព្ទមក។
[Clerk]: ទីប្រឹក្សា Caraviello? ត្រឹមត្រូវ។ ទីប្រឹក្សា Falco? ត្រឹមត្រូវ។ លោកទីប្រឹក្សា? ត្រឹមត្រូវ។ អនុប្រធាន Lugo-Cohen?
[Unidentified]: វី។
[Clerk]: សមាជិកព្រឹទ្ធសភា Matz? ត្រឹមត្រូវ។ ព្រឹទ្ធសមាជិក Scarpelli? ត្រឹមត្រូវ។ ប្រធាន ដេឡូ រូសសូ?
[Fred Dello Russo]: ត្រឹមត្រូវ។ សំណើនេះត្រូវបានអនុម័តដោយសំឡេងគាំទ្រចំនួនប្រាំពីរនិងមិនមានសំឡេងប្រឆាំងឡើយ។ 16-757 នៃអនុប្រធាន Lugo-Koehn ។ សេចក្តីសម្រេចរបស់គណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូន ដើម្បីពិភាក្សាអំពីផែនការសម្រាប់រថយន្តក្រុង និងរថយន្តដឹកទំនិញ បត់ស្តាំពីផ្លូវ Winthrop ទៅកាន់ផ្លូវជាតិលេខ 16 ដើម្បីឆ្ពោះទៅផ្លូវជាតិលេខ 93 ដោយមិនមានចរាចរណ៍។ អ្នកត្រូវតែប្រើ South Street ឬ Harvard Street ។ នេះគឺបន្ថែមពីលើវិសោធនកម្មដែលយើងបានអនុម័តកាលពីថ្ងៃទី 25 ខែតុលា ឆ្នាំ 2016 ដែលតម្រូវឱ្យ South Street ក្លាយជាគ្មានឡានដឹកទំនិញ។ ភរិយារបស់អនុប្រធាន។
[Breanna Lungo-Koehn]: សូមអរគុណលោកប្រធាន Dello Russo ។ នៅថ្ងៃទី 25 ខែតុលា បន្ទាប់ពីមានពាក្យចចាមអារ៉ាមអំពីការបង្កើនល្បឿន និងការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅផ្លូវខាងត្បូង ខ្ញុំបានទទួលការហៅទូរស័ព្ទបន្ថែមពីអ្នកពាក់ព័ន្ធដែលរស់នៅក្នុង និងជុំវិញផ្លូវខាងត្បូង។ នេះជាអ្វីដែលបានស្នើ ហើយខ្ញុំគិតថាវាជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អ វានឹងកាត់បន្ថយរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ វានឹងជួយកាត់បន្ថយរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ពី South Harvard, Boston Avenue, South Medford ដែលជាផ្លូវផ្សេងគ្នាមួយចំនួនដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់។ ខ្ញុំប្រាកដថាមិនអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តដឹកទំនិញនៅលើផ្លូវលេខ ១៦ ឥឡូវនេះទេ។ ដូច្នេះប្រសិនបើយើងអាចផ្លាស់ប្តូរបាន ខ្ញុំមិនឃើញហេតុផលណាមួយដែលយើងមិនអាចផ្លាស់ប្តូរវាបានទេ។ វាច្បាស់ណាស់ថាយើងត្រូវការជំនួយ គណៈកម្មាការដឹកជញ្ជូនរបស់រដ្ឋ ប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងអាចឲ្យគណៈកម្មការដឹកជញ្ជូនពិនិត្យមើលបាន ខ្ញុំគិតថាវាអាចជួយសម្រួលចរាចរណ៍បានច្រើន។ ការពិតកាលពីសប្តាហ៍មុន ខ្ញុំបានទៅផ្ទះបុរសម្នាក់ជាមួយនឹងប្រអប់ទាំងនេះ ខ្ញុំចង់មានន័យថាឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់បានឆ្លងកាត់ផ្លូវទឹកដោយកម្លាំងបែបនេះ អ្នកដឹងទេ ប្រអប់ទាំងនោះអាចមើលឃើញនៅលើជញ្ជាំង ជញ្ជាំងខាងក្នុងបែរមុខទៅផ្លូវខាងត្បូង។ ដូច្នេះខ្ញុំគិត ពួកគេពិតជាត្រូវការដំណោះស្រាយមួយចំនួននៅក្នុងតំបន់នេះ ដែលខ្ញុំគិតថានឹងជួយសម្រួលដល់ចលនារបស់រថយន្តដឹកទំនិញនៅលើផ្លូវធំរបស់យើង។
[Fred Dello Russo]: សូមអរគុណលោកជំទាវអនុប្រធាន។ ប្រធានាធិបតីបានទទួលស្គាល់សមាជិកសភា Knight ។
[Adam Knight]: បាទ លោកប្រធាន ខ្ញុំដឹងថាផ្នែកនៃផ្លូវទី 16 ត្រូវបានគេហៅថា "Sleepy Hollow" ហើយជាផ្នែកមួយនៃអ្វីដែលគេហៅថា "Emerald Circle" ដែលជាប្រព័ន្ធនៃផ្លូវ និងមហាវិថីដែលលាតសន្ធឹងពី Medford ទៅ Jamaica ។ បាទ ខ្ញុំគិតថាវាក៏មានតម្លៃប្រវត្តិសាស្ត្រដែរ។ ខ្ញុំគិតថាវាអាចធ្វើទៅបានដោយលោកប្រធានាធិបតី Frederick Law Olmsted ។ ហេ បើខ្ញុំចាំបានត្រឹមត្រូវ គាត់ក៏ល្បីខាងរចនា Boston Common និង New York's Central Park ផងដែរ។ លោកប្រធាន ខ្ញុំជឿជាក់ថា ការគ្រប់គ្រង និងសិទ្ធិអំណាចផ្លូវហាយវេលេខ ១៦ និងផ្លូវហាយវេនេះ ស្ថិតនៅជាមួយនាយកដ្ឋានអភិរក្ស និងកំសាន្ត ហើយខ្ញុំជឿថា ចរាចរណ៍ផ្លូវហាយវេត្រូវបានហាមឃាត់ជាយូរមកហើយនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿននេះ។ អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំកំពុងស្វែងរកជម្រើស។ ខ្ញុំកំពុងស្វែងរកដំណោះស្រាយដែលអាចកើតមានចំពោះបញ្ហារថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់នៅផ្លូវខាងត្បូង និងផ្លូវជុំវិញ។ ទោះជាយ៉ាងណាខ្ញុំមិនដឹងថាតើនេះធ្វើឡើង យើងអាចធ្វើការជ្រើសរើសដោយផ្អែកលើលក្ខណៈប្រវត្តិសាស្ត្រនៃផ្លូវហាយវេ និងប្រវត្តិនៃការអនុញ្ញាតដឹកជញ្ជូនតាមរថយន្តនៅលើផ្លូវហាយវេនោះ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថា លោកប្រធាន អ្នកនឹងមិនទទួលបានការថើបទេ លុះត្រាតែអ្នកសួរ។ ដូច្នេះមិនមានគ្រោះថ្នាក់អ្វីទេក្នុងការសួរ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំផ្ទាល់ក៏មិនមានសុទិដ្ឋិនិយមពេកដែរដែលថានេះនឹងត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយនាយកដ្ឋានអភិរក្សនិងការកម្សាន្ត ប៉ុន្តែសូមបន្តដំណើរការទៅមុខ។
[Fred Dello Russo]: អ្នកណាក៏យល់ព្រម។ គ្រប់គ្នាប្រឆាំង? ចលនានៅតែបន្ត។ សូមឱ្យរឿងនេះត្រូវបានដោះស្រាយ។ ទីប្រឹក្សាអនុប្រធាន Lungo-Koehn, 16-758 ។ វាត្រូវបានសម្រេចថារដ្ឋាភិបាលនឹងផ្តល់ឱ្យសភានូវការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពលើគោលនយោបាយបោសសំអាតផ្លូវរដូវស្លឹកឈើជ្រុះរបស់ខ្លួនស្តីពីការផាកពិន័យ និងការអូសទាញ។ ភរិយារបស់អនុប្រធាន។
[Breanna Lungo-Koehn]: សូមអរគុណលោកប្រធាន Dello Russo ។ ដំណឹងល្អគឺយើងកំពុងសម្អាតផ្លូវមួយចំនួននៅ Medford។ ខ្ញុំបានឃើញក្រុមចាកចេញ ហើយវាហាក់ដូចជាពួកគេកំពុងធ្វើអ្វីមួយ។ ការងារពិបាក ប៉ុន្តែខ្ញុំបានទទួលពាក្យបណ្តឹងមួយចំនួនអំពីម៉ាស៊ីនមួយចំនួន។ តាមខ្ញុំយល់ហើយ ប្រជាជនបានហៅទីក្រុងមកតវ៉ា។ នៅពេលនេះ ខ្ញុំយល់ថានឹងមិនមានការដាក់ស្លាក ឬអូសឡើយ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់មើលថាតើជាករណីនោះឬទេ? បើដូច្នេះមែនមានតែនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះទេ? តើយើងគួរធ្វើអ្វីប្លែកនៅនិទាឃរដូវ? មនុស្សឆ្កួតព្រោះបើអ្នករមៀល ច្បាស់ជាទៅ អ្នកដឹង ឥឡូវនេះ ស្លឹកធំៗបានរសាត់ពេញផ្លូវរបស់យើង ហាក់ដូចជាស្ទះធុងនេសាទ។ ហើយជាក់ស្តែងទ្វារខាងមុខរបស់មនុស្សមួយចំនួនមិនស្អាតទេ។ អញ្ចឹងខ្ញុំគ្រាន់តែព្យាយាមមើលថាតើមានគោលនយោបាយនៅនឹងកន្លែងទេ តើយើងនឹងធ្វើអ្វីនៅក្នុងការបោសសម្អាតផ្លូវធ្លាក់ ហើយតើយើងគ្រោងនឹងធ្វើអ្វីនៅរដូវផ្ការីក ដើម្បីអប់រំមនុស្សនៅពេលពួកគេទូរស័ព្ទមកសួរថាហេតុអ្វីបានជាផ្លូវរបស់ខ្ញុំកខ្វក់? សុំទោស បន្ទាប់មកយើងអាចប្រាប់ពួកគេថានឹងមានរថយន្តចតនៅទីនោះនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ និងនយោបាយ។ ផ្នែកមួយនៃការគ្រប់គ្រងគឺយើងមិនដាក់ស្លាក ឬអូសយានជំនិះ។ យើងគ្រាន់តែដើរលេងក្នុងឡាន។ ខ្ញុំគិតថាវាជាការល្អដែលសភាពាណិជ្ជកម្មដឹងថាអ្នកស្រុកដឹងព្រោះខ្ញុំអ្នករស់នៅភាគច្រើនចង់ឱ្យផ្លូវទាំងមូលស្អាត។ គេចង់ឲ្យមុខផ្ទះស្អាត។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថានេះជាសំណួរសំខាន់មួយដែលយើងត្រូវការចម្លើយ ហើយមនុស្សចង់បានចម្លើយ។ សង្ឃឹមថា ប្រសិនបើនេះជាគោលនយោបាយសម្រាប់រដូវស្លឹកឈើជ្រុះ សង្ឃឹមថាយើងអាចអប់រំប្រជាជនជាមុនអំពីពេលណាដែលផ្លូវនឹងត្រូវបោកបក់នៅនិទាឃរដូវ។ យើងនឹងប្រឹងប្រែងឱ្យអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីធានាថាផ្លូវទាំងមូលត្រូវបានបោកបក់ ទោះបីជាវាមានន័យថាត្រូវអូសក៏ដោយ។ ខ្ញុំគិតថា ពេលខ្លះការបោសសម្អាតផ្លូវក៏ជាកត្តាចាំបាច់ដែរ។ ជាក់ស្តែង មនុស្សត្រូវការការព្រមានដោយយុត្តិធម៌ ហើយមានវិធីផ្សេងៗដើម្បីព្រមាន ប៉ុន្តែនេះជាអ្វីដែលមនុស្សកំពុងបង្កើនការយល់ដឹង និងសួរសំណួរ ហើយវាសមនឹងទទួលបានការឆ្លើយតប។
[Fred Dello Russo]: សូមអរគុណ អនុប្រធានបានទទួលស្គាល់ថេរមួយ។ សូមអរគុណ
[Richard Caraviello]: ការយល់ព្រមពីប្រធានាធិបតី។ អូ ខ្ញុំមានពាក្យបណ្តឹងជាច្រើន អ៊ុំ! ចុះហេតុអ្វីបានជាសត្វគោបានត្រឹមតែដាក់ទោសជំនួសការដេញចេញ។ ខ្ញុំបានទូរស័ព្ទទៅ ហើយចម្លើយដែលខ្ញុំទទួលបានគឺថា ថ្នាក់គ្រប់គ្រងមិនបានគិតថាស្ថានភាពផ្លូវអាក្រក់ដូចការរំពឹងទុកនោះទេ។ នៅពេលរដូវផ្ការីកមកដល់ មនុស្សគិតយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នអំពីអំបិល និងខ្សាច់។ នឹងមានការផាកពិន័យ និងការអូសទាញ។ ប៉ុន្តែដូចខ្ញុំបាននិយាយ គ្រប់គ្នាត្អូញត្អែរគ្រប់ទីកន្លែង ផ្លូវមុខផ្ទះមិនទាន់បានភ្ជួររាស់ទេ។ តើឡានមកវិញដើម្បីសម្អាតមុខផ្ទះឬ? សូមអរគុណ។ ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាទទួលស្គាល់ក្រុមប្រឹក្សា Knights ។
[Adam Knight]: សូមថ្លែងអំណរគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅចំពោះលោកប្រធាន។ ខ្ញុំគិតថាវាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការនិយាយថាអ្នកគ្រប់គ្នាដែលនៅពីក្រោយបណ្តាញនេះអាចនិយាយបានថាយើងអាចធ្វើបានល្អជាងនេះនៅពេលនិយាយអំពីការបោសសម្អាតតាមដងផ្លូវនៅក្នុងទីក្រុង Medford ។ បាទ ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ រាល់និទាឃរដូវ និងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ យើងមានការសន្ទនាដូចគ្នា។ មានរឿងអី? តើវានឹងចេញនៅពេលណា? ការបោសសំអាតដ៏ធំ។ លោកប្រធាន សូមពិនិត្យមើលគេហទំព័ររបស់ទីក្រុង របៀបជូនដំណឹងដល់ប្រជាពលរដ្ឋ។ល។ ដូច្នេះ ខ្ញុំប្រាកដជាគិតថា យើងអាចធ្វើបានល្អជាងនេះ។ លោកប្រធាន ខ្ញុំគិតថានេះជាជំហានដ៏ល្អមួយ ដើម្បីទទួលបានមតិយោបល់ ហើយប្រហែលជាអង្គុយចុះ ហើយមើលអ្វីដែលយើងកំពុងធ្វើ ហើយផ្តល់យោបល់ខ្លះៗអំពីរបៀបកែលម្អវា។ អាស្រ័យហេតុនេះ ខ្ញុំយល់ស្រប និងគាំទ្រចំពោះដំណោះស្រាយនៃញត្តិនេះ។
[Fred Dello Russo]: ដំបូន្មានម៉ាក។
[Michael Marks]: លោកប្រធាន នៅទីនេះយើងទៅម្តងទៀត។
[Unidentified]: វី។
[Michael Marks]: ក្រុមប្រឹក្សាក្រុងបាននិយាយអំពីកង្វះភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាអស់រយៈពេលមួយទសវត្សរ៍មកហើយ ក្នុងនាមរដ្ឋាភិបាល។ ជាពិសេសការសម្តែង "Street Sweepin" ។ កាលពីឆ្នាំមុន យើងបានផ្ញើសារទៅកាន់ប្រជាជនថា: យើងនឹងមើលអ្នក។ មានដំណឹងចេញនៅឆ្នាំនេះ សូមកត់សម្គាល់។ លោកប្រធាន មានការខ្វះចន្លោះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ ប្រសិនបើអ្នកចូលទៅកាន់គេហទំព័ររបស់ទីក្រុង វានិយាយថា៖ Street Sweepin 'ចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 9 ខែវិច្ឆិកា។ ការសម្ពោធផ្ទាំងប៉ាណូអេឡិចត្រូនិក "Street Sweepin'" របស់ផ្លាហ្សា ថ្ងៃទី 9 ខែវិច្ឆិកា។ ការបោសសម្អាតមាត់ទន្លេ Riverside Ave នឹងចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 6 ខែវិច្ឆិកា។ លោកប្រធាន ពួកគេមិនអាចទទួលបានសញ្ញាអេឡិចត្រូនិចពីរយ៉ាងពិតប្រាកដនោះទេ។ ពួកគេមិនអាចស្វែងរកកាលបរិច្ឆេទពិតប្រាកដនៅលើផ្ទាំងផ្សព្វផ្សាយអេឡិចត្រូនិកបានទេ។ នោះមិនសមហេតុផលទេ។ យើងទទួលបានវាជារៀងរាល់ឆ្នាំ អភិបាលក្រុងបានចេញទៅថតរូប ដែលជាលក្ខណៈធម្មតានៃទីក្រុងដើមឈើនៅអាមេរិក។ មានដើមឈើជាច្រើននៅក្នុងសហគមន៍របស់យើង ហើយយើងថែទាំ និងដាំដើមឈើទាំងនោះជាច្រើន។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងទទួលបានកិត្តិយសនេះ។ ប៉ុន្តែទោះបីជាយ៉ាងនេះក្តី លោកអភិបាលក្រុងបាននិយាយថា លោកមិនឃើញមានការចាំបាច់ក្នុងការយករថយន្តចេញពីផ្លូវនោះទេ។ មិនអីទេ លោកជំទាវ មកផ្ទះខ្ញុំ ខ្ញុំនឹងបង្ហាញអ្នកនូវភួយរាប់ពាន់នៅមុខផ្ទះរបស់ខ្ញុំ។ ហើយខ្ញុំអាចធានាថានេះគឺមុនផ្ទះក្នុងសហគមន៍នេះ។ យើងត្រូវការស្កេនពេញលេញ។ ហេតុអ្វីមានកម្មវិធីមួយដែលអ្នកនិយាយ អញ្ចឹងបើមនុស្សមិនចង់រើឡានទេ? មនុស្សមិនចង់ផ្លាស់ទីទេ។ វាមិនសំខាន់ទេ។ លោកប្រធាន យើងជាសហគមន៍ត្រូវរួមគ្នា។ គេធ្វើតែពីរដងក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយបន្ទាប់មកគេមិនស្កេនពេញទេ ខ្ញុំក៏មិនដឹងថាគេហៅថាអ្វីដែរ។ ដោយសារតែឯកសារទាំងនេះនៅទីបំផុតនឹងបញ្ចប់នៅក្នុងធុងប្រមូល។ អាងទន្លេនឹងក្លាយទៅជាស្ទះ ហើយបង្កជាទឹកជំនន់ពេញសហគមន៍ទាំងមូល។ បន្ទាប់មកអភិបាលក្រុងនឹងនិយាយថា៖ ខ្ញុំមិនដឹងថាហេតុអ្វីបានជាសហគមន៍របស់យើងលិចលង់។ ខ្ញុំមិនដឹងទេលោកប្រធាន។ យើងបានពិភាក្សាបញ្ហានេះអស់ជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។ នេះគឺជាដំណោះស្រាយដ៏សាមញ្ញមួយ។ ពួកគេធ្វើវានៅក្នុងសហគមន៍ផ្សេងទៀត។ អ្នកព្យួរផ្ទាំងរូបភាព, ផ្ទាំងរូបភាពអចិន្រ្តៃយ៍។ គេដាក់វានៅលើដើមឈើអស់ជាច្រើនឆ្នាំ។ បន្ទាប់មកគេឈប់ដាក់លើដើមឈើ។ បន្ទាប់មកពួកគេបានប្រើស៊ីរ៉ែនដើម្បីបន្លាចប៉ូលិស។ ដូច្នេះគេឈប់ធ្វើ។ មានការខ្វះចន្លោះពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ កាលវិភាគផ្លូវពិសេសនេះផ្លាស់ប្តូរជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ តើអ្នករំពឹងថាមនុស្សនឹងដឹងពីអ្វីដែលនឹងកើតឡើងទេ? ព្រោះវាផ្លាស់ប្តូរជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ឥឡូវនេះ លោកប្រធាន ខ្ញុំអាចធានាថា យើងនឹងទទួលបានការហៅទូរសព្ទដូចដែលសមាជិកសភា Caraviello បានទទួល ហើយគាត់បាននិយាយថា តើអ្នកដឹងអ្វីទេ? ខ្ញុំឆ្លៀតឱកាសរើរថយន្តចូលតាមផ្លូវដែលចតនៅមុខផ្ទះដើម្បីឲ្យប្រាកដថាមុខផ្ទះខ្ញុំត្រូវបានភ្ជួររាស់ព្រោះយើងធ្វើនេះតែ២ដងក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយអ្នកផ្សេងចតនៅកន្លែងនោះ ហើយភ្ជួររាស់ទៅទៀត។ តើនោះមិនមែនជាវិធីល្អក្នុងការធ្វើអាជីវកម្មមែនទេ? ចៅហ្វាយក្រុងដឹងថាគាត់សង្ហាដូចចៅហ្វាយក្រុង McGlynn ។ យើងមិនចង់ផ្តល់សំបុត្រដល់អ្នករាល់គ្នាទេ។ ពួកគេនឹងមិនបោះឆ្នោតឱ្យយើងទេ។ ប៉ុន្តែស្មានថាម៉េចលោកអភិបាលក្រុង? អ្នកត្រូវតែភ្ញាក់ឡើង។ ភាពជាអ្នកដឹកនាំចាប់ផ្តើមពីកំពូល។ អ្នកនឹងកាន់កាប់មុខតំណែងដែលមិនពេញនិយមមួយចំនួន ហើយអាចបណ្តាលឱ្យមនុស្សធ្លាក់ចុះ និងមានភាពសប្បាយរីករាយដែលមិនពេញនិយម ប៉ុន្តែនោះជាអ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើដើម្បីគ្រប់គ្រងសហគមន៍របស់អ្នក។ ពួកគេបានធ្វើវានៅក្នុងសហគមន៍ផ្សេងទៀត ហើយពួកគេទទួលបានជោគជ័យ។ ទីក្រុង Somerville ធ្វើបែបនេះរាប់សិបដងក្នុងមួយឆ្នាំ ប្រសិនបើមិនមានទៀតទេ។ ហើយតំបន់ទាំងនោះគឺជាតំបន់កកស្ទះខ្លាំងនៅ Somerville ដែលពួកគេអាចសម្អាតផ្លូវជាប្រព័ន្ធ។ ទីក្រុងបូស្តុន, ប៉ុន្តែ Medford អ្នកណាដឹងថាមានអ្វីកើតឡើង? អ្នកណាដឹង? នៅឆ្នាំបោះឆ្នោតខាងមុខ យើងប្រហែលជាមិនត្រូវបានផាកពិន័យទេ។ ប្រហែលជាយើងគួរនិយាយថាឡានបានចេញ។ នោះហើយជាវា។ យើងគ្រាន់តែប្រាប់គេឲ្យចេញ។ យើងក៏មិនត្រូវដាក់ឧស្ម័ននៅក្នុងពួកគេដែរ។ លោកប្រធាន យើងនឹងទុកពួកគេនៅទីធ្លា DPW ។ បទភ្លេងដដែលនេះត្រូវលេងជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ តើត្រូវការអ្វីខ្លះដើម្បីចូលកម្មវិធី? ខ្ញុំមិនយល់ទេ។ អ្នកដឹងទេ គណៈកម្មាធិការទាំងអស់នេះត្រូវបានបង្កើតឡើង គណៈកម្មាធិការប្រឹក្សា ប៉ុន្តែគ្មានអ្វីកើតឡើងទេ។ យើងបានឮអំពីលិខិតអនុញ្ញាតចតរថយន្តសម្រាប់អ្នកស្នាក់នៅ។ ថៅកែទាំងអស់បានធ្វើបែបនេះអស់រយៈពេលបីឆ្នាំមកហើយ។ តើខ្ញុំអាចទទួលបានលិខិតអនុញ្ញាតចតយានយន្តទូទាំងទីក្រុង ឬលិខិតអនុញ្ញាតចតរថយន្តតាមតំបន់ដូចក្នុងសហគមន៍ផ្សេងទៀតដោយរបៀបណា? នេះមិនមែនជាវិទ្យាសាស្ត្ររ៉ុក្កែតទេ។ ខ្ញុំមិនដឹងថាត្រូវធ្វើអ្វីទេលោកប្រធាន។ ជាថ្មីម្តងទៀត ខ្ញុំមានការខកចិត្តយ៉ាងខ្លាំងចំពោះលទ្ធផល។ ខ្ញុំបានទូរស័ព្ទមកយប់នេះ គេនឹងចេញមកគេនឹងសម្អាត គេនឹងមិនអីទេ។ ពួកគេមិននិយាយអ្វីអំពីការអូសទាញទេ ហើយប្រសិនបើឡានរបស់អ្នកនៅទីនោះ ពួកគេនឹងផាកពិន័យអ្នក។ លោកប្រធាន នោះហើយជាអ្វីដែលពួកគេនឹងធ្វើ។ សូមអរគុណ
[Richard Caraviello]: ទេ អរគុណ សមាជិកព្រឹទ្ធសភា Cafiero ។ សូមអរគុណលោកប្រធាន។ ទីប្រឹក្សា Mark បាននិយាយថា យើងពិភាក្សារឿងនេះជារៀងរាល់ឆ្នាំ ហើយដំណោះស្រាយគឺសាមញ្ញ។ គ្រាន់តែថាបើអ្នកក្រុងមិនចង់ចេញទៅទិញអំបោស មានក្រុមហ៊ុនជាច្រើនដែលចុះកិច្ចសន្យាបន្តការបោសសម្អាតផ្លូវ។ ដូច្នេះអ្នកអាចចេញទៅទិញអំបោសខ្លះ ប៉ុន្តែយើងត្រូវបោសផ្ទះជានិច្ច មិនមែនពីរដងក្នុងមួយឆ្នាំទេ។ នោះមិនពិបាកយល់ទេ។ ធ្វើបែបនេះនៅខាងក្នុងឬនៅលើរថភ្លើង។ ម្តងក្នុងមួយខែ ពីរដងក្នុងមួយខែ នោះហើយជាវា។ នេះមិនមែនជាវិទ្យាសាស្ត្ររ៉ុក្កែតទេ។ តើអ្នកទាំងអស់គ្នាយល់ស្របនឹងញត្តិនេះទេ?
[Fred Dello Russo]: សំណាង។
[Michael Marks]: លោកប្រធាន តើអ្នកអាចសុំឱ្យពួកគេធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផ្លាកសញ្ញាអេឡិចត្រូនិកនៅលើ Riverside Drive បានទេ?
[Fred Dello Russo]: ទីប្រឹក្សាបានផ្លាស់ប្តូរ និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផ្ទាំងព្រឹត្តិបត្រអេឡិចត្រូនិច។ មានផ្លាកសញ្ញា U-turn នៅលើ Riverside Drive។
[Michael Marks]: អ្នកនៅក្នុងទីក្រុងដែលដើរកាត់នឹងឃើញសញ្ញាដែលបានដាក់នៅក្នុងរយៈពេលពីរសប្តាហ៍។ នោះជាកាលបរិច្ឆេទខុស។ សូមអ្នកទាំងអស់គ្នាជួយគាំទ្រតំបន់នេះនៃទីក្រុង។
[Fred Dello Russo]: បាតុករទាំងអស់។ 16-759 នៃអនុប្រធាន Lugo-Koehn ។ បានសម្រេចចិត្តថារដ្ឋាភិបាលនឹងផ្តល់ឱ្យយើងនូវព័ត៌មានចុងក្រោយបំផុតអំពីតម្លៃអចលនទ្រព្យ អចលនទ្រព្យដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមប្រឹក្សាក្រុង ពីព្រោះ។ ថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2016 តើខ្ញុំត្រូវទេ?
[Breanna Lungo-Koehn]: ជិតល្មម សូមអរគុណលោកប្រធានDeller។ ដូច្នេះខ្ញុំនឹងពន្យារពេលវាដល់សប្តាហ៍ក្រោយ។ ខ្ញុំចង់អរគុណបុគ្គលិកនេះ។ គាត់បានផ្តល់ព័ត៌មានខ្លះដែលខ្ញុំត្រូវការ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ធ្វើការស្រាវជ្រាវបន្តិចបន្តួចព្រោះខ្ញុំកំពុងព្យាយាមស្វែងរកកំណត់ត្រានៅផ្ទះដែលខ្ញុំរកមិនឃើញនៅលើផ្ទះនេះ។ ដូច្នេះខ្ញុំនឹងពន្យារពេលវាដល់សប្តាហ៍ក្រោយ។
[Fred Dello Russo]: ទាក់ទងនឹងសំណើសុំញត្តិនេះ តើអ្នកទាំងអស់គ្នាយល់ស្របដែរឬទេ? គ្រប់គ្នាប្រឆាំង? ចលនានៅតែបន្ត។ ញត្តិលេខ 16-756 ត្រូវបានដាក់ជូនដោយ Gene Mark of Cummings Street, MA ដើម្បីដោះស្រាយសំណើសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នេះ។ នៅលើផ្លូវនិងចិញ្ចើមផ្លូវ។ រាត្រីសួស្តីបងប្អូនជនរួមជាតិ។ ស្វាគមន៍ សូមផ្តល់ឈ្មោះ និងអាសយដ្ឋានរបស់អ្នកដើម្បីចុះឈ្មោះ។
[Jeanne Martin]: រាត្រីសួស្តី Jean Martin, Ri de la Tanke ។ ទីក្រុងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅឆ្នាំ 1630 ហើយចំនួនប្រជាជនបានកើនឡើងចាប់តាំងពីពេលនោះមក។ ផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវរបស់យើងមិនបានបំពេញតាមការរំពឹងទុករបស់មនុស្សទេ។ នោះហើយជារឿង។ អ្នកជិះកង់។ យើងមានសិទ្ធិគ្រប់យ៉ាងក្នុងការរក្សាកង់នៅតាមផ្លូវ Medford ក្នុងផ្លូវដូចគ្នានឹងរថយន្ត ឡានដឹកទំនិញ និងឡានក្រុង។ នេះជាឧបទ្ទវហេតុដែលកំពុងរង់ចាំការកើតឡើង។ នរណាម្នាក់នឹងរងរបួសឬស្លាប់។ វាគ្រាន់តែជាបញ្ហានៃពេលវេលាប៉ុណ្ណោះ។ ពេលរថយន្តបុករថយន្តដឹកដី អ្នកបើកបររថយន្តមានឱកាសរួចជីវិត ។ មិនមែនជាអ្នកជិះកង់ទេ។ ស្ត្រី Taunton អាយុ 19 ឆ្នាំម្នាក់ត្រូវបានចោទប្រកាន់ពាក់ព័ន្ធនឹងការវាយនិងរត់បណ្តាលឲ្យស្លាប់កាលពីយប់ថ្ងៃព្រហស្បតិ៍។ បុរសម្នាក់ត្រូវរថយន្តបុកស្លាប់ ខណៈកំពុងជិះកង់កាលពីយប់ថ្ងៃព្រហស្បតិ៍។ ខ្ញុំមិនចង់ទទួលខុសត្រូវចំពោះការស្លាប់របស់អ្នកដទៃទេ ហើយខ្ញុំក៏មិនចង់បុកអ្នកជិះកង់ដែរ។ ខ្ញុំបារម្ភជាងអ្នកជិះកង់។ ខ្ញុំក្រឡេកមើលកញ្ចក់មើលក្រោយរបស់ខ្ញុំញឹកញាប់ជាងមុន ហើយពួកវាលេចឡើងនៅខាងស្តាំរបស់ខ្ញុំ។ ពួកគេនឹងនៅចន្លោះរថយន្តពីរ ដែលគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់។ ខ្ញុំនៅក្នុងឡាន។ ខ្ញុំនឹកស្មានមិនដល់ថាតើឡានក្រុង បើវាផ្សំជាមួយឡានឬឡានក្រុង។ មានតែឡានក្រុង ឬឡានមួយប៉ុណ្ណោះដែលព្យាយាមបត់ស្តាំ។ ពួកគេនឹងមិនឃើញវាទេ។ អ្នកជិះកង់នេះរត់លឿនណាស់។ ប្រសិនបើអ្នកជាអ្នកជិះកង់នៅ Medford ឥឡូវនេះ ខ្ញុំសូមប្រាប់អ្នក ខ្ញុំមិនចង់ធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់អារម្មណ៍របស់អ្នកទេ។ យើងត្រូវតែធ្វើអ្វីមួយអំពីគោលការណ៍នេះ។ ខ្ញុំមិនចង់ត្រូវចោទពីបទមនុស្សឃាតទេ។ ខ្ញុំពិតជាមិនដឹងទេ។ ខ្ញុំគ្មានចេតនាធ្វើដូច្នេះទេ។ ខ្ញុំព្យាយាមយកចិត្តទុកដាក់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ប៉ុន្តែគំនិតនៃការវាយនរណាម្នាក់ដោយកង់បានធ្វើឱ្យខ្ញុំភ័យខ្លាច។ អ្នកក៏កំពុងធ្វើឲ្យជីវិតអ្នកដទៃជួបគ្រោះថ្នាក់ដែរ ព្រោះខ្ញុំអាចបើកបរមិនឲ្យបុកអ្នកហើយទៅបុកឡានផ្សេង ឬសង្ឃឹមថាអ្នកថ្មើរជើង។ ខ្ញុំបានដឹងថាវាមិនមែនជាករណីនោះទេ។ សូម្បីតែសព្វថ្ងៃនេះ យើងមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឲ្យដើរលើចិញ្ចើមផ្លូវនោះទេ។ ខ្ញុំបាននិយាយជាមួយអ្នកដែលតស៊ូមតិក្នុងការជិះកង់នៅលើផ្លូវ ដូច្នេះខ្ញុំអាចទទួលបានគំនិតខ្លះៗ។ តាមពិតទៅ សព្វថ្ងៃនេះ កង់ក៏មិនគួរទុកចោលនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវដែរ។ ហេតុផលគឺថាប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើល Riverside Drive មនុស្សគ្រប់គ្នាបង្វែរទីធ្លារបស់ពួកគេទៅជាចំណតរថយន្ត។ ពួកគេត្រូវតែចូលហើយត្រលប់មកវិញ។ បើរថយន្តបើកទៅមុខមិនឃើញម៉ូតូទេ ។ មានកន្លែងទំនេរច្រើននៅតាមផ្លូវ Medford និងកន្លែងទំនេរច្រើននៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ។ មនុស្សគ្រប់គ្នាចង់បានដើមឈើនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ។ មនុស្សគ្រប់រូបចង់បានរទេះរុញ និងរទេះរុញនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ។ មានការប្រកួតប្រជែងជាច្រើនសម្រាប់លំហ ដែលឥឡូវនេះខ្ញុំមិនគិតថាវាជាកម្មសិទ្ធិនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវនោះទេ។ ជាធម្មតាខ្ញុំនិយាយថា អូ គ្រាន់តែដាក់វានៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ។ ខ្ញុំក៏មិនគិតថាវាមានសុវត្ថិភាពដែរក្នុងការជិះកង់នៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែមិនធ្វើវា។ ខ្ញុំបានដឹងថាជាអ្វីក៏ដោយ អ្វីក៏ដោយ។ ឥឡូវនេះ អំណះអំណាងដែលខ្ញុំឮគឺថា អ្នកជិះកង់មានសិទ្ធិនៅលើផ្លូវ។ មិនពិតប្រាកដទេ។ មិនមែននៅតាមផ្លូវទេ។ តើអ្នកដឹងទេថាហេតុអ្វី? ខ្ញុំជាអ្នកថ្មើរជើង ហើយខ្ញុំមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដើរនៅកណ្តាលនៃ Binjiang Avenue ទេ។ ខ្ញុំមិនមែនទេ។ ខ្ញុំមិនមានសិទ្ធិនោះទេ។ តើអ្នកដឹងទេថាហេតុអ្វី? ព្រោះឡានមួយជិតបុកខ្ញុំ។ យានជំនិះមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យរត់ស្របនឹងយានជំនិះ។ ខ្ញុំដឹងថាមនុស្សចូលចិត្តកង់ និងអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង។ ប៉ុន្តែខ្ញុំដឹងថាអ្នកនឹងមិនផ្លាស់ប្តូរគោលការណ៍របស់អ្នកទេ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងមានអារម្មណ៍ល្អប្រសើរក្នុងការត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញនៅយប់នេះ ព្រោះនេះជាបញ្ហាសុវត្ថិភាពសាធារណៈ។ ប្រាកដណាស់ សូមទៅខាងមុខ។
[Adam Knight]: ខ្ញុំមិនជឿថាទីក្រុង Medford មានគោលការណ៍អនុញ្ញាតឲ្យអ្នកជិះកង់ជិះតាមផ្លូវនោះទេ។ ខ្ញុំគិតថានេះត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយច្បាប់រដ្ឋ។ នេះមិនមែនជាគោលការណ៍របស់យើងទេ។
[Jeanne Martin]: អូ អរគុណ។ អញ្ចឹងគេកំពុងធ្វើដំណើរទៅហើយ ប៉ុន្តែបើខ្ញុំបុកអ្នកខ្ញុំសុំទោស ហើយខ្ញុំត្រូវប្រាប់អ្នកឥឡូវនេះ ខ្ញុំមិនចូលចិត្តវាទេ។ អ្នកកំពុងធ្វើឱ្យសុខភាពផ្លូវចិត្តរបស់មនុស្សដូចជាខ្ញុំប្រឈមនឹងហានិភ័យ ដែលបារម្ភថាយើងនឹងជំពប់ដួលលើអ្នកនៅលើផ្លូវដែលគ្រាន់តែមិនអាចដំណើរការសម្រាប់អ្នកបាន។ ខ្ញុំដឹងថានោះជាភាសាខ្លាំង ប៉ុន្តែនោះជាអារម្មណ៍របស់ខ្ញុំ។ អ្នកជិះកង់ នេះមកពីគេហទំព័រមេធាវី អ្នកជិះកង់មានសិទ្ធិធ្វើដំណើរលើដងផ្លូវដូចយានជំនិះដទៃទៀត។ អ្នកបើកបរដែលមានការខកចិត្តដែលមិនស្គាល់ច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិអាចបណ្តាលឱ្យអ្នកជិះកង់រងរបួសធ្ងន់ធ្ងរ ប្រសិនបើផ្លូវមិនត្រូវបានចែករំលែកឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ យើងអាចជួយអ្នកឱ្យទទួលបានសំណងសម្រាប់ការខាតបង់ និងរបួសដែលអ្នកបានទទួលនៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់កង់។ ប្រសិនបើអ្នកមានរបួសដូចជា របួសក្បាល របួសក បាក់ឆ្អឹង បាក់ឆ្អឹង ស្នាម ឬគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរ។ ចាត់វិធានការចាំបាច់ដើម្បីការពារខ្លួនអ្នក និងដាក់ពាក្យបណ្តឹងទាមទារសំណង។ ប្រមូលព័ត៌មានទំនាក់ទំនងសម្រាប់សាក្សី និងមនុស្សដែលពាក់ព័ន្ធក្នុងឧបទ្ទវហេតុនេះ។ ថតរូបការខូចខាត និងរបួស ហើយជៀសវាងការធ្វើសេចក្តីថ្លែងការណ៍អំពីគ្រោះថ្នាក់នេះ រហូតដល់អ្នកបានទាក់ទងមេធាវីដែលមានបទពិសោធន៍នៅក្រុមហ៊ុនច្បាប់របស់យើង។ បន្ទាប់មកល្បិចពិតប្រាកដមកដល់។ សំណងក្រៅពីថ្លៃព្យាបាលភ្លាមៗ។ អាស្រ័យលើកាលៈទេសៈជាក់លាក់នៃគ្រោះថ្នាក់កង់។ ការធានារ៉ាប់រងរថយន្តរបស់ភាគីដែលមានកំហុសអាចរ៉ាប់រងលើប្រាក់ឈ្នួលដែលបាត់បង់ភាគច្រើន វិក័យប័ត្រវេជ្ជសាស្រ្ត វិក័យប័ត្ររថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ សេវាជំនួសកង់ និងការទាមទារមរណភាពខុស។ ការធានារ៉ាប់រងគេហដ្ឋាន នេះជាព័ត៌មានជំនួយ។ មិនត្រឹមតែការធានារ៉ាប់រងរថយន្តរបស់ខ្ញុំនឹងកើនឡើងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែយើងទាំងអស់គ្នានឹងស្ថិតនៅក្នុងប្រព័ន្ធជាក្រុម។ ប្រសិនបើអ្នកមានគ្រោះថ្នាក់ខ្ញុំនឹងចេញថ្លៃ។ ការធានារ៉ាប់រងគឺបែបនេះ ដំណើរការនេះកំពុងដំណើរការ។ ការធានារ៉ាប់រងរបស់ម្ចាស់ផ្ទះខ្ញុំក៏អាចគ្របដណ្តប់លើគ្រោះថ្នាក់ដែលបណ្តាលមកពីការបើកបរធ្វេសប្រហែសលើទ្រព្យសម្បត្តិរបស់អ្នកដទៃផងដែរ។ ដូច្នេះខ្ញុំដឹងថាអ្នកនឹងមិនផ្លាស់ប្តូរគោលការណ៍របស់អ្នកទេ ប៉ុន្តែអ្នកអាចធ្វើបានតិចបំផុតគឺបង្កើតដំណើរការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណនៅក្នុងទីក្រុង ដែលអ្នកដែលចង់បើកបរលើផ្លូវត្រូវឆ្លងកាត់ការសាកល្បង ទទួលការផាកពិន័យយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ និងត្រូវតែគោរពច្បាប់ចរាចរណ៍។ ខ្ញុំដឹងថាអ្នកនឹងមិនផ្លាស់ប្តូរគោលការណ៍ទេ។ ខ្ញុំដឹង អ្នកជិះកង់គឺជាក្រុមដែលមានភាពតានតឹង។ ខ្ញុំគិតថា នេះគឺជារឿងឆោតល្ងង់ និងគ្រោះថ្នាក់ណាស់ ជាពិសេសនៅពេលដែលយើងមានរថយន្តច្រើនក្នុងទីក្រុង។ យើងមិនត្រឹមតែព្រួយបារម្ភអំពីរថយន្តរបស់យើងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែយើងក៏ត្រូវព្រួយបារម្ភអំពីមនុស្សដែលឆ្លងកាត់ទីក្រុងរបស់យើងដើម្បីទៅដល់ផ្លូវទី 16 នៅបូស្តុន ឬសាឡឹម ឬកន្លែងណាក៏ដោយ។ យើងមានឡាន ឡាន ឡាន និងឡានជាច្រើនទៀត។ យើងមានសំណួរមួយអំពីរថយន្តចតនៅផ្លូវ Fulton ។ ទៅផ្លូវ Fulton ។ រាល់ពេលដែលខ្ញុំបើកបរមានរថយន្តនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ។ ឥឡូវនេះពួកគេមានភាពក្លាហានច្រើនក្នុងការដើរតាមផ្លូវ។ និយាយអីញ្ចឹង ខ្ញុំមិនមែនគ្រាន់តែផ្តោតលើអ្នកជិះកង់នោះទេ។ អ្នកនៅក្នុងឡានក៏ត្រូវទទួលខុសត្រូវដែរ ព្រោះអ្នកដឹងទេថាបើពួកគេនៅក្នុងឡាន បើពួកគេនៅលើផ្លូវ ហើយខ្ញុំត្រូវកាត់ចូលទៅក្នុងចរាចរណ៍របស់អ្នកផ្សេងដើម្បីបង្វែរពួកគេ អ្នកកំពុងធ្វើឱ្យខ្ញុំមានគ្រោះថ្នាក់ផងដែរ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលចាំបាច់ត្រូវទុករថយន្តនៅតាមដងផ្លូវ ចិញ្ចើមផ្លូវ និងកន្លែងស្រដៀងគ្នា។ ដូច្នេះ នេះមិនមែនជាបញ្ហាសម្រាប់តែអ្នកជិះកង់ទេ។ ប៉ុន្តែអ្នកជិះកង់ដែលរំខានខ្ញុំខ្លាំងបំផុត ព្រោះអ្នកមិនអាចឈ្នះសង្រ្គាមនៅលើផ្លូវដោយជិះកង់។ ឯងយកជីវិតឯង ប៉ុន្តែឯងក៏យកអញដែរ ព្រោះខ្ញុំមិនចង់ឲ្យគេចាប់ពីបទមនុស្សឃាត។ ខ្ញុំគ្រាន់តែមិនធ្វើវា។ សូមអរគុណ
[Fred Dello Russo]: សូមអរគុណប្រជាពលរដ្ឋ។ ទាក់ទងនឹងសំណើរបស់សមាជិកក្រុមប្រឹក្សា Falco ក្នុងការទទួលនិងដាក់សន្លឹកឆ្នោតទាំងអស់មែនទេ?
[Michael Marks]: ណែនាំ? សូមអរគុណលោកប្រធាន។ ហ្សេន ខ្ញុំដឹងគុណអ្នកដែលសួរសំណួរនេះ។ ខ្ញុំបានសន្ទនាស្រដៀងគ្នាជាមួយសមាជិកនៃគណៈកម្មាធិការកង់ Medford ។ ខ្ញុំគិតថាបញ្ហាមួយគឺ យើងជាសហគមន៍នៅតែមិនសូវជាអ្នកជិះកង់ទេ។ ហើយ អូ ទីក្រុងបានចាត់វិធានការក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវជិះកង់មួយចំនួន ប៉ុន្តែមិនមានការតភ្ជាប់ទេ។ ជាឧទាហរណ៍ អ្នកមានផ្លូវជិះកង់ដែលចាប់ផ្តើមនៅខ្សែ Winchester ហើយរត់តាមបណ្តោយផ្លូវ Winthrop ។ បើកឡានប្រហែល 200 ម៉ែត្រហើយចតនៅលើផ្លូវ Wildwood ។ នេះគឺជាកន្លែងដែលផ្លូវកង់បញ្ចប់។ ខ្ញុំមិនដឹងថាវានឹងទៅណាទេ លុះត្រាតែអ្នកចង់ធ្លាក់ ២០០ ម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែនោះជាបញ្ហាព្រោះខ្ញុំគិតថាអ្វីដែលយើងកំពុងធ្វើគឺព្យាយាមផ្គាប់ចិត្តមនុស្សដោយនិយាយថា "អ្នកដឹងអ្វីទេ?" អូអ្នកចង់បានផ្លូវកង់? យើងនឹងសាងសង់គន្លងផ្លូវ២០០ម៉ែត្រនៅផ្លូវវិនថុប។ ឥឡូវនេះ ក្រោមគោលការណ៍ថ្មីរបស់អភិបាលក្រុង ផ្លូវកង់មួយនឹងត្រូវបានសាងសង់នៅលើផ្លូវបូស្តុន។ ខ្ញុំគិតថា ជំនួសឱ្យការមានផែនការទាំងមូលដែលដោះស្រាយការតភ្ជាប់ជំនួសឱ្យព្រហ្មចារីភាព ប៉ុន្តែសូមអនុញ្ញាតឲ្យអ្នកជិះកង់របស់យើង ព្រោះភាគច្រើនពួកគេចង់ទៅទីក្រុង Cambridge, Boston, Somerville ពួកគេចង់ទៅតំបន់ផ្សេងទៀត ហើយភ្ជាប់ទៅកាន់ផ្លូវជិះកង់ទាំងនេះ។ យើងមិនទាន់សម្រេចបានគោលដៅដែលត្រូវការដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាពិតប្រាកដនៅឡើយទេ។ ខ្ញុំគិតថា ហើយខ្ញុំពេញចិត្តចំពោះអ្វីដែលអ្នកបាននិយាយ យើងអាចចែករំលែកផ្លូវបាន ប៉ុន្តែយើងត្រូវធ្វើឱ្យវាមានសុវត្ថិភាព។ យើងត្រូវតែធានាថាគ្រប់គ្នាមានសុវត្ថិភាពនៅលើដងផ្លូវរបស់យើង។ ព្រោះបើអ្នកណាម្នាក់ជ្រើសរើសប្រើកង់ជំនួសឡាន ឬប្រើជើង នោះគេត្រូវតែអាចទៅដល់កន្លែងដែលគេត្រូវទៅជាដើម។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាទីក្រុងគួរតែចាប់ផ្តើមដោយការកសាងផ្លូវដែលមានសុវត្ថិភាពដែលមិនត្រឹមតែផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់អ្នកបើកបរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអ្នកជិះកង់ផងដែរ ដោយធានាថាទាំងពីរមានសុវត្ថិភាព និងធានានូវការតភ្ជាប់ដែលលែងមាន។ ហើយអ្នកដឹងទេ ខ្ញុំគិតថាអ្វីដែលយើងកំពុងឃើញនៅពេលនេះ គឺជាចលនាមួយ។ យើងឃើញមនុស្សកាន់តែច្រើនឡើងជិះកង់ទៅកន្លែងដែលពួកគេត្រូវទៅ។ ខ្ញុំគិតថាយើងជាសហគមន៍មួយត្រូវតែដើរទៅមុខដូចសហគមន៍ដទៃទៀត។ ប៉ុន្តែមានគ្រោះថ្នាក់ដែរ អ្នកដឹងទេ ដូចជាខ្ញុំបានបាត់បង់មិត្តភក្តិម្នាក់នៅលើផ្លូវលេខ ១៦ ប្រហែលមួយឆ្នាំកន្លះមុនអ៊ីចឹង។ គាត់ត្រូវម៉ូតូបុក ដឹងអត់? ទាំងនេះគឺជារឿងដែលកើតឡើង។ វាបានកើតឡើងចំពោះអ្នកថ្មើរជើង។ ការស្លាប់នេះបានកើតឡើងនៅក្នុងរថយន្ត។ មនុស្សស្លាប់ពេលបើកបរ។ គ្មានហេតុផលណាដែលរារាំងយើងមិនឱ្យបើកបរ ឬដើរនោះទេ ដោយសារតែអ្នកថ្មើរជើងកំពុងឆ្លងកាត់។ នេះគឺជាអ្វីដែលបង្កើតវិធីសាស្រ្តដឹកជញ្ជូនដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុត។ ខ្ញុំគិតថានេះជាទិសដៅដែលយើងត្រូវបន្ត។ ជំនួសឱ្យអភិបាលក្រុងអង្គុយវិញថា "យើងជាមិត្តភក្តិជិះកង់"។ សូមពិនិត្យមើលបទដែលខ្ញុំបានបង្កើត។ តោះមើលអ្វីដែលខ្ញុំបានធ្វើនៅទីនេះ។ ខ្ញុំដឹងថាប្រធានាធិបតីមិនជិះកង់ទេ ហើយវាអាចល្អសម្រាប់អាជីវកម្មរបស់គាត់ ប្រសិនបើមាននរណាម្នាក់ឆ្លងកាត់។ ប៉ុន្តែសម្រាប់យើងទាំងអស់គ្នាដែលចង់មានសុវត្ថិភាព នេះគឺជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ ហើយខ្ញុំគិតថាយើងជាទីក្រុងត្រូវតែធ្វើបន្ថែមទៀត។
[Jeanne Martin]: អរគុណច្រើនដែលផ្តល់ឱកាសឱ្យខ្ញុំឆ្លើយតប ប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាន។ វានៅជិតផ្លូវ Winthrop និងរបស់របរ ដូច្នេះវាមិនអីទេ។ បើអ្នកបើកឡានចុះ Riverside Drive អ្នកត្រូវតែស្ថិតនៅក្នុងផ្លូវឡាន ហើយនោះជាបញ្ហារបស់ខ្ញុំ។ ប្រហែលជា Medford មានផ្លូវជនបទជាច្រើន ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនដឹងថាវានឹងដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេចនោះទេ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែមិនធ្វើវា។ ប៉ុន្តែខ្ញុំពិតជាមានអំណរគុណណាស់។ ខ្ញុំដឹងថាពួកគេនឹង។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ឮសំឡេងរបស់ខ្ញុំវាគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់។ ខ្ញុំចង់ឱ្យអ្នកថ្មើរជើងមានអារម្មណ៍សុវត្ថិភាពពេលឆ្លងកាត់ផ្លូវ។ ខ្ញុំចង់ទាញចូល។ ផ្លូវបំបែកទាំងអស់អាចឆ្លងកាត់បាន។ ខ្ញុំពិតជាគិតថាយើងត្រូវការប្រព័ន្ធចិញ្ចើមផ្លូវដែលមានស្រាប់។ ខ្ញុំជឿ អ្នកដឹង ខ្ញុំជឿលើប្រព័ន្ធអាទិភាព។ រទេះរុញរមៀលនៅពីមុខដើមឈើនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ។ វាគ្រាន់តែជាខ្ញុំប៉ុណ្ណោះ។ ខ្ញុំមានន័យថា មានបញ្ជីអាទិភាព។ ហើយខ្ញុំគិតថាកង់មួយគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ការពារបរិស្ថាន អ្នកត្រូវតែទៅធ្វើការជាមួយអ្នកដទៃ។ ចុះពីលើឡានក្រុង ហើយឡើងឡានក្រុង។ យើងមានវិធីសាស្រ្តផ្សេងទៀត។ ដើរ ដើរទៅចំណតឡានក្រុង។ បើនិយាយពីកង់នៅ Riverside Drive ផ្លូវនេះមានអាយុ ៣៥០ ឬ ៤០០ឆ្នាំ។ ហើយវាមិនអាចបំពេញបំណងប្រាថ្នារបស់មនុស្សគ្រប់គ្នាបានទេ។ អ្នកគ្រាន់តែមិនអាចធ្វើវាបានទេ។ ហេតុផលដែលអ្នកមិនអាចចតនៅ Riverside Ave គឺថាមិនមានកន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់។ មានតម្រុយពីរ។ នៅចំណុចខ្លះ យើងត្រូវធ្វើការសម្រេចចិត្តថា យើងមិនអាចធ្វើបែបនេះសម្រាប់នរណាម្នាក់បានទេ។ សូម្បីតែនៅក្នុងរទេះរុញ។ អ្នកប្រហែលជាមិនមានកន្លែងសម្រាប់យកកៅអីរុញទេ។ ខ្ញុំចង់ឃើញរឿងនោះ ប៉ុន្តែបើគ្មានផ្លូវទេ នោះអ្នកត្រូវនិយាយថា សូមទោស យើងមិនអាចធ្វើបែបនោះដោយប្រើរទេះរុញបានទេ។ ដូច្នេះ ខ្ញុំពិតជាអរគុណអ្នកដែលបានឮការព្រួយបារម្ភរបស់ខ្ញុំអំពីបញ្ហានេះ។ ខ្ញុំសូមអរគុណទីក្រុងដែលបានស្តាប់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំនឹងតាមដានកង់។ ខ្លួនខ្ញុំផ្ទាល់ ខ្ញុំចង់និយាយថា ខ្ញុំមើលទៅក្នុងកញ្ចក់មើលក្រោយឥឡូវនេះច្រើនជាងពេលណាទាំងអស់។ ប៉ុន្តែការព្រួយបារម្ភតែមួយគត់របស់ខ្ញុំគឺការបត់ស្តាំ កង់នឹងនៅទីនោះ ហើយខ្ញុំនឹងបុកពួកគេ។ នេះអាចកើតឡើងយ៉ាងងាយស្រួល ជាពិសេសនៅពេលយប់ដែលមានភ្លៀងធ្លាក់ និងកត្តាជាច្រើនទៀត។ ខ្ញុំពិតជាចូលចិត្តផ្លូវជិះកង់នៅតំបន់មួយចំនួន ដូចជាទន្លេ និងកន្លែងផ្សេងៗទៀត។ ព្រឹក ប៉ុន្តែសូមយកឡាន កង់ និងរទេះរបស់អ្នកទៅទន្លេ។ នេះជាការណែនាំរបស់ខ្ញុំ។ សូមអរគុណ
[Fred Dello Russo]: ក្រុមប្រឹក្សាក្រុងបានស្នើសុំច្បាប់មួយ ផ្លូវថ្មើរជើងនៅចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវ Grove និងផ្លូវ Russell Bustle ដែលត្រូវបានស្នើឡើងនៅក្នុងខែឧសភា។ ទីប្រឹក្សា Caraviello ។ សូមអរគុណលោកប្រធាន។
[Richard Caraviello]: សូមអរគុណ សុំទោស ឧសភា ឬមីនា។ ខ្ញុំគិតថាវាគឺនៅក្នុងខែឧសភា។ សូមអរគុណលោកប្រធាន។ ខ្ញុំ បាទ នេះជាអ្វីដែលខ្ញុំបានស្នើពីមុនមក ប៉ុន្តែយើងមិនដែលឮអំពីវាទេ។ ជាការប្រសើរណាស់ ចំនុចប្រសព្វរវាង Bustle និង Grove វាពិតជាល្អណាស់។ ក្មេងៗមកលេងនៅកន្លែងមានមនុស្សច្រើនកុះករ។ ជាថ្មីម្តងទៀត រថយន្តត្រូវបានគេមិនអើពើទាំងស្រុង។ ពួកគេបានដើរកាត់ព្រៃនៅសួនកុមារ ហើយបើកឡានទៅទីនោះ។ មានផ្លូវដើរសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង។ វានឹងមានសុវត្ថិភាពជាងមុនសម្រាប់កុមារក្នុងការប្រើប្រាស់។ ដូច្នេះម្តងទៀត លោកប្រធាន ខ្ញុំសុំឱ្យអ្នកសាងសង់ផ្លូវបំបែកនៅទីនោះ។ តើអ្នកណាគាំទ្រចលនានេះ?
[Fred Dello Russo]: គ្រប់គ្នាប្រឆាំង? ចលនានៅតែបន្ត។ យោងតាមក្រុមប្រឹក្សា Marks បន្ទាប់ពីការស្លាប់ថ្មីៗនេះរបស់អ្នកស្រុក Met យូរមកហើយ Rita Curtin ពួកគេបានសម្រេចចិត្តសង្កេតមើលភាពស្ងៀមស្ងាត់មួយភ្លែតនៅក្នុងការចងចាំរបស់នាង។
[Michael Marks]: សូមអរគុណលោកប្រធាន។ លោកស្រី Curtin គឺជាអ្នកមកលេងជាញឹកញាប់ទៅកាន់ St. Ray Fields គឺជាម្តាយអាហារថ្ងៃត្រង់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ អ៊ុំ គាត់ជាមនុស្សអស្ចារ្យ ម្តាយ ជីដូន អ៊ុំ និងគ្រាន់តែជាមិត្តដ៏ល្អម្នាក់។ ប្តីរបស់នាង បើអ្នកណានៅចាំ Mickey Curtin បានទទួលមរណៈភាពកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន គាត់ជាអនុរក្សក្រុងច្រើនឆ្នាំ Rita នឹងនឹកខ្លាំងណាស់លោកម្ចាស់។ ប្រធាន សូមចំណាយពេលស្ងាត់បន្តិច។
[Fred Dello Russo]: លោកបានសម្រេចចិត្តពិភាក្សាអំពីចំណតរថយន្តដោយផ្អែកលើការផ្តល់យោបល់របស់ទីប្រឹក្សា Marcos។
[Michael Marks]: សូមអរគុណលោកប្រធាន។ ខ្ញុំបានទទួលពាក្យបណ្តឹងជាច្រើនអំពីបញ្ជរនេះ និងការពិតដែលថាវាជាប្រធានបទដ៏ចម្រូងចម្រាស។ នេះជាប្រធានបទដ៏ចម្រូងចម្រាសអស់ជាច្រើនឆ្នាំ ដោយសារគណៈកម្មការផ្តល់អាណត្តិថាបញ្ជរមិនអាចទទួលយកសាច់ប្រាក់ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកសហព័ន្ធ។ ខ្ញុំជឿថារឿងនេះបានកើតឡើងកាលពី 8 ខែមុន ហើយក្រុមហ៊ុនបានប្រាប់យើងនៅពេលនោះថាពួកគេនឹងដោះស្រាយបញ្ហា ហើយក្រុមប្រឹក្សារបស់យើងបានសុំឱ្យពួកគេសងប្រាក់វិញដល់អ្នកដែលបានដាក់ប្រាក់នៅក្នុងឡានក្នុងអំឡុងពេលនោះ។ កាលពីថ្ងៃសុក្រកន្លងទៅ ដែលជាថ្ងៃអតីតយុទ្ធជន លោកប្រធាន សូមធានាថា បញ្ជរទទួលយកសាច់ប្រាក់ម្តងទៀត។ ម្ចាស់អាជីវកម្មបាននិយាយថា អតិថិជនរបស់ពួកគេបានទាក់ទងពួកគេ។ កុំបារម្ភអំពីបញ្ជរ អ្នកមិនចាំបាច់ចិញ្ចឹមពួកគេទេ។ មនុស្សនិយាយថា គាត់យកលុយខ្ញុំ។ តើអ្នកប្រាកដថាអ្នកមិនចាំបាច់ចិញ្ចឹមពួកគេទេ? ដូច្នេះវាធ្វើឱ្យមនុស្សមានគុណវិបត្តិយ៉ាងពិតប្រាកដចំពោះអ្វីដែលពួកគេធ្វើ។ ដូច្នេះហើយ លោកប្រធាន ខ្ញុំចង់ស្នើសុំឱ្យអ្នកទទួលបានចម្លើយពីវិធីសាស្រ្តចតរថយន្ត ទាក់ទងនឹងថាតើបញ្ជរនឹងទទួលយកសាច់ប្រាក់ម្តងទៀតនៅថ្ងៃបុណ្យសហព័ន្ធដែរឬទេ។ លោកប្រធានម្តងទៀត អ្នកណាដាក់លុយឡានទាំងនេះព្រោះយើងមានស្លាកលេខនឹងទទួលបានលុយវិញ។ ខ្ញុំចង់ស្នើសុំការឆ្លើយតបជាបន្ទាន់ពី Park Method ទាក់ទងនឹងបញ្ហានេះ។ ល្អណាស់ក្នុងចលនានេះ។
[Fred Dello Russo]: ញត្តិតវ៉ាប្រឆាំងនឹងអ្នកដែលគាំទ្រការថតកិច្ចប្រជុំថ្ងៃទី៦ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០១៦។ យើងនឹងប្រគល់វាទៅមេធាវី Falco ។
[John Falco]: សមាជិកសភាជាទីគោរព តើអ្នកទទួលបានកំណត់ត្រាទាំងនេះដោយរបៀបណា? លោកប្រធាន ខ្ញុំស្នើសុំការផលិតឯកសារទាំងនេះ។ តាមពិតខ្ញុំមិនបានទទួលច្បាប់ចម្លងទេ។ នៅក្នុងកញ្ចប់របស់ខ្ញុំ។
[Fred Dello Russo]: តាមសំណើរបស់ក្រុមប្រឹក្សាមហាវិទ្យាល័យ ដំណើរការអនុម័តត្រូវបានពន្យារពេល។ គ្រប់គ្នាយល់ស្រប? គ្រប់គ្នាប្រឆាំង? កិច្ចប្រជុំបានបញ្ចប់។